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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%%*%*。本届车展以“新时代新汽车”为主题@%%#*，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等*#。科技日报记者走进车展现�#@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%%%#*。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%*，各种汽车新技术让人目不暇接%#%@。
近年来#%，以新能源汽车为代表%***，我国汽车产业快速发展@@@#，新技术、新功能不断涌现#*%。汽车告别单一交通出行工具属性*%##，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*%*##。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”#*%%@，智能辅助驾驶一定名列前茅###。
近年来*#%，伴随新能源汽车快速发展*@，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#%%@#。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%#*@%。针对不同行驶场景%*%@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等##，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@*%@#。开启城市NOA后*@%#%，驾驶员只需设定好目的地*@，车辆就可自动变换车道、超车@*#，大大减轻了驾驶员负担%@。
在本届车展上#%**，相关品牌负责人告诉科技日报记者#%@#*，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器@*#@，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等*#*#。它们可实时监测车辆周围路况#%，采集多种数据%%#，获取实时车速、前车距离等信息@*。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@##，经过处理后##，辅助实时规划行驶路径%%@%*，帮助驾驶员自动完成一系列操作@##，提高行车便利性和安全性***@%。
如今%@，城市NOA功能不断优化*#。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*@@@，以更好适应城市道路环境和交通状况%%%%。
不过@%#，由于城市路况复杂#*@%%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@%@%#。此外*@@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险#@。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%@*。因此%#%*%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%%@，及时接管车辆##*#*，确保行驶安全*%%%*。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年@*，是本届车展焦点之一*#@%#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%*，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@%#。
在本届车展#@@#*，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车#*%#。上车后#%，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%@#。话音刚落#*，智能车机便“指挥”车辆快速响应#**，完成相关指令##*%#。该车型支持五音区语音交互@%@#@，乘客即使坐在后排中间位置@##%%，指令也能被精准接收%#*。
值得一提的是%#，通过连接手机等智能设备*@*，该车型用户可在家中进行语音远程备车%@*##。相关品牌负责人介绍@@@，到了冬天%#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%%#**。用户不仅能远程控制车辆#@#，还可在车中远程控制家中智能设备*#**，如用户在车内可随时调用家中摄像头##@*。通过设置地理围栏#**，当汽车接近小区时@%%*#，智能家居中的“回家”场景自动激活#*%#，灯光、窗帘、空调便会作出响应%@%@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味*@**。在同样搭载AI大模型的另一车型上##，驾驶员可直接与智能车机对话*#，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%#*@#，仿佛一位智能管家坐在车上一般##%。
“以前进行语音识别##@%，需要将数据上传云端解析*@*%%，再回传到车端@*。现在语音识别是离线的@#*，反应快%*@@#，哪怕没网也不影响@*%。”相关品牌负责人介绍%@#，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@@@%#。云端AI大模型参数规模大、算力强#@*%，可完成大量数据标注、数据融合任务@#%**，降低运算成本和错误率**。车端AI大模型参数量较�%%*##。涣灿兴懔#*%，节省车端计算推理时间#*#*。即使云端与车端通信有时延%##，也能确保行驶安全#@%*。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫#*，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一%##%@。让乘客上车就像回家#@%@@，是许多车企希望能带给消费者的体验*@。
例如*#%，车内空间相对狭�#*@*。肴盟缘酶沓髁�*@*@@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕*%。与此同时*#%，为解决玻璃防晒隔热难题@##，车企采取了多种手段%#%*%。
在本届车展上**@，针对夏天玻璃升温快问题@@#**，部分车型采用了镀银玻璃#%#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中@@%*，有2层或3层含银化合物%#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线#%#@，只让部分可见光照射到车内*@，最多可使车内温度降低10摄氏度%**#*。
除了镀银玻璃%*，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%%*@，它就是智能调光玻璃#*#*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种**，可借助电能改变玻璃颜色或透明度%*，实现防晒隔热#@%%。
在本届车展%#，记者还看到#*，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能*@，如今已经十分普及#@**@，被广泛应用在多款中端车型中#*%#，大幅提升驾驶舒适性%**#*。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#%%#@，为乘坐者按摩#@%@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%**#，使座椅面随压力变化运动@%。
与之相似的还有座椅通风功能###。夏季乘员身体与座椅亲密接触后##@，接触部分由于空气不流通##，汗液不易排出*@*，影响乘车舒适度*@%*@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统@*@@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#*@，防止乘员身体与座椅接触部位积汗@*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一#%%%。在本届车展上*@@#@，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”#*#，发布了多个高效补能方案%@，努力打消消费者顾虑@%*##。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@@@#@。功率等于电压乘以电流%@*，要提升充电功率**%*#，方法无非两种#*，要么提升电流@@%%*，要么提高电压%#。相关厂商通常双管齐下@@%#*，二者同步提升%##@@。不过#@#，增加电流会让快充系统大幅升温*@*，增加车辆热失控风险%%*%#。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*%@，若想实现400千瓦充电功率#@，电流就要增至1000安##*@，传输时会产生大量热能@#。如果散热系统没有跟上%%，就可能会导致热失控#@。因此@#@，电流必须被控制在一定范围内*@，此时要提升充电功率@%%#*，增大电压成唯一选择#@*。目前@#**，搭载800伏特高压快充系统的车辆#*#，最高充电功率可达400千瓦#@%%，半小时内可充至少80%电量@%%@，大大提高补能效率@*。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%#。为适配800伏特高压快充系统@*，各厂商拿出了不同的充电桩方案%*##@。
在本届车展某品牌展台上*@，记者看到*#@#，除了展示自家最新车型*%*%@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩*@*%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道*#@，通道内加入用于散热的冷却液@###，通过推动冷却液循环@@%%*，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%%，以实现更大充电功率#@@#。采用这一设计的充电桩**%%，充电枪更轻、导线更细**，消费者可轻松拿起###，提升了充电体验%*%%。
相关厂商负责人介绍%%*，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@@，最大电流600安@#@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*#。(科技日报)
