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一个背篓装满菜*%%，有多沉？
老罗说*%*#*，装满花菜约30斤**，若是西葫芦这些个压秤的%%*##，得有70多斤%**@。
一条扁担*%%%，三个背篓#%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%**。
老罗全名罗光明%#*，今年63岁%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许@##%#，他俩就会把三个背篓装满##%@，到重庆轨道交通4号线石船站%%%@，赶第一班轻轨进城卖菜@#*%*。
老罗不惜力*%#%，一条扁担扛肩头@%@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%*，背起大背篓*#，同时负责秤、包装袋等物件*#@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@%%@，还有石船镇附近的菜农#%##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@。不久前有人提出*#*#，携带菜筐背篓乘车*#，又在早晚高峰时段**@%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@#**，只要行为和物品合规%@@%，就不会干涉%*，引发网友好评@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**@#@。最近#@#，记者跟随老罗夫妇***%，从田间地头出发%*，坐轻轨进城赶场卖菜@@%%%。在田地里、轻轨上、市场中@*，处处有人帮扶背篓菜农%**，让他们感受到山城的包容与温暖@%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**%*@。他索性搬来木墩子@%*@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@#%*。
和这里大多数菜农一样##，为了节约时间*@，农忙时节老罗上午下地@#，中午就在板房里吃饭休息%@#@，下午接着干活**%@#，从白忙到黑%#@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**%。“自家菜自家也吃@**%。拿出去卖的**#，都是最鲜嫩的*##。”老罗说%%%，自己务农大半辈子#@%，这是他一直遵循的准则*#@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##@%，离不开菜农对品质的高要求%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@*#%，增收致富*##*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@%#%，抗风险能力差#*。跟着专家听课%#@#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*，从品种选择到水肥管理%%，都更加科学#@#@。”老罗家总共承包了10多亩地##%*%，种了10多个品种的作物%@@%，主要种玉米%%#%。前年区里专家下来搞培训@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@，多个玉米品种同时试种%#，找出了最适合的品种##%*。
“几番试种后%%%@#，我家选种了美玉系列糯玉米@@，吃一口你就忘不了*@%。”老罗神采飞扬%*#*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@%#，拉百八十斤进城#%#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##，一上午也全部售空%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*，越来越多的村民闲不�%%。煌吩乩�##@。“近年来@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#%%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@**，蔬果品质显著提升%%@*。如今*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@#。”胡平说*%。
城区居民消费力强%#，高品质的农产品不愁销路*#。但过去因交通不便*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%#@，要么只能在镇内卖菜#%#%。
轻轨和城市快速路修通前*@，出石船进主城@#%，要走319国道%*%#。山路弯弯%@*，坡坎曲折#@#%#，当地人又称之为“十二拐公路”@@@*。早些年**#@，老罗也进城卖过菜@@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%#。清早出门#**，等通过“十二拐公路”*#*，已临近中午@%*#@，半天时间卖不了多少就得往回赶*@%%，总感觉不划算@*#。
2022年@**，重庆轨道交通4号线修通@%**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%#。在重庆*%，赶场不分城市乡村@**@%，就算在市中心也能找到地方@%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*。�1、4、7日赶鱼嘴�%@*@。�2、5、8日赶复盛矦@%%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*%*%。
“嘿#@%#%，趁雨�#%#@。焓詹耍∶魈旄狭顺#*@。”下午4点%%，雨势渐弱@#%*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@%%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**#*，清晨5点#@%，记者来到老罗家的板房@@#@。
窗外一片漆黑**@%，室内紧张忙碌%*%##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存**%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%。
老罗有七八个背篓@#@，有些是背到田里收菜使#%，有三个则是坐轻轨专用@@*#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@#@，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*##*，我都会留下干净背篓专门坐车用*%。”老罗朴实@%，憨笑着说出了其中的原由##%。
夫妇俩一人递菜%#*##，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋*#，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%。“都是为了车厢整洁@#@，不能给别人添麻烦嘛@#。”钱芳说#%@。
5点40分##，收拾完毕%##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#*@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨###**。
雨大路滑%*%@，到石船站平时十来分钟的路程****，走了约20分钟#%*#。从村里到轻轨站距离很近*@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##@%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##，9106路公交线于近日开通%@，接驳“背篓专线”%**@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@**#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%@@@。
6点钟###，老罗夫妇到达石船站%%@，距离开站还有5分钟@%@%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%@%。入站口排起了长队@#@，这里等车的菜农大多65岁以上*%@*，可以免费乘车%@*@。
“第一班轻轨是6点32分发车@*@#@，6点15分开站%#。为了让菜农们进站时间更充裕@*@，我们提早10分钟开站%@**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@*。”石船站值班站长苏奎说@@。
6点15分@%@#*，准时开站%*%%%。安检的程序必不可少#@@，但从菜农们取下背篓过安检*#@，到重新背上过闸机*@#*%，都有工作人员帮助###@。个别人带的菜量大%#，还有专门的大件通道供其通行*@@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*@@@，走得稍慢些%@@@。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯@%**，等老罗到了才一起到站台候车@@*@%。
6点32分%#*@，第一班轻轨准时到站%**。怕有些老人听不懂普通话##@*，站台还加上了方言播报*%**。车厢内几乎座无虚席@%，菜农们放下的背篓*#**@，整齐地摆放在地上@@@，空气中满是蔬果清香%%#@。为了防止背篓“乱跑”#*#*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%#*%，两位老人坐到一起交谈起来#%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@。“挑最好的进城卖%##@%，你瞧@*，掐一下就断%#。”包绍怀一边讲%%，一边用手指掐断一截蒜薹*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##*#，有生意头脑@@。自打两年前轻轨通车##%@，他们家迅速扩大了生产规模%@%，把一篓一篓的菜背到城里卖*%%#@。”包绍怀说*%#，“老罗管生产*%#@%，‘钱包’管经营#%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*#@@，又不是只有我们家%%%#。听村干部说%%@，自打2022年上半年轻轨通车后%@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%*，扩大到2100多亩%%#%@。”钱芳说*@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#，想起还在飘着的雨%%%*#，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*，和合家园农贸市场在室内%#%#@，我们也常去#*%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%#%*，附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快%@%，迅速做了决定#*。
到站后@#%#，老两口一共支付了6元票钱*#*@%。步行十来分钟*##@@，他们来到农贸市�#%%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%@@#，就在进门口位置%*@%@。此时刚过7点*#@@。“一般八九点才上人买菜%@。赶第一班轻轨*@@%，为的就是选一个好位置#@@*。”老罗说%%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置#@*，最多可以摆上200多个摊位#@%##。这附近除了安置房小区*#*，还有人才公寓*##，人气相当旺@%。在这摆摊#*，一次只需要象征性地交1元摊位费@@#@，就能分配到一米多长、半米多宽%#，约3块地砖面积的区域@%%%，可以从早摆到晚@#%%#。
靠近摊位细看@%*，乳黄色大理石地面上*%*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@，供自产自销的菜农就地摆摊@*，干净整洁*#@%，井然有序@@。
“市场在规划设计之初#%%#，便考虑到菜农的需求@#*，根据地砖颜色不同@#@，划定了摆摊的区域#%##。这样不仅灵活机动%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@##，引导他们自发维护市场秩序*@@。”市场管理人员邓仕玉说##%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@*@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@*@#，腾出位置的同时#*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@%#。
“只要是来这里卖菜的老乡*##@，我们都会想方设法给他们找到位置%%。”邓仕玉说*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%，“铺在地上@%@%*，可以放更多菜*###。”
老罗说#@#，前段时间“背篓专线”被关注后%@#@@，不少市场开设了摆摊专区@#%%@，邀请石船菜农去卖菜*%@*@，“不收取摊位费@*@#，或者只是象征性收费%%*，而且都能坐轻轨到达*%。”
从7点开始*#%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#@，夫妇俩忙到水都来不及喝##*@。新鲜的农家菜不愁卖#*，仅仅两个小时%@**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@，老两口共计进账150多元*@#@%。
背篓空空@%#*，天气也放了晴*@@%@。夫妇俩一身轻松%*%，收拾好背篓坐轻轨回石船*@*，准备接着忙地里的农活儿%@。“生意好%**%，心情就好！”老罗笑道*###。
上午9点多*%%@，与老罗夫妇在石船站告别后@%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%#%*。老两口今年七十出头%#，家住两江新区人和街道@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%#。“我们俩闲不�%@@%*。缃褡峁煲卜奖鉆@#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*@@@。”江碧说*@，“不少身边的邻居%#*，都坐着轻轨到村镇里的集市#**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@，联通城市和乡村##，把两头老百姓的美好生活@@，紧紧连在了一起%@@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
