重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:12:35 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

小新TalkShow：尔滨好像又要火起来了

　　一个背篓装满菜@@%**，有多沉？

　　老罗说@**%#，装满花菜约30斤@###，若是西葫芦这些个压秤的#@@@，得有70多斤#*#%。

　　一条扁担@**@*，三个背篓*%%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@@*。

　　老罗全名罗光明#**#@，今年63岁@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@%@@。每当自家地里蔬果成熟@%@*，清晨5时许#@%*，他俩就会把三个背篓装满%@%，到重庆轨道交通4号线石船站*#%，赶第一班轻轨进城卖菜@@@%。

　　老罗不惜力*@，一条扁担扛肩头#*#%，两头担起俩背篓；钱芳心思细**@%#，背起大背篓#%@#*，同时负责秤、包装袋等物件@%#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#**#，还有石船镇附近的菜农#**@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@#*#。不久前有人提出%##%%，携带菜筐背篓乘车@##@#，又在早晚高峰时段*%*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*%%*，只要行为和物品合规#@@，就不会干涉*%%@，引发网友好评%*%#@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@@@%#。最近*@，记者跟随老罗夫妇%*，从田间地头出发@%#*，坐轻轨进城赶场卖菜@@。在田地里、轻轨上、市场中#**%*，处处有人帮扶背篓菜农*@，让他们感受到山城的包容与温暖%@*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*#*@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%#。他索性搬来木墩子%##*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@%#。

　　和这里大多数菜农一样#*，为了节约时间@%*@@，农忙时节老罗上午下地**#，中午就在板房里吃饭休息#%@@，下午接着干活@%%#，从白忙到黑*%@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@%。“自家菜自家也吃#%%。拿出去卖的%@@，都是最鲜嫩的#@%。”老罗说%*%@%，自己务农大半辈子*%，这是他一直遵循的准则###。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说*%#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@，离不开菜农对品质的高要求@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@##%，增收致富%@%%%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%，抗风险能力差#*@*。跟着专家听课@#%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@，从品种选择到水肥管理%%@，都更加科学%%。”老罗家总共承包了10多亩地*%##，种了10多个品种的作物*@，主要种玉米@%。前年区里专家下来搞培训@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*#，多个玉米品种同时试种*##%，找出了最适合的品种**@%。

　　“几番试种后#*，我家选种了美玉系列糯玉米@%*@%，吃一口你就忘不了*#**@。”老罗神采飞扬#%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@#*，拉百八十斤进城@%%#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##%@#，一上午也全部售空*%%#%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*@#，越来越多的村民闲不�*#@##。煌吩乩�#*。“近年来*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%，蔬果品质显著提升#%**#。如今%**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#**##。”胡平说@#。

　　城区居民消费力强#*，高品质的农产品不愁销路@@@@。但过去因交通不便@%@@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#%@#，要么只能在镇内卖菜@@。

　　轻轨和城市快速路修通前#*@@，出石船进主城#*##*，要走319国道%@@%%。山路弯弯%%#%*，坡坎曲折@#@，当地人又称之为“十二拐公路”##%。早些年%*#，老罗也进城卖过菜*%%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门#*@*#，等通过“十二拐公路”*@*@，已临近中午*##%@，半天时间卖不了多少就得往回赶%*#*#，总感觉不划算%*。

　　2022年*%@##，重庆轨道交通4号线修通#*%#*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%##。在重庆@%*@*，赶场不分城市乡村@%*@，就算在市中心也能找到地方*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@。�1、4、7日赶鱼嘴�%###。�2、5、8日赶复盛�#%#%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#*##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**。

　　“嘿#*%#%，趁雨蠤#。焓詹耍∶魈旄狭顺�*##。”下午4点*@%，雨势渐弱@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*@%%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%*@#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#**@，清晨5点@*@##，记者来到老罗家的板房***#%。

　　窗外一片漆黑%#，室内紧张忙碌%@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#%。

　　老罗有七八个背篓#*，有些是背到田里收菜使%@**，有三个则是坐轻轨专用%@%**。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%@@@，我都会留下干净背篓专门坐车用@*@。”老罗朴实*%，憨笑着说出了其中的原由@%*%%。

　　夫妇俩一人递菜@##%，一人摆放#@%。钱芳专门准备了大塑料袋@**@，罩在背篓里面@*@%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上###%@。“都是为了车厢整洁#%%@*，不能给别人添麻烦嘛%*%@*。”钱芳说#%#。

　　5点40分*%*，收拾完毕@#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%*。

　　雨大路滑@*#*，到石船站平时十来分钟的路程%#，走了约20分钟@%%。从村里到轻轨站距离很近*%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@@，9106路公交线于近日开通*@%@，接驳“背篓专线”*@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%##。

　　6点钟#@，老罗夫妇到达石船站*#%%%，距离开站还有5分钟%*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@。入站口排起了长队%#%*#，这里等车的菜农大多65岁以上*%，可以免费乘车*@%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#@#%@，6点15分开站*%。为了让菜农们进站时间更充裕*%，我们提早10分钟开站**#@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@*@#。”石船站值班站长苏奎说###@。

　　6点15分%#，准时开站*%*。安检的程序必不可少##，但从菜农们取下背篓过安检*#**#，到重新背上过闸机@*，都有工作人员帮助###。个别人带的菜量大#*#@，还有专门的大件通道供其通行#@*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@#，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路*@#，给他按了无障碍直梯*###，等老罗到了才一起到站台候车*#。

　　6点32分##，第一班轻轨准时到站%#%#。怕有些老人听不懂普通话@#*%，站台还加上了方言播报*%@*%。车厢内几乎座无虚席#*#%%，菜农们放下的背篓%%@%*，整齐地摆放在地上**@@，空气中满是蔬果清香*@。为了防止背篓“乱跑”*@@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@**@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@@*，两位老人坐到一起交谈起来*@%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*@#。“挑最好的进城卖%#*@@，你瞧@#@%#，掐一下就断%@。”包绍怀一边讲@%，一边用手指掐断一截蒜薹*%*@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@*%*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@#@#，有生意头脑@**@#。自打两年前轻轨通车@**，他们家迅速扩大了生产规模###@，把一篓一篓的菜背到城里卖#%@#%。”包绍怀说%%#，“老罗管生产@#，‘钱包’管经营#%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@#@*，又不是只有我们家#*@#@。听村干部说#*@*@，自打2022年上半年轻轨通车后*@@%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*，扩大到2100多亩**%#*。”钱芳说*##。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@@**#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%@，想起还在飘着的雨%%@*%，钱芳临时改了主意#@#*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@##*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%，和合家园农贸市场在室内%#@#*，我们也常去###。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@%，附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快@*%%#，迅速做了决定@@#@*。

　　到站后*#%，老两口一共支付了6元票钱%*#@*。步行十来分钟*@*%@，他们来到农贸市矦#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*#@，就在进门口位置*%#*#。此时刚过7点**@。“一般八九点才上人买菜%*。赶第一班轻轨#%*@%，为的就是选一个好位置@*@*%。”老罗说**。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@#，均设在一楼进门人流密集的位置%%%@，最多可以摆上200多个摊位%#@#。这附近除了安置房小区**@，还有人才公寓@@#，人气相当旺##%%。在这摆摊@#%，一次只需要象征性地交1元摊位费%*，就能分配到一米多长、半米多宽*#*，约3块地砖面积的区域#@%*@，可以从早摆到晚**%#*。

　　靠近摊位细看@**，乳黄色大理石地面上##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@**，供自产自销的菜农就地摆摊@%%，干净整洁#%，井然有序#@#。

　　“市场在规划设计之初#%，便考虑到菜农的需求#*，根据地砖颜色不同@%#*，划定了摆摊的区域*@。这样不仅灵活机动%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%*%，引导他们自发维护市场秩序##%。”市场管理人员邓仕玉说%@%%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@%#，腾出位置的同时*@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%##。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%%###，我们都会想方设法给他们找到位置#*@@。”邓仕玉说**#@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%@@*，“铺在地上@**，可以放更多菜%@*。”

　　老罗说#@%，前段时间“背篓专线”被关注后@#*#，不少市场开设了摆摊专区@##@#，邀请石船菜农去卖菜@@@*#，“不收取摊位费@#@%@，或者只是象征性收费#%#@#，而且都能坐轻轨到达#@%*#。”

　　从7点开始#%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@，夫妇俩忙到水都来不及喝#*%。新鲜的农家菜不愁卖@%%，仅仅两个小时%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%，老两口共计进账150多元@*@#@。

　　背篓空空**@@，天气也放了晴*@*@#。夫妇俩一身轻松#%%*@，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿%#*#。“生意好*%，心情就好！”老罗笑道*@#%@。

　　上午9点多%%*，与老罗夫妇在石船站告别后%*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##%。老两口今年七十出头*%#，家住两江新区人和街道@*#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%@@@。“我们俩闲不�**%**。缃褡峁煲卜奖�**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#*##。”江碧说#@*，“不少身边的邻居*@%，都坐着轻轨到村镇里的集市#@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%%#@@，联通城市和乡村%%%，把两头老百姓的美好生活*#%，紧紧连在了一起*%%%*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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