【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
老旧小区如何焕发新活力?住建部城建司副司长给思路
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日##,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%%%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%@。5月20日#%%@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%#*。
“这台卡车以氢为燃料**@#*,在驾驶室的左右两个座位上*%#,都配备了方向盘%@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@%***,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@*。之所以设计成两个方向盘@@%,是出于客户需求@%##%。
威驰腾生产线上#%*%*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@%*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*@@*@,均为零排放的电动和氢能源商用车%#%%。自2019年成立以来@@###,威驰腾瞄准出海赛道@@#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@*。随着新能源汽车升温@*%@%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#@。
“减碳的概念*#,不仅指生产的汽车是零排放%%*%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@@#。”威驰腾品牌负责人陈承说#%#@*,“进口新能源汽车的国家*@,对工厂生产的碳排放也有严格要求@%*@@。”以威驰腾为例%*%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@,不需要喷漆*@#*,而且材料的密度更蠤#%。跚崃顺瞪淼闹亓�###,因此更加节能环保*@。此外%*,车辆的骨架采用了不锈钢材质@%##@,整车使用年限延长%#,降低了后续维护成本##%*@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##*%*,作为一家主攻海外市场的新能源车企*%@**,威驰腾有自己的体会##@%*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@,短时间内不可能被轻易取代*@%。”陈承表示%%#@,“这些积累@*,让我们在人工等方面拥有了成本优势#%%%,但是在材料、质量和设计上%@%*@,我们都是对标行业大厂的#%。”
陈承说%%,哪怕是把生产移出中国*@,一个国家也不能与中国完全脱离关系#%%@,比如在东南亚的一些国家@*#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系###。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#*,高宗立表示%*@*,车企之间竞争**##,就是优胜劣汰##。
“谁的产品好@@@@,谁就能占领市场*#。”他说##**#。
实际上*@,把高质量的产品售卖到全球@*%%@,受益的不仅是企业和行业的发展#*#*#,同时也方便了各国用户#@#*%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@@*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@%*@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%**#,她不禁想%%##@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*#,经过几年发展@##%@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%##@*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作##*,利用双方的优势@#,制造出符合当地要求的产品##@*。
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