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一个背篓装满菜#**%%，有多沉？
老罗说***@，装满花菜约30斤##%%%，若是西葫芦这些个压秤的%###，得有70多斤%*%。
一条扁担#*@，三个背篓*@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%#*%。
老罗全名罗光明@**%，今年63岁%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@*@@。每当自家地里蔬果成熟@@%@@，清晨5时许#@@@，他俩就会把三个背篓装满**，到重庆轨道交通4号线石船站%%%@#，赶第一班轻轨进城卖菜##%%。
老罗不惜力%@#*，一条扁担扛肩头#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#%@，背起大背篓*@，同时负责秤、包装袋等物件##@*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#**，还有石船镇附近的菜农@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%#。不久前有人提出#%#*%，携带菜筐背篓乘车*@@*@，又在早晚高峰时段#%@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*%，只要行为和物品合规*@%*，就不会干涉%#，引发网友好评*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*%*。最近*@*#%，记者跟随老罗夫妇%#%#*，从田间地头出发%%，坐轻轨进城赶场卖菜##%*。在田地里、轻轨上、市场中*@#，处处有人帮扶背篓菜农@%，让他们感受到山城的包容与温暖%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子#*@##，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@。
和这里大多数菜农一样*#，为了节约时间*%，农忙时节老罗上午下地%*，中午就在板房里吃饭休息*%，下午接着干活%@#%#，从白忙到黑*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@#@*。“自家菜自家也吃@@%#。拿出去卖的##@@#，都是最鲜嫩的*%**#。”老罗说#@#@，自己务农大半辈子@**%@，这是他一直遵循的准则#@*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@*#，离不开菜农对品质的高要求*%#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#*，增收致富#%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@####，抗风险能力差%*。跟着专家听课%%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**，从品种选择到水肥管理@#*#，都更加科学*%%%@。”老罗家总共承包了10多亩地%@，种了10多个品种的作物%%#*%，主要种玉米##。前年区里专家下来搞培训*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%##@@，多个玉米品种同时试种%%，找出了最适合的品种***%。
“几番试种后%@@*@，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了%%@。”老罗神采飞扬@%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%%，拉百八十斤进城%%**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*，一上午也全部售空#*###。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**，越来越多的村民闲不�##。煌吩乩�*%#。“近年来#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*##%，蔬果品质显著提升#*@*。如今%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%#**。”胡平说#@*。
城区居民消费力强%*%@#，高品质的农产品不愁销路*%。但过去因交通不便#*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%@，要么只能在镇内卖菜#@。
轻轨和城市快速路修通前%*%##，出石船进主城#*#，要走319国道#@@#。山路弯弯%*，坡坎曲折@**@，当地人又称之为“十二拐公路”%*##。早些年##@*，老罗也进城卖过菜*#%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@#%。清早出门%%*，等通过“十二拐公路”%%*，已临近中午*%*，半天时间卖不了多少就得往回赶%#，总感觉不划算%@%#。
2022年#@，重庆轨道交通4号线修通%@#@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*。在重庆%@@%*，赶场不分城市乡村**%，就算在市中心也能找到地方%@*%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@。�1、4、7日赶鱼嘴�%**@%。�2、5、8日赶复盛矦@**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#**#。
“嘿*@#，趁雨�##%@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@@@#。”下午4点%#*，雨势渐弱##，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*#**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@*%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**#*%，清晨5点*@#**，记者来到老罗家的板房*#@%#。
窗外一片漆黑@*，室内紧张忙碌@%##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##%#%。
老罗有七八个背篓%##%*，有些是背到田里收菜使%%，有三个则是坐轻轨专用#@%*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实%*@*#，憨笑着说出了其中的原由*%。
夫妇俩一人递菜*#，一人摆放#@#。钱芳专门准备了大塑料袋##@，罩在背篓里面%#@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%%%#。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛#**。”钱芳说*#*@。
5点40分@@#，收拾完毕*@%*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#*。
雨大路滑#%*#%，到石船站平时十来分钟的路程%**%，走了约20分钟*#*@*。从村里到轻轨站距离很近#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*，9106路公交线于近日开通%#@，接驳“背篓专线”%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%。
6点钟%**#%，老罗夫妇到达石船站%@##*，距离开站还有5分钟#@**@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*#。入站口排起了长队#*%@@，这里等车的菜农大多65岁以上*#*#，可以免费乘车#**@。
“第一班轻轨是6点32分发车*%，6点15分开站#%#。为了让菜农们进站时间更充裕*@，我们提早10分钟开站%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##@%@。”石船站值班站长苏奎说*#*@%。
6点15分#**，准时开站#*##%。安检的程序必不可少@@*#*，但从菜农们取下背篓过安检%@，到重新背上过闸机@##*，都有工作人员帮助**%#%。个别人带的菜量大***，还有专门的大件通道供其通行*##*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*%#%，走得稍慢些@##%。钱芳走在前面轻车熟路#@@@，给他按了无障碍直梯###*@，等老罗到了才一起到站台候车%@%#*。
6点32分%@，第一班轻轨准时到站*%#**。怕有些老人听不懂普通话%@@，站台还加上了方言播报**。车厢内几乎座无虚席@*，菜农们放下的背篓*@，整齐地摆放在地上@*%*@，空气中满是蔬果清香@#%*。为了防止背篓“乱跑”@##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%@%，两位老人坐到一起交谈起来#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*%@%。“挑最好的进城卖*#*@，你瞧%%#*，掐一下就断@*%*。”包绍怀一边讲%*@，一边用手指掐断一截蒜薹*%*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%@@，有生意头脑%##**。自打两年前轻轨通车#@**%，他们家迅速扩大了生产规模#*#，把一篓一篓的菜背到城里卖@#。”包绍怀说%@*，“老罗管生产%%@@#，‘钱包’管经营*@##*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*#，又不是只有我们家%#%*%。听村干部说%*#*#，自打2022年上半年轻轨通车后*@%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*%@%，扩大到2100多亩*#@@。”钱芳说%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%#@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#%@#，想起还在飘着的雨*%*，钱芳临时改了主意@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@#%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*##，和合家园农贸市场在室内@#*，我们也常去%*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*@*，附近住了好几万居民#*@%@。”钱芳脑子转得快##，迅速做了决定#@@#。
到站后#*，老两口一共支付了6元票钱@%。步行十来分钟*@@，他们来到农贸市矦##%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*@##，就在进门口位置*%%。此时刚过7点*@*@@。“一般八九点才上人买菜#**#。赶第一班轻轨#@*，为的就是选一个好位置@@@%。”老罗说##*#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#*，均设在一楼进门人流密集的位置%%##，最多可以摆上200多个摊位*@。这附近除了安置房小区%*#**，还有人才公寓#**#%，人气相当旺@@。在这摆摊*%*，一次只需要象征性地交1元摊位费%%，就能分配到一米多长、半米多宽##，约3块地砖面积的区域#*，可以从早摆到晚%#@*#。
靠近摊位细看%@@#%，乳黄色大理石地面上%#@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊*%@，干净整洁#%%，井然有序@*%*。
“市场在规划设计之初*@，便考虑到菜农的需求%*#，根据地砖颜色不同%##，划定了摆摊的区域%%*%*。这样不仅灵活机动#%##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@%%，引导他们自发维护市场秩序*#**%。”市场管理人员邓仕玉说*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*#*，腾出位置的同时*%#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%*%*。
“只要是来这里卖菜的老乡%%@#，我们都会想方设法给他们找到位置###。”邓仕玉说@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**%#，“铺在地上**，可以放更多菜#@*。”
老罗说*%#@@，前段时间“背篓专线”被关注后#**，不少市场开设了摆摊专区#*，邀请石船菜农去卖菜#@*，“不收取摊位费@@**，或者只是象征性收费%@%*，而且都能坐轻轨到达@%。”
从7点开始##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*，夫妇俩忙到水都来不及喝%%#。新鲜的农家菜不愁卖#**@@，仅仅两个小时#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%%#，老两口共计进账150多元@##。
背篓空空*#%，天气也放了晴#*#%%。夫妇俩一身轻松@***#，收拾好背篓坐轻轨回石船*#**#，准备接着忙地里的农活儿#*#。“生意好@%*%*，心情就好！”老罗笑道**%*。
上午9点多%*，与老罗夫妇在石船站告别后#*@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%*%#。老两口今年七十出头%#，家住两江新区人和街道#@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%。“我们俩闲不�%%*#。缃褡峁煲卜奖�*@@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#。”江碧说%%%，“不少身边的邻居@#*@@，都坐着轻轨到村镇里的集市@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%#，联通城市和乡村##@，把两头老百姓的美好生活@*%*，紧紧连在了一起%%#@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
