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一个背篓装满菜%#@@，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤@**%，若是西葫芦这些个压秤的***@*，得有70多斤**%。
一条扁担@%#@，三个背篓@%#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%。
老罗全名罗光明*#%#*，今年63岁@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%@。每当自家地里蔬果成熟%*，清晨5时许%*，他俩就会把三个背篓装满@@，到重庆轨道交通4号线石船站@@，赶第一班轻轨进城卖菜*%%*。
老罗不惜力*##%@，一条扁担扛肩头#*%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@#@，背起大背篓#%@*#，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#****。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@%，还有石船镇附近的菜农*%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@**。不久前有人提出%@##%，携带菜筐背篓乘车@%##，又在早晚高峰时段*@#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%*%，只要行为和物品合规*@，就不会干涉@@@*@，引发网友好评@%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*#@@@。最近#@@，记者跟随老罗夫妇*#*%#，从田间地头出发@%@%，坐轻轨进城赶场卖菜@%%%。在田地里、轻轨上、市场中*@%#@，处处有人帮扶背篓菜农*%#@，让他们感受到山城的包容与温暖%@##@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%@。他索性搬来木墩子#@#%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@#。
和这里大多数菜农一样%#%，为了节约时间%#，农忙时节老罗上午下地*#*%，中午就在板房里吃饭休息*#@#%，下午接着干活#%@，从白忙到黑#%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##%##。“自家菜自家也吃%%@%%。拿出去卖的@#，都是最鲜嫩的%%#@。”老罗说##，自己务农大半辈子###，这是他一直遵循的准则%%@%%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#*@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@@##，离不开菜农对品质的高要求%@%@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*，增收致富@@%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@@@，抗风险能力差#*。跟着专家听课@*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#%@*，从品种选择到水肥管理@#@@，都更加科学@#%。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物**@，主要种玉米%%#。前年区里专家下来搞培训####，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%*，多个玉米品种同时试种@*%，找出了最适合的品种#@。
“几番试种后*%@%#，我家选种了美玉系列糯玉米##@#，吃一口你就忘不了@@%。”老罗神采飞扬*%%*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**@，拉百八十斤进城@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#%，越来越多的村民闲不�##。煌吩乩�#*@%#。“近年来##*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@，蔬果品质显著提升@%*%#。如今@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*%*#。”胡平说###*。
城区居民消费力强@#**，高品质的农产品不愁销路*@*@%。但过去因交通不便%*@#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#*%，要么只能在镇内卖菜@@**。
轻轨和城市快速路修通前#@%，出石船进主城*%@，要走319国道#*#。山路弯弯@%%#%，坡坎曲折#**#@，当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年*##%%，老罗也进城卖过菜%*##%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费***#。清早出门##%#，等通过“十二拐公路”#*##，已临近中午@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%%##，总感觉不划算#@#*。
2022年@@*#，重庆轨道交通4号线修通#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**。在重庆#@，赶场不分城市乡村%#@@#，就算在市中心也能找到地方*##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%**。�1、4、7日赶鱼嘴�#*。�2、5、8日赶复盛矦*#%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%##。
“嘿%%，趁雨�#*%。焓詹耍∶魈旄狭顺@。”下午4点*%，雨势渐弱**@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*%，清晨5点*%，记者来到老罗家的板房**#。
窗外一片漆黑#%@**，室内紧张忙碌#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@%@#。
老罗有七八个背篓#@#，有些是背到田里收菜使@@@@，有三个则是坐轻轨专用%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%#*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@@*，我都会留下干净背篓专门坐车用*@@。”老罗朴实##%*#，憨笑着说出了其中的原由@@*@。
夫妇俩一人递菜%##@，一人摆放*%@#。钱芳专门准备了大塑料袋@###，罩在背篓里面*@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*%**。“都是为了车厢整洁%%，不能给别人添麻烦嘛#*%#。”钱芳说%@#。
5点40分%%@@@，收拾完毕@*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%%##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%*。
雨大路滑%%%@@，到石船站平时十来分钟的路程%@#%%，走了约20分钟#@*。从村里到轻轨站距离很近#%%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%###%，9106路公交线于近日开通#*%，接驳“背篓专线”%##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**@#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@*%@。
6点钟#*%，老罗夫妇到达石船站%%@*#，距离开站还有5分钟@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@*#。入站口排起了长队@%*#%，这里等车的菜农大多65岁以上##**，可以免费乘车**%。
“第一班轻轨是6点32分发车@%%@，6点15分开站%**。为了让菜农们进站时间更充裕**##*，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%%@。”石船站值班站长苏奎说*@%#。
6点15分%#%，准时开站%%*##。安检的程序必不可少@@，但从菜农们取下背篓过安检@@，到重新背上过闸机@%，都有工作人员帮助@**。个别人带的菜量大@%*，还有专门的大件通道供其通行*@*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##%%@，走得稍慢些%@*。钱芳走在前面轻车熟路@*%@，给他按了无障碍直梯#%@*%，等老罗到了才一起到站台候车@#*。
6点32分##%##，第一班轻轨准时到站%#*#。怕有些老人听不懂普通话##*##，站台还加上了方言播报*%*@。车厢内几乎座无虚席*#*%*，菜农们放下的背篓@%@，整齐地摆放在地上##*，空气中满是蔬果清香#%**。为了防止背篓“乱跑”*@#**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*@%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%#，两位老人坐到一起交谈起来%@@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%*@。“挑最好的进城卖%%*@，你瞧#@%，掐一下就断%%。”包绍怀一边讲##@，一边用手指掐断一截蒜薹*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*%，有生意头脑@*。自打两年前轻轨通车#@%*，他们家迅速扩大了生产规模%#，把一篓一篓的菜背到城里卖**%。”包绍怀说#@@*#，“老罗管生产*#，‘钱包’管经营*%%@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%@*，又不是只有我们家*%。听村干部说%#@*，自打2022年上半年轻轨通车后#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%#，扩大到2100多亩@%@。”钱芳说@@#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜**@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%##*，想起还在飘着的雨*@@%，钱芳临时改了主意@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@##@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%@@，和合家园农贸市场在室内@%#%，我们也常去@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%#*%，附近住了好几万居民@#@。”钱芳脑子转得快*@，迅速做了决定@@。
到站后%*，老两口一共支付了6元票钱@#。步行十来分钟*#*@#，他们来到农贸市�#*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@*##，就在进门口位置*#。此时刚过7点@*。“一般八九点才上人买菜#%。赶第一班轻轨%#%@，为的就是选一个好位置***#*。”老罗说%%%#*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%，均设在一楼进门人流密集的位置**#，最多可以摆上200多个摊位##@。这附近除了安置房小区@@**，还有人才公寓%%，人气相当旺*%*#。在这摆摊%%，一次只需要象征性地交1元摊位费*##，就能分配到一米多长、半米多宽###@，约3块地砖面积的区域@%@#，可以从早摆到晚*%@#。
靠近摊位细看@%*，乳黄色大理石地面上%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*#%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*，供自产自销的菜农就地摆摊#%，干净整洁#%，井然有序%*#%。
“市场在规划设计之初@#*@，便考虑到菜农的需求*@，根据地砖颜色不同%*##，划定了摆摊的区域%*@*#。这样不仅灵活机动%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#@#，引导他们自发维护市场秩序%#**。”市场管理人员邓仕玉说@*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%#@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*%*，腾出位置的同时@**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%#%*。
“只要是来这里卖菜的老乡*%，我们都会想方设法给他们找到位置*@@。”邓仕玉说#*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#@*@，“铺在地上%%，可以放更多菜%@。”
老罗说#@@#，前段时间“背篓专线”被关注后#@@@，不少市场开设了摆摊专区**，邀请石船菜农去卖菜##@*%，“不收取摊位费*%#%，或者只是象征性收费#%#*，而且都能坐轻轨到达@#*。”
从7点开始*##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@#***。新鲜的农家菜不愁卖%%，仅仅两个小时%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@**，老两口共计进账150多元#*@**。
背篓空空**，天气也放了晴@%@%。夫妇俩一身轻松*@*，收拾好背篓坐轻轨回石船#*，准备接着忙地里的农活儿@@@@。“生意好*##，心情就好！”老罗笑道%*。
上午9点多#@，与老罗夫妇在石船站告别后*%@*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#*。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道*%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##。“我们俩闲不�%%%#。缃褡峁煲卜奖�#*#@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*。”江碧说%%%%#，“不少身边的邻居*@@，都坐着轻轨到村镇里的集市%@##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#%，联通城市和乡村@*%，把两头老百姓的美好生活##，紧紧连在了一起***#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
