抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文#@，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营%%%*@，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连*%，实现“四线贯通”运营%@*。据悉#%@%%，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达#**，其他城市60分钟互达%@**。5月14日上午@%%%，羊城晚报记者试乘广佛南环**#，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉#@@@@。

　　贯穿5座城

　　据介绍%%%，广佛南环起点为城际佛山西站*%，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站@*，止于位于广州南站的城际番禺站@*%，线路全长35公里#%@，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线%@，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘*%。

　　佛莞城际从城际番禺站引出#*@#，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站*@@，止于东莞西站@*%#*，线路全长37公里**。

　　“目前%*@@，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营%@%#。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连#*%%，实现‘四线贯通’运营%#@%，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉%**%@，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系%@*，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈*@*。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍*@%*。

　　公交化运营

　　14日试乘当天@#*，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站*%#%。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站%@@%#，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站%@*，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟%@@%。9时50分记者从番禺站上车@@*%*，10时12分到达佛山西站@@，乘坐“大站快车”历时20分钟左右@#。记者在试乘过程中发现@#，列车实际运行时速可达180公里@*@%，整体又快又稳@*@。

　　“为满足不同旅客的出行需求@#*#@，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式*@，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站**#@#，全线快车停靠站点将达到14个@*%#。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示#*%#。

　　目前%*%*，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站@@#@*。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间@*，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后##@，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发%#%@%，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟@%##，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟*#@，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用@#%@#，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@***%，其他城市60分钟互达%#@%。

　　双票务系统

　　在购票方面#%%#*，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统#***%。其中@**，12306票务系统实现了“当日一次有效”*###，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车#@*，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷#*%%，实现随到随走#@@@*，无须提前购票#*@，出行时间也将更加灵活#@*。

　　据悉*#*，5月15日#*%，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线%***。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作*#@*%，自5月13日起#@*，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天****@。