电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活

2024-05-10 11:24:45 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

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　　新车火热旧车遇冷电池残值评估成“堵点”

　　新能源二手车市场待激活

　　本报记者杨天悦

　　新能源新车销售火热%*，但二手车交易并不景气%#*。记者走访京城旧车交易市场发现%#，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值*%#，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点@@#。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#@，打通二手新能源车良性流通的堵点@**，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@*@。

　　遇冷新能源二手车不受待见

　　上周末@@@，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦#。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*@*@#。但从他进门一路开到停车�##%*@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�%#*。“以前只要把车开到花乡门口#@，就有一群车商围上来询问##%*，这次真想卖车**#，反倒无人问津了#@%。”

　　田先生的经历并不罕见*@**。在二手车市�#**%#。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�##。保值率低、赚不到钱#%%@，让许多车商望而却步*#*。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年@#%，手上有30多台二手车不断流转@#%，他向记者坦言#*%@%，不会考虑收新能源车@%#@#。

　　“亏钱�**%。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�#%*@*，风险太高%@*@*。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*#，“车主花36万买的新车#*%#，开了一年25万卖给我@%###，我定价26.8万可聊可谈%#，但快俩月还没卖出去%#@，总共只来过两拨客户看车##**。现在新车降价降得厉害*#@#，谁还买二手新能源车？”

　　在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里@%#*@，人人车和优百名车是两家较大的店铺%*，各自都拥有数百辆二手车@%，但新能源车加起来也只有十几辆#*#@%。“一辆特斯拉#@*%，一辆理想#@，一辆哪吒%%%#，目前只有这三台%%*%*。”一名销售人员告诉记者@@#，新能源车收得少*@@%，“如果年头太长或公里数太多#*，我们也不敢收*@。”

　　制约电池衰减快残值评估难

　　除了受到新车“价格战”波及*%，新能源车电池衰减快、残值评估难%@%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因**。

　　市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头@*@*%。滴滴车主安先生告诉记者#*%，曾考虑过买二手比亚迪*@@@，但可选择的空间不大#%@##，“想要的车型和配置很难对得上%@，也不知道电池状态如何、续航里程多少%@@#。”今年年初时赶上降价@@，他索性再加点儿钱买了台新车%@@。

　　在亚运村旧车交易市�%#@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%*@*@。他坦言*%%，这家机构目前在业内知名度不高@%@，检测报告的准确性还有待检验*@*，检测服务也不面向普通消费者*%#*#。

　　趋势建立动力电池评估体系

　　“新能源是未来汽车产业的大势所趋*%#*%，二手车流通至关重要%%*。”北京车展期间%%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示**#。

　　据其透露*%@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅%@*@，预计将在一年内开业#*###，规模将达百辆@%%*%。如能如期投用*%#，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺*#%。“做好了前期亏损的心理预期@*，但随着电池延保、检测评估系统完善#%*，相信新能源二手车会进入良性流转%@*%%。”

　　实际上%#，在线上平台##%*，新能源二手车市场已经开启上涨势头%%*@。瓜子二手车数据显示@%@@，4月北京二手车交易中*#%##，新能源车型占比超过33%#@@，而一年前这一比例仅为17%%@%。

　　截至2023年底*##@@，全国新能源汽车保有量达2041万辆%*@*，其中纯电动汽车占比超过75%%*。今年4月上半月*#%，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@*@，超越传统燃油车@#，形成油电并行市场格局@*。随着新能源车保有量快速增长@%@，老旧新能源车更新成为现实问题**#@。近日*%#，14个部门推行的“以旧换新”政策提出#%%*@，到2025年%%，报废汽车回收量要较2023年增长50%%@%@。

　　在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来**#*，新能源二手车目前尚属新兴事物*#**，并将在未来几年迎来快速发展@%*。为此*#，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系*#@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制@@@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控***。（北京日报）

【编辑:曹子健】

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