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一个背篓装满菜*%*，有多沉？
老罗说**@#，装满花菜约30斤#*#**，若是西葫芦这些个压秤的*%%*，得有70多斤@*##。
一条扁担@*#，三个背篓#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%。
老罗全名罗光明*##@%，今年63岁#@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*##。每当自家地里蔬果成熟%%#%，清晨5时许#*@，他俩就会把三个背篓装满@@，到重庆轨道交通4号线石船站@%，赶第一班轻轨进城卖菜%***%。
老罗不惜力***@，一条扁担扛肩头%@#**，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*@*%，背起大背篓%@，同时负责秤、包装袋等物件#*@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%#@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%@，还有石船镇附近的菜农**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@。不久前有人提出@#，携带菜筐背篓乘车**@，又在早晚高峰时段@%*@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*#，只要行为和物品合规%@##，就不会干涉@%%，引发网友好评@@#@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##。最近#*#@，记者跟随老罗夫妇%%，从田间地头出发**#，坐轻轨进城赶场卖菜%%@。在田地里、轻轨上、市场中##@，处处有人帮扶背篓菜农#*@*，让他们感受到山城的包容与温暖@*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*@。他索性搬来木墩子%%#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@***。
和这里大多数菜农一样#@，为了节约时间@%*#@，农忙时节老罗上午下地@#**%，中午就在板房里吃饭休息#@%，下午接着干活@%#*，从白忙到黑@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@#。“自家菜自家也吃#%。拿出去卖的#*%*，都是最鲜嫩的*#%@。”老罗说@%%，自己务农大半辈子%**，这是他一直遵循的准则*%%*%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#*%，离不开菜农对品质的高要求@%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*#@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*@*%，增收致富#*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%，抗风险能力差*%。跟着专家听课#*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*%*，从品种选择到水肥管理%@%@%，都更加科学*###*。”老罗家总共承包了10多亩地@%%%#，种了10多个品种的作物##*#%，主要种玉米%*。前年区里专家下来搞培训*#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%%%%，多个玉米品种同时试种*#，找出了最适合的品种%#*@。
“几番试种后%@#，我家选种了美玉系列糯玉米#@@#*，吃一口你就忘不了**。”老罗神采飞扬@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*##%，拉百八十斤进城#**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%@%@，一上午也全部售空%%%*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*@#，越来越多的村民闲不�%*@%。煌吩乩顯@*。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%，蔬果品质显著提升%@。如今#***，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田***#*。”胡平说*@。
城区居民消费力强#*##，高品质的农产品不愁销路@%#。但过去因交通不便@*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#%，要么只能在镇内卖菜%%%*#。
轻轨和城市快速路修通前##%，出石船进主城#*@%，要走319国道*@#。山路弯弯%%，坡坎曲折%#**，当地人又称之为“十二拐公路”%@@@#。早些年*%@，老罗也进城卖过菜@%*#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##*%。清早出门@*%**，等通过“十二拐公路”@#**，已临近中午@@%@%，半天时间卖不了多少就得往回赶@@*，总感觉不划算@#。
2022年#*%，重庆轨道交通4号线修通#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*@。在重庆**，赶场不分城市乡村#@，就算在市中心也能找到地方##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@%。�1、4、7日赶鱼嘴�#@*%*。�2、5、8日赶复盛矦*%*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##**。
“嘿%##，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺#@。”下午4点%@@*#，雨势渐弱*%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜**@##，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨##，清晨5点###，记者来到老罗家的板房#*#@。
窗外一片漆黑#*@%#，室内紧张忙碌%*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@##*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#**。
老罗有七八个背篓*@*#*，有些是背到田里收菜使**#@，有三个则是坐轻轨专用##*。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@#，我都会留下干净背篓专门坐车用#@@%%。”老罗朴实%%#@%，憨笑着说出了其中的原由@%。
夫妇俩一人递菜@##*，一人摆放**。钱芳专门准备了大塑料袋@*#，罩在背篓里面#%#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@#。“都是为了车厢整洁**@#*，不能给别人添麻烦嘛%#。”钱芳说**。
5点40分#%@@*，收拾完毕@*@%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%%。
雨大路滑#@@*，到石船站平时十来分钟的路程@@，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近#%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*#，9106路公交线于近日开通%*#，接驳“背篓专线”@*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@。
6点钟@@%，老罗夫妇到达石船站@@，距离开站还有5分钟@@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%#%@。入站口排起了长队%@*，这里等车的菜农大多65岁以上*#%*，可以免费乘车#%。
“第一班轻轨是6点32分发车#*，6点15分开站@*@*@。为了让菜农们进站时间更充裕@*%*%，我们提早10分钟开站*@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*@。”石船站值班站长苏奎说%#@*。
6点15分@%，准时开站%%**。安检的程序必不可少%@#@，但从菜农们取下背篓过安检*@%#@，到重新背上过闸机*#*%@，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大**#*，还有专门的大件通道供其通行@*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%*，走得稍慢些%#。钱芳走在前面轻车熟路@@###，给他按了无障碍直梯##，等老罗到了才一起到站台候车%@@。
6点32分%%%，第一班轻轨准时到站**%。怕有些老人听不懂普通话@@%#@，站台还加上了方言播报#@%%。车厢内几乎座无虚席##%#，菜农们放下的背篓%%@，整齐地摆放在地上%@#*，空气中满是蔬果清香*#%。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@%*，两位老人坐到一起交谈起来%%@*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%。“挑最好的进城卖*#，你瞧%%*%#，掐一下就断***。”包绍怀一边讲*@%@%，一边用手指掐断一截蒜薹#*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’###@，有生意头脑###。自打两年前轻轨通车#@@*@，他们家迅速扩大了生产规模##，把一篓一篓的菜背到城里卖@#*。”包绍怀说%@，“老罗管生产@@@#@，‘钱包’管经营*#*%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*%，又不是只有我们家@*@*。听村干部说#*%*，自打2022年上半年轻轨通车后@@*#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@*%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@*%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**@#@，扩大到2100多亩%#*%。”钱芳说%%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*@，想起还在飘着的雨@@**，钱芳临时改了主意#%*@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*@@，和合家园农贸市场在室内**#，我们也常去#@##*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@##，附近住了好几万居民%%@@。”钱芳脑子转得快%#，迅速做了决定#@%%。
到站后@#%#%，老两口一共支付了6元票钱%#%#。步行十来分钟%#%%*，他们来到农贸市�%**@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*@#，就在进门口位置#%@%@。此时刚过7点%**@%。“一般八九点才上人买菜**。赶第一班轻轨*@%%，为的就是选一个好位置%*。”老罗说**@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%%%，均设在一楼进门人流密集的位置@**@%，最多可以摆上200多个摊位%#*。这附近除了安置房小区#@*，还有人才公寓@%**，人气相当旺##@。在这摆摊*#@**，一次只需要象征性地交1元摊位费*@*，就能分配到一米多长、半米多宽**，约3块地砖面积的区域@#@，可以从早摆到晚%@@。
靠近摊位细看#@#%%，乳黄色大理石地面上%*#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%*#，供自产自销的菜农就地摆摊#*，干净整洁*#，井然有序@@%。
“市场在规划设计之初%#，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同@%，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动*#*#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%%#*，引导他们自发维护市场秩序@#。”市场管理人员邓仕玉说@@#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@，腾出位置的同时%%#@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@。
“只要是来这里卖菜的老乡*@，我们都会想方设法给他们找到位置#%*。”邓仕玉说%*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%##，“铺在地上@*@#，可以放更多菜*%*。”
老罗说*%%*，前段时间“背篓专线”被关注后##%%*，不少市场开设了摆摊专区%%*，邀请石船菜农去卖菜#%*@，“不收取摊位费%###*，或者只是象征性收费%##**，而且都能坐轻轨到达#@。”
从7点开始*#@*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**%@#，夫妇俩忙到水都来不及喝#%。新鲜的农家菜不愁卖%%%@@，仅仅两个小时%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*%@，老两口共计进账150多元@#*。
背篓空空**%*%，天气也放了晴%*#。夫妇俩一身轻松*#，收拾好背篓坐轻轨回石船%%@%，准备接着忙地里的农活儿%%%。“生意好*%#，心情就好！”老罗笑道**。
上午9点多*%@#%，与老罗夫妇在石船站告别后*%@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*@*%。“我们俩闲不譆#%。缃褡峁煲卜奖�#*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##。”江碧说#@@，“不少身边的邻居#*，都坐着轻轨到村镇里的集市%%@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@，联通城市和乡村%@*#%，把两头老百姓的美好生活*%*##，紧紧连在了一起*#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
