【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
从看客到主角博物馆搭台邀观众置身“史”内
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#@%@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动###，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%*##。5月20日**@@#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%。
“这台卡车以氢为燃料#%，在驾驶室的左右两个座位上*##@*，都配备了方向盘##*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#@*%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%*@%%。之所以设计成两个方向盘@*#**，是出于客户需求@#@。
威驰腾生产线上###@%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@#*##，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#@%#，均为零排放的电动和氢能源商用车#@@@。自2019年成立以来@*@#，威驰腾瞄准出海赛道%%**，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%%。随着新能源汽车升温@*@%%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%**@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚*。
“减碳的概念##*，不仅指生产的汽车是零排放%@@@%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%#。”威驰腾品牌负责人陈承说#*@*，“进口新能源汽车的国家%%*@%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*@@。”以威驰腾为例@%%*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%，不需要喷漆%**#%，而且材料的密度更�%*。跚崃顺瞪淼闹亓�*#%，因此更加节能环保*#*。此外%*，车辆的骨架采用了不锈钢材质**，整车使用年限延长*@#*，降低了后续维护成本#@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%@，作为一家主攻海外市场的新能源车企%**@*，威驰腾有自己的体会%@@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%##，短时间内不可能被轻易取代@@。”陈承表示*%，“这些积累%#@@#，让我们在人工等方面拥有了成本优势#@，但是在材料、质量和设计上#@@，我们都是对标行业大厂的@%。”
陈承说%*@@#，哪怕是把生产移出中国%#%*，一个国家也不能与中国完全脱离关系*@，比如在东南亚的一些国家#*#，很多企业与中资都有着或多或少的联系%#*%@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%%@，高宗立表示@*%@，车企之间竞争%@@，就是优胜劣汰%#%#。
“谁的产品好@*，谁就能占领市场%@。”他说@%**。
实际上#%%*，把高质量的产品售卖到全球%#*%，受益的不仅是企业和行业的发展*@%，同时也方便了各国用户*##*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@@*@%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示##*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@#%@，她不禁想%###，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%#*，经过几年发展###，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%，利用双方的优势*%%@，制造出符合当地要求的产品#*@#%。
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