中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉@#，自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来@###，铁水联运双向物流态势稳中向好%%#@，首月货运量达到14.23万吨*#*%，环比增加144%%@。

　　近日%@*，在长沙新港专用铁路上*%%@，“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了*@%@。这批铁矿石一次性“换乘”火车#**，被运往江西#%#%*。

　　“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前##，这么多铁矿石被运到港口后#@，要先卸在仓库里@%@%#，过一两天等足够多的货车过来*@%**，才能转运出去#@%#。”长沙新港相关负责人介绍**%#，如今#@%**，货物无需长时间停留等待@%#*，装载机将铁矿石装进列车车厢@*，列车一次便可将其运往目的地@#。“铁路单次运量大%#，不但节约了不少时间%@@%*，还节省了20%左右的运输成本%@#@。”

　　据了解**@，去年6月26日**#*，长沙新港专用铁路开始试运营*@@**，当时主要开展到达业务*@*##。今年4月18日**%，该专用铁路“公转铁”发送业务开通%**%@。为确保高效运转%*，长沙新港南、北作业片区紧密联动@%*，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式%@，提升运输效能**@**。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车###，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”@@@%，并将符合要求的车皮进行内外加固%*，不断优化与完善作业过程%@@。

　　“‘公转铁’这一运输结构的改变#@*@，是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措%%，可充分利用水运和铁路运输的特点及优势*%%**，充分保障生产设备设施高效利用@@#%@，形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式*@，有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率@*。”长沙新港相关负责人表示@%@*#，铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本%#，还增强了企业核心竞争力#*##*，将持续推动区域经济发展#%@@。(完)