“硬联通”+“软对接”打通交通“大动脉” 大湾区迎来新“聚”变

2024-05-27 16:37:35 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

年纪轻轻胃先“萎缩”，还能逆转吗

　　央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一%#@。2023年*@**#，GDP总量突破14万亿元@@%*#。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善##，各城市间经济联系越发密切%@##@，各种产业互相碰撞、融合#**%*，在更高水平上推进优势互补、融合发展%%%。5月25日12时#@@，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营%#%#。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连%%*#，实现“四线”贯通运营*#，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”%*@。

　　作为城际铁路***，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票@###。记者购票时发现@@*，车票显示购票当日有效%%%@，也就是说@%，乘客可以灵活乘车@%，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次*@@*@。另外#***，票面显示“无座”并不是说车上座位满了#*@，而是这条线路不分配座位%*@，乘客坐哪个位置都可以#%##。

　　除了可以通过铁路系统购票外*#，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车%*@@*，就像乘坐地铁一样便捷%#%，无须提前购票%#%%#，实现随到随走*%，出行时间也将更加灵活*#%#。这些变化正是这条线路通过体制机制创新*@@%%，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果@@。

　　一方面是交通基础设施的“硬联通”*%*，另一方面是体制机制的“软对接”@*@*，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区#%**。

　　“跨市地铁”开通 跨城消费热起来

　　在粤港澳大湾区内地9市中@%@@，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间%%，每天的出行量就达到了307万人次*%#%@。5月25日*#**，“跨市地铁”贯通运营#*@*@，跨城出行消费也更加便利@#@@*。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说@#%@，他们的通勤之路将更快%@，还更省成本@@%#@。

　　兴奋之余##*，谢晖拿出手机###，给远在江西老家的妈妈打去视频电话##@@，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息@%。

　　随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大%@，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现##@#，谢晖就是其中的一员%@@%@。家在佛山@%，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁@*#%*。

　　谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅#%%，离他在广州的工作单位有70多公里*#@@，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言#@%@，只好在广州租了一个50平方米的小房子@%@%。

　　谢晖给记者算了一笔账#*%，如果开车@@@%%，每天来回通勤的费用是300元#*##%，一个月算工作日22天就要花到6000多元#**%。如果坐城际地铁*@*，一个月的通勤成本为2000元@@**，时间成本和费用花销都大大降低了*%*。于是#@*@#，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天%%*，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式%%。

　　交通便利了#*@，谢晖也打算搬回佛山�#%@。蛹唇嚼吹男律頏@@@@。对于未来*@，不仅仅是谢晖%%**#，大家都充满了期待%@*@。

　　一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速

　　这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”*%%#，一方面是交通基础设施的“硬联通”*@，另一方面是体制机制的“软对接”%**%，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区##*，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局***。

　　本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟%*，全程票价在5元到153元不等##@@@，未来还会探索计次票和月票等购票方式*@#%@。记者在现场了解到##，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流*%，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整%%%*。

　　广东城际运营公司预计@*%%，本次线路开通后#**，工作日日均客流量超3万%*@#%，周末日均客流量超5万*@。

　　业内人士指出@#@，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一##@%*，线路的开通将加速人员往来和资本流动%%%%，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注@*@。

【编辑:何颖】


　　

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