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一个背篓装满菜@#，有多沉？
老罗说%@，装满花菜约30斤#*#*%，若是西葫芦这些个压秤的@@，得有70多斤#*%。
一条扁担*#，三个背篓@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@##。
老罗全名罗光明*%@*%，今年63岁%*#*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@%。每当自家地里蔬果成熟%@#**，清晨5时许%@，他俩就会把三个背篓装满**%，到重庆轨道交通4号线石船站#**%#，赶第一班轻轨进城卖菜%%。
老罗不惜力*@#，一条扁担扛肩头*@@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%%，背起大背篓@*#@，同时负责秤、包装袋等物件**。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%@@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%，还有石船镇附近的菜农%%@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@@**。不久前有人提出@**%#，携带菜筐背篓乘车%%@@，又在早晚高峰时段***@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#@#%，只要行为和物品合规*%，就不会干涉%%*#@，引发网友好评*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*#@@。最近@@*@*，记者跟随老罗夫妇*#%，从田间地头出发@##%，坐轻轨进城赶场卖菜@#%*。在田地里、轻轨上、市场中##，处处有人帮扶背篓菜农*@%%，让他们感受到山城的包容与温暖@#*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@#。他索性搬来木墩子@*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@。
和这里大多数菜农一样*%%，为了节约时间*@，农忙时节老罗上午下地###，中午就在板房里吃饭休息#%，下午接着干活@#，从白忙到黑%##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#%@。“自家菜自家也吃@%@@*。拿出去卖的%%###，都是最鲜嫩的@@@。”老罗说**%%，自己务农大半辈子#%%，这是他一直遵循的准则%#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#**，离不开菜农对品质的高要求#@@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#，增收致富*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%#，抗风险能力差%#*##。跟着专家听课%@%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@，从品种选择到水肥管理%%，都更加科学*@。”老罗家总共承包了10多亩地@@%**，种了10多个品种的作物#@%*，主要种玉米%#%#*。前年区里专家下来搞培训@####，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##@，多个玉米品种同时试种@%%，找出了最适合的品种@%@。
“几番试种后#%%，我家选种了美玉系列糯玉米*@#，吃一口你就忘不了###@。”老罗神采飞扬%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#***，拉百八十斤进城*#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#，一上午也全部售空%@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%##*，越来越多的村民闲不�*%%*@。煌吩乩�*##%。“近年来%%%**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@，蔬果品质显著提升@#*。如今#*@@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@%@。”胡平说#*。
城区居民消费力强###，高品质的农产品不愁销路*#。但过去因交通不便*#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%**，要么只能在镇内卖菜%##。
轻轨和城市快速路修通前@%@，出石船进主城%*，要走319国道%#@。山路弯弯#@%#，坡坎曲折%*##*，当地人又称之为“十二拐公路”#%@#*。早些年@@%，老罗也进城卖过菜*##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@#*%。清早出门#%%@，等通过“十二拐公路”#*，已临近中午%%@@%，半天时间卖不了多少就得往回赶*#，总感觉不划算@*@。
2022年***，重庆轨道交通4号线修通%@%#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@@*#。在重庆@%，赶场不分城市乡村**@@@，就算在市中心也能找到地方%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%*。�1、4、7日赶鱼嘴�##@%@。�2、5、8日赶复盛�##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%。
“嘿#*%%#，趁雨�%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@。”下午4点*@#，雨势渐弱%#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@%%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#%#@，清晨5点%@#，记者来到老罗家的板房@#@**。
窗外一片漆黑@%，室内紧张忙碌%@%@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*@%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。
老罗有七八个背篓%*#*，有些是背到田里收菜使@@*，有三个则是坐轻轨专用@##。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@*，我都会留下干净背篓专门坐车用@#***。”老罗朴实@#，憨笑着说出了其中的原由%@%。
夫妇俩一人递菜%#@#，一人摆放%#。钱芳专门准备了大塑料袋*@@#@，罩在背篓里面*%@#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*%。“都是为了车厢整洁@#***，不能给别人添麻烦嘛##@%@。”钱芳说%%#*%。
5点40分@%*@@，收拾完毕@#@%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。
雨大路滑%##%@，到石船站平时十来分钟的路程#*，走了约20分钟%@@。从村里到轻轨站距离很近%%@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##%#，9106路公交线于近日开通*%%*，接驳“背篓专线”%@#%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%#%。
6点钟@*#%，老罗夫妇到达石船站@#，距离开站还有5分钟@#@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@#**。入站口排起了长队*%%，这里等车的菜农大多65岁以上@#%，可以免费乘车#@#%%。
“第一班轻轨是6点32分发车%%#，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕@@##，我们提早10分钟开站@@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##。”石船站值班站长苏奎说##。
6点15分*#，准时开站@%。安检的程序必不可少#*，但从菜农们取下背篓过安检@%，到重新背上过闸机@*##，都有工作人员帮助#@。个别人带的菜量大@@%@，还有专门的大件通道供其通行##%#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@，走得稍慢些%%%#。钱芳走在前面轻车熟路##，给他按了无障碍直梯%%*@%，等老罗到了才一起到站台候车%##*#。
6点32分*#@*，第一班轻轨准时到站@@#*。怕有些老人听不懂普通话**，站台还加上了方言播报###%。车厢内几乎座无虚席@%，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上**@，空气中满是蔬果清香#%#*。为了防止背篓“乱跑”**@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#，两位老人坐到一起交谈起来#*#%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**%@。“挑最好的进城卖%%#%@，你瞧@#，掐一下就断%%%。”包绍怀一边讲%**@，一边用手指掐断一截蒜薹@#%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*%*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%#，有生意头脑@*@#。自打两年前轻轨通车#%@#@，他们家迅速扩大了生产规模*@@#*，把一篓一篓的菜背到城里卖%*@**。”包绍怀说%*，“老罗管生产@##，‘钱包’管经营*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@，又不是只有我们家@#。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后##*%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%**，扩大到2100多亩@*#。”钱芳说***%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@#*#，想起还在飘着的雨@%#%@，钱芳临时改了主意%*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@*@，和合家园农贸市场在室内@#%@，我们也常去#*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%，附近住了好几万居民%#*%@。”钱芳脑子转得快#@，迅速做了决定*@%%*。
到站后#%#@@，老两口一共支付了6元票钱%@@。步行十来分钟@%，他们来到农贸市矦*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@，就在进门口位置@*#*。此时刚过7点**@#@。“一般八九点才上人买菜@%#。赶第一班轻轨##**@，为的就是选一个好位置#*%%*。”老罗说@*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%*%*，均设在一楼进门人流密集的位置#%#，最多可以摆上200多个摊位%#。这附近除了安置房小区*%%*#，还有人才公寓@*，人气相当旺#@%*。在这摆摊%@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@##，就能分配到一米多长、半米多宽%@@@*，约3块地砖面积的区域%#%，可以从早摆到晚*@@*%。
靠近摊位细看**%#，乳黄色大理石地面上*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%，供自产自销的菜农就地摆摊%%@，干净整洁@%*，井然有序@@@*@。
“市场在规划设计之初%#@，便考虑到菜农的需求@@##*，根据地砖颜色不同##，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动@@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*，引导他们自发维护市场秩序#%#*。”市场管理人员邓仕玉说%#*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@**@，腾出位置的同时**@**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%。
“只要是来这里卖菜的老乡#@@#，我们都会想方设法给他们找到位置%****。”邓仕玉说%@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**#，“铺在地上@@@，可以放更多菜**。”
老罗说@%，前段时间“背篓专线”被关注后%@#，不少市场开设了摆摊专区#*#%，邀请石船菜农去卖菜###，“不收取摊位费*#@#，或者只是象征性收费#*，而且都能坐轻轨到达@#。”
从7点开始%#*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@%，夫妇俩忙到水都来不及喝#*。新鲜的农家菜不愁卖**@，仅仅两个小时#*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%#*，老两口共计进账150多元%*#%@。
背篓空空**#**，天气也放了晴*@***。夫妇俩一身轻松%*%%，收拾好背篓坐轻轨回石船#**@，准备接着忙地里的农活儿**。“生意好**@#，心情就好！”老罗笑道@#%*#。
上午9点多%%，与老罗夫妇在石船站告别后%%%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@%*。老两口今年七十出头#%#**，家住两江新区人和街道%%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#。“我们俩闲不譆**。缃褡峁煲卜奖�#*%*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@*@*。”江碧说%#@@@，“不少身边的邻居%#@%，都坐着轻轨到村镇里的集市@*%@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@%@#，联通城市和乡村*%@@@，把两头老百姓的美好生活*%#，紧紧连在了一起##*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
