“建造第二艘邮轮，我们越来越有信心”（记录中国）

2024-05-11 12:06:41 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

中国车市“开门红”自媒体“引流”添助力

　　两台龙门吊缓缓起降*@%%，有序吊装船体部件中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞#@#%，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点#**@%。

　　总装现�%@*。愦蟛考教ㄒ淹暾尚�#@#%#，正进入油漆和涂装阶段@%。

　　船坞南侧#%@，综合楼12层*#@%@，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排%%##%。

　　国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个@*%，先做什么#%*@%，后做什么%#，再做什么……根据排定的进程##@，两人心中有数#*@**，忙而不乱@*@*@，一旦部件吊装出现衔接问题%%*，他们便即时在现场处理解决#@*。

　　“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同####%。”韦胜圣告诉记者*@@，邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板*%@#，不同于其他类型的船舶%%@#*，大型邮轮对于重量的控制极为敏感%@，自重每增加1吨**%@*，就意味着要减少船载物资重量或载客人数##%。

　　此外#%*%，邮轮在大海上航行#%%，在经受风浪考验的同时*#@#%，还要解决供水、供电、排污等基本问题%*#*，以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求#%@@@。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一###%*，难度可想而知*%@%@。

　　“船体成形后***#*，开始吊装各个部件*%#，就像‘搭积木’一样@*#%*，看似简单##，背后却大有学问*#@#%。”杨鑫说@%，邮轮分船体部分和酒店部分%%，有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域*%%，还有2000多个各类房舱**，系统非常庞大@*。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术@*@%。

　　“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活#@，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍###%，对空间的利用达到极致#%%**。”韦胜圣介绍##%@%。

　　2019年#@%#，国产首制大型邮轮正式开建@%@**，历时3年多时间#%@。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行**，此前从来没有接触过#*，边造边摸索%*@*。”韦胜圣说#@@%%。

　　“在总结首制船研制经验的基础上@@%%，我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段%##，推动流程优化和技术攻坚@*，推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装@%@，策划前移背景完工、机械完工管理等流程#@%，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%#*，其中船坞周期压缩近8个月#**%，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升@%%#。”杨鑫说%**%%，“建造第二艘邮轮*%#%，我们越来越有信心@%%@@。”

　　相较于首制船@%**@，第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进###@，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域@**，通过优化设计布局@%，公共区域和户外活动休闲区域面积增加@**#%，乘客舒适度和体验感进一步提升%#。根据计划#@%#*，该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作#**%，2025年基本完成舱室推舱及内装安装@**@%，2026年3月底出坞*##%，当年6月开始试航*%%%*，年底前命名交付%%#。

【编辑:邵婉云】

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