四川这座完全“跑偏”的高铁站,为何要建?
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本文转自:中新网
东西问·中外对话|为何说朔尔茨访华,是“明智的选择”?
四川新闻网-首屏新闻广元5月20日讯(记者 周琼 摄影报道)在四川省广元市青川县有一座全国最特殊的高铁站西成高铁青川站%@%,从线路图上看#@%@,这座车站完全“跑偏”*#*。5月19日#@,“发现最美铁路春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们来到了青川站@*@##,一探其“修歪了”的幕后故事@%%@%。
行驶在青川站联络线上的西成高铁列车
西成高铁全长658公里#@@#*,线路自西安北站引出@#%%,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原进入四川盆地**,与成绵乐城际铁路相连@*#%,接入成都东站%###@。这条跨过沱江、涪江、嘉陵江@#,穿越中国南北分界线秦岭山脉的高铁@%@@*,见证了千万蜀人冲出四川盆地的梦想@@#。
“青川站是西成高铁上的一座客运中间站@%@,也是一座‘站线分离’的高铁站#***@,即车站没有修在高铁正线上**#%#。”广元车务段站长何昌隆介绍@***@,因为青川站地理位置特殊、周边隧道密布%**@*,当初设计建站时让建设者费了一番心思*%,需要攻克施工难、山体岩性较软等多种技术难题%##@*。为了让当地百姓走出大山*%#,能够坐着高铁出行@*#%,青川站最终被规划在隧道外的山谷中@%#@,通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线%#,“列车停靠青川站时@#@,需要从正线换入联络线*##**,完成旅客乘降后#*,再出发并入正线@*%*。这种正线与站台的分离设计**##,在全国都是独一无二的#*%@@。”
青川站线路示意图(图源网络)
青川位于四川、甘肃、陕西三省的交界地带*#,自西汉置郡至今%*,历代设置州、县、郡、所、司、汛17次#*##%,已有2300多年的历史#@@@%,优美的自然风光、厚重的历史文化、浓郁的地方风情@#,构筑了当地独有的文化风韵@#。当地旅游资源十分丰富%#,有唐家河国家级自然保护区、白龙湖风景名胜区等生态旅游景区@*,还有青溪古城、阴平古道等历史文化旅游景区#@*。
据了解#*@,西成高铁大大缩短了青川与西安、广元等城市的时空距离%#@*@。旅客从青川前往成都、西安仅需1个多小时和2个多小时车程@#@。青川站每日有19列车次#@#,日均发送旅客八百多人@*%#,节假日旅游约有1200人左右*%###,自西成高铁开通以来@@%,青川站发送旅客约130万人次*%*。“近几年坐着高铁来青川旅游的人也越来越多@*#,沿线民众切实感受到了高铁所带来的便利*@。”何昌隆说道%@。
青川站的建成通车*@,有效打破了“路不便”这个长期制约青川经济社会发展的“硬瓶颈”**%##,极大地提高了县域经济的外向度和开放度%##*,为青川县充分发挥生态优势、深度挖掘生态潜力和推进绿色发展、实现绿色崛起提供了坚实的基础支撑*#@。
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