【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%#@*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**@。5月20日@#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@。
“这台卡车以氢为燃料@@#@,在驾驶室的左右两个座位上@@@@*,都配备了方向盘#*%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#@。之所以设计成两个方向盘%@#,是出于客户需求**@*。
威驰腾生产线上*#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%*@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%%#*,均为零排放的电动和氢能源商用车%%%#。自2019年成立以来*@@,威驰腾瞄准出海赛道*@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*%%*。随着新能源汽车升温#@%#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚%%。
“减碳的概念%#@*#,不仅指生产的汽车是零排放%#@@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**@。”威驰腾品牌负责人陈承说@%@,“进口新能源汽车的国家@%*#@,对工厂生产的碳排放也有严格要求%#*%。”以威驰腾为例%@@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@**,不需要喷漆*%%%,而且材料的密度更�*##%。跚崃顺瞪淼闹亓�*##,因此更加节能环保%@*@*。此外%%,车辆的骨架采用了不锈钢材质%#,整车使用年限延长%@@@,降低了后续维护成本*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*%#%*,作为一家主攻海外市场的新能源车企%*##*,威驰腾有自己的体会%##*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@#,短时间内不可能被轻易取代%@@。”陈承表示***#*,“这些积累%#,让我们在人工等方面拥有了成本优势%##@*,但是在材料、质量和设计上#**@,我们都是对标行业大厂的##@%*。”
陈承说@@#*@,哪怕是把生产移出中国*%#,一个国家也不能与中国完全脱离关系%#,比如在东南亚的一些国家@*,很多企业与中资都有着或多或少的联系#@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@#,高宗立表示@%,车企之间竞争*%#,就是优胜劣汰#@。
“谁的产品好##@#*,谁就能占领市场*##*%。”他说%%@@。
实际上*@#%,把高质量的产品售卖到全球*@@,受益的不仅是企业和行业的发展@#%*,同时也方便了各国用户%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%##,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%%,她不禁想@*#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@%%#%,经过几年发展*@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%%#%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%*#%,利用双方的优势@#,制造出符合当地要求的产品*@@*%。
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