【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日****%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%##*%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#**。5月20日*@@#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##@@#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@#。
“这台卡车以氢为燃料@##@%,在驾驶室的左右两个座位上%%#,都配备了方向盘##%@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*@@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#*。之所以设计成两个方向盘#%,是出于客户需求%@%@。
威驰腾生产线上*@##,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@%#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型****,均为零排放的电动和氢能源商用车@*#@。自2019年成立以来%%*,威驰腾瞄准出海赛道#%%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#%#*。随着新能源汽车升温**#%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%*%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚*@%。
“减碳的概念##,不仅指生产的汽车是零排放#@@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##*#。”威驰腾品牌负责人陈承说@*#,“进口新能源汽车的国家#%,对工厂生产的碳排放也有严格要求@%@#@。”以威驰腾为例%@**%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@%%,不需要喷漆*@@%@,而且材料的密度更�*@%%*。跚崃顺瞪淼闹亓�#@%*#,因此更加节能环保%##。此外@#@,车辆的骨架采用了不锈钢材质#%,整车使用年限延长#%#*,降低了后续维护成本*%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#*%##,作为一家主攻海外市场的新能源车企@%,威驰腾有自己的体会#*@**。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@*%%,短时间内不可能被轻易取代%#。”陈承表示*%%%,“这些积累@*,让我们在人工等方面拥有了成本优势*#,但是在材料、质量和设计上@**#,我们都是对标行业大厂的@@@。”
陈承说#*@,哪怕是把生产移出中国*#,一个国家也不能与中国完全脱离关系**@%@,比如在东南亚的一些国家@#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系@%@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%#,高宗立表示**,车企之间竞争%#@%,就是优胜劣汰##@#。
“谁的产品好@#,谁就能占领市场%%。”他说@@%##。
实际上**%@#,把高质量的产品售卖到全球*#*,受益的不仅是企业和行业的发展@*@,同时也方便了各国用户@##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@#%*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@@%,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%*,她不禁想###%@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*#*%%,经过几年发展@##@@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@**,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作****%,利用双方的优势###@,制造出符合当地要求的产品####*。
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