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一个背篓装满菜*%@@#，有多沉？
老罗说##%%*，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的@@%*@，得有70多斤@@%#。
一条扁担%#，三个背篓@**@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%@。
老罗全名罗光明%%，今年63岁@#@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**。每当自家地里蔬果成熟@##@%，清晨5时许%@，他俩就会把三个背篓装满*%#%，到重庆轨道交通4号线石船站@%%%，赶第一班轻轨进城卖菜#*。
老罗不惜力@%，一条扁担扛肩头**%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@###%，背起大背篓#*，同时负责秤、包装袋等物件%%@@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%**%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的****，还有石船镇附近的菜农@##%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%%@。不久前有人提出#@***，携带菜筐背篓乘车@*，又在早晚高峰时段%@@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@，只要行为和物品合规@@，就不会干涉@*，引发网友好评####。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*#。最近#@，记者跟随老罗夫妇@@，从田间地头出发#*##@，坐轻轨进城赶场卖菜*@。在田地里、轻轨上、市场中%*@@@，处处有人帮扶背篓菜农%%，让他们感受到山城的包容与温暖@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*。他索性搬来木墩子%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@#。
和这里大多数菜农一样#@*#*，为了节约时间@%@@%，农忙时节老罗上午下地@%%@#，中午就在板房里吃饭休息#*%#，下午接着干活%#*%，从白忙到黑@@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##*。“自家菜自家也吃#*@#*。拿出去卖的%%**@，都是最鲜嫩的%*。”老罗说*@#@，自己务农大半辈子%@@##，这是他一直遵循的准则%##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%，离不开菜农对品质的高要求#@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#@*#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##%，增收致富%*#@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@@#@，抗风险能力差%%@。跟着专家听课%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#*，从品种选择到水肥管理%*#@@，都更加科学#*@@@。”老罗家总共承包了10多亩地###，种了10多个品种的作物%@#，主要种玉米@@。前年区里专家下来搞培训%@#@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@*%，多个玉米品种同时试种%#%@@，找出了最适合的品种#%*%@。
“几番试种后###，我家选种了美玉系列糯玉米@*，吃一口你就忘不了#@#。”老罗神采飞扬@%##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#@*#，拉百八十斤进城@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*#**，一上午也全部售空%#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##@，越来越多的村民闲不譆#@*@。煌吩乩顯%*@。“近年来###，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@*@，蔬果品质显著提升@*%*。如今@*%@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@%。”胡平说%@%%%。
城区居民消费力强#@#*，高品质的农产品不愁销路%*##。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%*%*，要么只能在镇内卖菜#*#*@。
轻轨和城市快速路修通前%%，出石船进主城@*，要走319国道%#*@。山路弯弯**，坡坎曲折##@，当地人又称之为“十二拐公路”@*@**。早些年#%@*，老罗也进城卖过菜@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*。清早出门@%，等通过“十二拐公路”%#*#，已临近中午%%##，半天时间卖不了多少就得往回赶%#，总感觉不划算%##@。
2022年@*@%%，重庆轨道交通4号线修通%%#*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@##**。在重庆#@@@%，赶场不分城市乡村#*%，就算在市中心也能找到地方#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#%@@。�1、4、7日赶鱼嘴矦%%。�2、5、8日赶复盛�**%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%。
“嘿##%@*，趁雨蠤%@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�##*%。”下午4点%#@%%，雨势渐弱*#@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*##。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%*，清晨5点*#%#，记者来到老罗家的板房@%。
窗外一片漆黑@##%@，室内紧张忙碌%##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**#*@。
老罗有七八个背篓@@%%%，有些是背到田里收菜使#%@@#，有三个则是坐轻轨专用#%%@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%@#，我都会留下干净背篓专门坐车用#%*@%。”老罗朴实#@，憨笑着说出了其中的原由@#%。
夫妇俩一人递菜%#*，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋##，罩在背篓里面%%*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%@#。“都是为了车厢整洁***，不能给别人添麻烦嘛@#%。”钱芳说%%@。
5点40分*%%，收拾完毕##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%@。
雨大路滑@@#，到石船站平时十来分钟的路程#*@，走了约20分钟#*#%#。从村里到轻轨站距离很近*@%**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#，9106路公交线于近日开通*%%*，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*##%。
6点钟%%，老罗夫妇到达石船站%@%，距离开站还有5分钟@*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*%@#。入站口排起了长队@#%，这里等车的菜农大多65岁以上#%，可以免费乘车*@%*。
“第一班轻轨是6点32分发车*@@*#，6点15分开站**%#。为了让菜农们进站时间更充裕#*#，我们提早10分钟开站%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#@#。”石船站值班站长苏奎说#**#@。
6点15分%**@，准时开站@*。安检的程序必不可少##%%@，但从菜农们取下背篓过安检*%@，到重新背上过闸机%%%%@，都有工作人员帮助@@@。个别人带的菜量大@*，还有专门的大件通道供其通行%*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%***，走得稍慢些@*%@@。钱芳走在前面轻车熟路%%%@@，给他按了无障碍直梯#*%#@，等老罗到了才一起到站台候车#%**。
6点32分*%@*，第一班轻轨准时到站@@。怕有些老人听不懂普通话#*#@，站台还加上了方言播报**%*@。车厢内几乎座无虚席*%，菜农们放下的背篓@%#，整齐地摆放在地上@*，空气中满是蔬果清香***@。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#，两位老人坐到一起交谈起来**%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#*。“挑最好的进城卖@#%@，你瞧#@@@，掐一下就断#%*。”包绍怀一边讲#*#%，一边用手指掐断一截蒜薹*###*，证明着自家蔬菜的鲜嫩**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*@@，有生意头脑@%@。自打两年前轻轨通车%#，他们家迅速扩大了生产规模*%%，把一篓一篓的菜背到城里卖@**#。”包绍怀说@%%*，“老罗管生产**，‘钱包’管经营%**%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#%%#，又不是只有我们家@*@#@。听村干部说%*%，自打2022年上半年轻轨通车后%*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%*%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%%%，扩大到2100多亩*%。”钱芳说%@#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@%%%，想起还在飘着的雨*#%，钱芳临时改了主意#%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@*%#，和合家园农贸市场在室内@@，我们也常去@*@@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*，附近住了好几万居民*#%*@。”钱芳脑子转得快@*#，迅速做了决定**%%。
到站后**%，老两口一共支付了6元票钱%##。步行十来分钟##@，他们来到农贸市�#%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%@，就在进门口位置%%@%@。此时刚过7点*#*。“一般八九点才上人买菜%@%。赶第一班轻轨#@@，为的就是选一个好位置@@%。”老罗说@%%#*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@%，均设在一楼进门人流密集的位置#%%，最多可以摆上200多个摊位*@%。这附近除了安置房小区***，还有人才公寓@**，人气相当旺*@*。在这摆摊@%，一次只需要象征性地交1元摊位费#@#@，就能分配到一米多长、半米多宽%%#%%，约3块地砖面积的区域#*，可以从早摆到晚#@**。
靠近摊位细看@#%%%，乳黄色大理石地面上%#*#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%@@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#，供自产自销的菜农就地摆摊%%**，干净整洁***%%，井然有序*@。
“市场在规划设计之初##@，便考虑到菜农的需求#*#，根据地砖颜色不同@#*%，划定了摆摊的区域%**。这样不仅灵活机动%**@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@**，引导他们自发维护市场秩序%%。”市场管理人员邓仕玉说#**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@#@@，腾出位置的同时*#*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*@@@。
“只要是来这里卖菜的老乡%@@，我们都会想方设法给他们找到位置*@#@*。”邓仕玉说@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*@@%，“铺在地上*@#%*，可以放更多菜*@。”
老罗说*###%，前段时间“背篓专线”被关注后#@，不少市场开设了摆摊专区*%%%%，邀请石船菜农去卖菜@#%*，“不收取摊位费##，或者只是象征性收费*%#，而且都能坐轻轨到达***。”
从7点开始#*@*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##，夫妇俩忙到水都来不及喝***%。新鲜的农家菜不愁卖%%#@，仅仅两个小时%*%#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#*，老两口共计进账150多元#%#。
背篓空空%#，天气也放了晴%*#@%。夫妇俩一身轻松*#*，收拾好背篓坐轻轨回石船*%%#，准备接着忙地里的农活儿@%。“生意好@%，心情就好！”老罗笑道%*@%。
上午9点多@%%，与老罗夫妇在石船站告别后#*%*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*#@%。老两口今年七十出头#@@，家住两江新区人和街道***@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@。“我们俩闲不�#*#%@。缃褡峁煲卜奖�#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##@*#。”江碧说**%##，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市**%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*##*，联通城市和乡村@**，把两头老百姓的美好生活%#%#，紧紧连在了一起%*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
