出租车市场“把门打开”值得尝试
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本文转自:中新网
广交会上探寻外贸新机遇一批佛山企业“抢先出击”
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@*##@,值得参考、借鉴%##@。
据报道%%,作为这一轮出租车改革的先行者%#%%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%**,订单数量也位居前列@%。面对全国各地前来请教的同行们*##@@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示%#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是%*,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”##*@*。
网约车合法化改革@#@%,至今已有8个年头@*##*。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市%@,以及目前网约车合规率最高的城市#*%#,杭州也的确具备样本观察价值%@。
在相关负责人介绍中%@@*,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#%@#,不再是产业利益的参与者”%%*,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓*@%@%。一个标志性动作是%#@%,2015年开始*@#%#,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@%。
政府部门的这种“抽身”@@*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@@,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面##%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案*%@%%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方@*,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%*@@@。
一是@%@%%,对市场的尊重**%。比如@%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一*@@%@,允许每个司机都可以在多平台独立办证***@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%@**@,完全交给了市场%*#@%。
2023年**@,杭州网约车订单总量超过4亿车次##,网约打车消费总额达到100亿元@%%@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元@@。这些结果表明@**,开放、包容的市场竞争格局#@,在创造不俗就业机会的同时@*@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足%@。
二是#%#%%,对民生、民意的尊重*#%%。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”%%。也就是说##,杭州出租车市场改革%*,是从现实出发*@@#%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%@#。
而该原则仍在被坚持:至今%*,杭州没有选择暂停网约车车证办理@#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%#@@,网约车租金可能马上涨价*%#,最后还是乘客来买单”%%。
客观说%*,杭州出租车市场改革的一些具体路径%%%@@,未必适合每个城市的情况*@。但其秉持的“打开大门”的开放取向*@*#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%**@*,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%%*%*,无疑值得各地参考、借鉴%%。
□重舟(媒体人)
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