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一个背篓装满菜#%，有多沉？
老罗说#*，装满花菜约30斤%#*@，若是西葫芦这些个压秤的@@，得有70多斤%@*。
一条扁担@##*%，三个背篓*%*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**@**。
老罗全名罗光明%*%%，今年63岁#*@@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%**。每当自家地里蔬果成熟@*@@%，清晨5时许#**，他俩就会把三个背篓装满%%**，到重庆轨道交通4号线石船站@%#@，赶第一班轻轨进城卖菜#@@。
老罗不惜力@@，一条扁担扛肩头%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*#，背起大背篓***@，同时负责秤、包装袋等物件#%。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%*#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*%，还有石船镇附近的菜农*#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*#*。不久前有人提出*@%@%，携带菜筐背篓乘车*%，又在早晚高峰时段%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#**，只要行为和物品合规*#%，就不会干涉**，引发网友好评%@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*。最近#%@#*，记者跟随老罗夫妇##%*@，从田间地头出发%@，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中*@%，处处有人帮扶背篓菜农*%*，让他们感受到山城的包容与温暖%@*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置***。他索性搬来木墩子@@%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%。
和这里大多数菜农一样%@%%*，为了节约时间**，农忙时节老罗上午下地#@@*，中午就在板房里吃饭休息@%%@，下午接着干活%#%@，从白忙到黑*@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#%。“自家菜自家也吃*##。拿出去卖的@%%，都是最鲜嫩的%@。”老罗说%*@@，自己务农大半辈子@%@，这是他一直遵循的准则%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@@#，离不开菜农对品质的高要求%@@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*@*@，增收致富*##%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##，抗风险能力差##@。跟着专家听课@#@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%，从品种选择到水肥管理*#@@，都更加科学%@*。”老罗家总共承包了10多亩地%@，种了10多个品种的作物#*@，主要种玉米#*@。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@%#%，多个玉米品种同时试种#%#，找出了最适合的品种#%%%@。
“几番试种后@%，我家选种了美玉系列糯玉米#*，吃一口你就忘不了%%*@*。”老罗神采飞扬*@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@#，拉百八十斤进城@#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%**@，一上午也全部售空#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@@，越来越多的村民闲不譆@*@*。煌吩乩�%@%%%。“近年来**%@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#*，蔬果品质显著提升%@。如今*@#@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#**。”胡平说%*@%#。
城区居民消费力强*#%#*，高品质的农产品不愁销路###。但过去因交通不便%%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%@，要么只能在镇内卖菜*#%@%。
轻轨和城市快速路修通前%%#，出石船进主城@**，要走319国道#*。山路弯弯%%*#，坡坎曲折%#，当地人又称之为“十二拐公路”@@*%@。早些年%%@，老罗也进城卖过菜*@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门%#，等通过“十二拐公路”##，已临近中午#%，半天时间卖不了多少就得往回赶%*%@%，总感觉不划算*@。
2022年**%，重庆轨道交通4号线修通*%*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%#。在重庆*%*%@，赶场不分城市乡村@@*@#，就算在市中心也能找到地方@##*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@@#。�1、4、7日赶鱼嘴�*@@。�2、5、8日赶复盛矦*%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@**@。
“嘿*#%@#，趁雨�#@##。焓詹耍∶魈旄狭顺*。”下午4点%%，雨势渐弱#*%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜##@%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@@*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*##，清晨5点%@##，记者来到老罗家的板房#%。
窗外一片漆黑%@@*@，室内紧张忙碌@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*##*#。
老罗有七八个背篓#*%，有些是背到田里收菜使@@#*@，有三个则是坐轻轨专用*#%@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢**，我都会留下干净背篓专门坐车用@*@*#。”老罗朴实*@*，憨笑着说出了其中的原由#@。
夫妇俩一人递菜#%，一人摆放@%%%。钱芳专门准备了大塑料袋#%%，罩在背篓里面%#*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@*。“都是为了车厢整洁**@，不能给别人添麻烦嘛#%。”钱芳说%@。
5点40分#**#@，收拾完毕##%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*。
雨大路滑@#，到石船站平时十来分钟的路程**%，走了约20分钟%%。从村里到轻轨站距离很近@%#@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#*##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**%@，9106路公交线于近日开通*%，接驳“背篓专线”##*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@#%。
6点钟%@@#*，老罗夫妇到达石船站@@，距离开站还有5分钟***%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**##。入站口排起了长队#%#%#，这里等车的菜农大多65岁以上%%#，可以免费乘车@%*。
“第一班轻轨是6点32分发车%%@#%，6点15分开站#*@。为了让菜农们进站时间更充裕##@*，我们提早10分钟开站@#@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@。”石船站值班站长苏奎说%###*。
6点15分*%，准时开站@%#@%。安检的程序必不可少%@，但从菜农们取下背篓过安检#%#*，到重新背上过闸机%#@%@，都有工作人员帮助@**%*。个别人带的菜量大#*，还有专门的大件通道供其通行@%@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**#**，走得稍慢些*@#@。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯*%，等老罗到了才一起到站台候车**#@。
6点32分*####，第一班轻轨准时到站%%。怕有些老人听不懂普通话*#，站台还加上了方言播报#%%。车厢内几乎座无虚席**@*，菜农们放下的背篓*##@%，整齐地摆放在地上#@@%，空气中满是蔬果清香%%。为了防止背篓“乱跑”#@%#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%##@，两位老人坐到一起交谈起来@@%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹###。“挑最好的进城卖#***，你瞧*@%*，掐一下就断*%。”包绍怀一边讲%%#，一边用手指掐断一截蒜薹@**，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**，有生意头脑*##*。自打两年前轻轨通车##**，他们家迅速扩大了生产规模*#*@，把一篓一篓的菜背到城里卖@@#@*。”包绍怀说%**@%，“老罗管生产@%，‘钱包’管经营%#*@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%@，又不是只有我们家@%@%。听村干部说#@#@，自打2022年上半年轻轨通车后#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%##*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@，扩大到2100多亩*%#。”钱芳说*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#，想起还在飘着的雨@#，钱芳临时改了主意%@@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##*@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@@%，和合家园农贸市场在室内***，我们也常去@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区###%，附近住了好几万居民@*%@*。”钱芳脑子转得快%%*，迅速做了决定*%。
到站后*#，老两口一共支付了6元票钱@@*。步行十来分钟@@@，他们来到农贸市�**%*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%，就在进门口位置@*@%。此时刚过7点##%#。“一般八九点才上人买菜@@*。赶第一班轻轨%###@，为的就是选一个好位置##*。”老罗说##@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@@@，均设在一楼进门人流密集的位置**，最多可以摆上200多个摊位%%@*@。这附近除了安置房小区**%，还有人才公寓*%#%，人气相当旺%#*。在这摆摊@#@%，一次只需要象征性地交1元摊位费***%@，就能分配到一米多长、半米多宽@%%*#，约3块地砖面积的区域*%*，可以从早摆到晚@*%*%。
靠近摊位细看%**，乳黄色大理石地面上*@@%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%@@，供自产自销的菜农就地摆摊@#%，干净整洁**，井然有序#%@。
“市场在规划设计之初%%**#，便考虑到菜农的需求#*@*，根据地砖颜色不同@**#%，划定了摆摊的区域*@*%@。这样不仅灵活机动##@@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##%##，引导他们自发维护市场秩序%%@。”市场管理人员邓仕玉说%%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%#@*，腾出位置的同时%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%#。
“只要是来这里卖菜的老乡%@@@#，我们都会想方设法给他们找到位置@#%*。”邓仕玉说@*%%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%*#*，“铺在地上##*%，可以放更多菜%@*#。”
老罗说*@，前段时间“背篓专线”被关注后#@@#，不少市场开设了摆摊专区%%*#*，邀请石船菜农去卖菜*#@%%，“不收取摊位费*%*，或者只是象征性收费%@%*，而且都能坐轻轨到达%@@@*。”
从7点开始##@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*@**，夫妇俩忙到水都来不及喝%%@。新鲜的农家菜不愁卖#%*@，仅仅两个小时*%*@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#，老两口共计进账150多元%*@@*。
背篓空空#%*%，天气也放了晴%**%。夫妇俩一身轻松#%，收拾好背篓坐轻轨回石船#%*，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好#@*，心情就好！”老罗笑道#*。
上午9点多@#%#%，与老罗夫妇在石船站告别后@@#*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*@。老两口今年七十出头%*%#，家住两江新区人和街道**%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%*。“我们俩闲不�#@。缃褡峁煲卜奖�%*@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%@@。”江碧说%#@@@，“不少身边的邻居#%#@，都坐着轻轨到村镇里的集市@*%%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%，联通城市和乡村*%*#*，把两头老百姓的美好生活#**，紧紧连在了一起##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
