【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@#@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##@@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%%。5月20日%%*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*##@@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%*。
“这台卡车以氢为燃料**%%,在驾驶室的左右两个座位上##%,都配备了方向盘*@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%##,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@%@。之所以设计成两个方向盘*@,是出于客户需求%#*。
威驰腾生产线上*@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外##%%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型##*%@,均为零排放的电动和氢能源商用车*%。自2019年成立以来*@*,威驰腾瞄准出海赛道#%@*,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@。随着新能源汽车升温@%*%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%##。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%#*%@。
“减碳的概念@##,不仅指生产的汽车是零排放*#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@*##。”威驰腾品牌负责人陈承说#%%#,“进口新能源汽车的国家@@@,对工厂生产的碳排放也有严格要求#@。”以威驰腾为例*#%@@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%*##,不需要喷漆*@*##,而且材料的密度更蠤@**#。跚崃顺瞪淼闹亓�%#%#,因此更加节能环保#@。此外#%*%,车辆的骨架采用了不锈钢材质@#,整车使用年限延长@##*,降低了后续维护成本*%%*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*@@@,作为一家主攻海外市场的新能源车企%@#,威驰腾有自己的体会#%@%#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@*,短时间内不可能被轻易取代%*。”陈承表示**@,“这些积累#*,让我们在人工等方面拥有了成本优势#**,但是在材料、质量和设计上@#,我们都是对标行业大厂的@*#@@。”
陈承说*%,哪怕是把生产移出中国#*%*@,一个国家也不能与中国完全脱离关系%####,比如在东南亚的一些国家*%,很多企业与中资都有着或多或少的联系##*%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*@,高宗立表示*@#%,车企之间竞争%%*,就是优胜劣汰%@*。
“谁的产品好*@@,谁就能占领市场@#。”他说%%@。
实际上%#,把高质量的产品售卖到全球@#%#,受益的不仅是企业和行业的发展%@,同时也方便了各国用户#%#%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%@@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#*%%#,她不禁想#@@*#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@**,经过几年发展**#@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#*%**,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作##@@@,利用双方的优势#@#@%,制造出符合当地要求的产品%*@%。
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