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一个背篓装满菜@%@，有多沉？
老罗说%@*，装满花菜约30斤%%@#*，若是西葫芦这些个压秤的#%*，得有70多斤%%**。
一条扁担@@*，三个背篓%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%@。
老罗全名罗光明*@，今年63岁%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%。每当自家地里蔬果成熟@@#@，清晨5时许@#@，他俩就会把三个背篓装满@%@#@，到重庆轨道交通4号线石船站##%%*，赶第一班轻轨进城卖菜#*。
老罗不惜力*@%#，一条扁担扛肩头#%%*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%@*，背起大背篓%###%，同时负责秤、包装袋等物件#%*#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%*@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@@*，还有石船镇附近的菜农@*%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出#%%#，携带菜筐背篓乘车*%@，又在早晚高峰时段@%##*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#%，只要行为和物品合规#@@@，就不会干涉#%*，引发网友好评@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##%#%。最近@*#*%，记者跟随老罗夫妇%@，从田间地头出发#@%*@，坐轻轨进城赶场卖菜#@。在田地里、轻轨上、市场中*%@，处处有人帮扶背篓菜农%*@，让他们感受到山城的包容与温暖@#*@*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置####%。他索性搬来木墩子%@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常##。
和这里大多数菜农一样%%，为了节约时间*@@*@，农忙时节老罗上午下地%%@，中午就在板房里吃饭休息*#，下午接着干活%%#@*，从白忙到黑%%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*%*。“自家菜自家也吃#@@。拿出去卖的*#，都是最鲜嫩的#@*%@。”老罗说##，自己务农大半辈子#*@@*，这是他一直遵循的准则%*%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%**#*，离不开菜农对品质的高要求#@***。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##，增收致富%#@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##，抗风险能力差###*@。跟着专家听课@**#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@*@，从品种选择到水肥管理@@，都更加科学*%。”老罗家总共承包了10多亩地%#*，种了10多个品种的作物@#，主要种玉米#%%。前年区里专家下来搞培训**@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@**，多个玉米品种同时试种%@#%，找出了最适合的品种@@@#*。
“几番试种后#***，我家选种了美玉系列糯玉米#@*%，吃一口你就忘不了*##@。”老罗神采飞扬#*%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候***，拉百八十斤进城@%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**###，一上午也全部售空*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*#，越来越多的村民闲不�**%#*。煌吩乩�%%#*。“近年来@@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升@#@。如今##@%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*。”胡平说@%。
城区居民消费力强*@#，高品质的农产品不愁销路@*#。但过去因交通不便##@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%@*，要么只能在镇内卖菜%*。
轻轨和城市快速路修通前##，出石船进主城@#，要走319国道%##%%。山路弯弯#%，坡坎曲折%#@%*，当地人又称之为“十二拐公路”@#。早些年@*#@*，老罗也进城卖过菜*@*%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*%#。清早出门%#@，等通过“十二拐公路”*@#%@，已临近中午@#%，半天时间卖不了多少就得往回赶%*@，总感觉不划算@#。
2022年*#，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@%*。在重庆%*，赶场不分城市乡村@@***，就算在市中心也能找到地方#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*。�1、4、7日赶鱼嘴矦@##。�2、5、8日赶复盛�%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*%%。
“嘿#@，趁雨�#@#%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@@%。”下午4点##*，雨势渐弱@@#@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@##%，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房%*#*。
窗外一片漆黑***@，室内紧张忙碌#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。
老罗有七八个背篓#@#%，有些是背到田里收菜使*#%%，有三个则是坐轻轨专用*%#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴##*#*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#@@@，我都会留下干净背篓专门坐车用@%。”老罗朴实#%%%@，憨笑着说出了其中的原由@@@@%。
夫妇俩一人递菜#%，一人摆放*#。钱芳专门准备了大塑料袋*#，罩在背篓里面@*@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*##。“都是为了车厢整洁##*，不能给别人添麻烦嘛*@*%*。”钱芳说%*。
5点40分%@##@，收拾完毕*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@%*。
雨大路滑@***，到石船站平时十来分钟的路程@@@*，走了约20分钟*@#*%。从村里到轻轨站距离很近%@@@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%%**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@*#*，9106路公交线于近日开通%%*#，接驳“背篓专线”%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%。
6点钟@*，老罗夫妇到达石船站%##%%，距离开站还有5分钟%%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@。入站口排起了长队##，这里等车的菜农大多65岁以上%%*%，可以免费乘车@#**@。
“第一班轻轨是6点32分发车%#*@，6点15分开站*@。为了让菜农们进站时间更充裕#@@@#，我们提早10分钟开站#@##%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@#。”石船站值班站长苏奎说@%@##。
6点15分#*@#@，准时开站#@@。安检的程序必不可少#%*，但从菜农们取下背篓过安检#*@#，到重新背上过闸机@@%#*，都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大@%，还有专门的大件通道供其通行%%%**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%%，走得稍慢些%@#%#。钱芳走在前面轻车熟路%@%@@，给他按了无障碍直梯%@*%，等老罗到了才一起到站台候车@*%@。
6点32分@*@，第一班轻轨准时到站%*。怕有些老人听不懂普通话@*，站台还加上了方言播报#@*@@。车厢内几乎座无虚席#%@@#，菜农们放下的背篓@@#%，整齐地摆放在地上*@@@，空气中满是蔬果清香@#%*%。为了防止背篓“乱跑”%@%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#*#%，两位老人坐到一起交谈起来%*#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#@%。“挑最好的进城卖%%，你瞧%*@，掐一下就断*%%。”包绍怀一边讲#@%，一边用手指掐断一截蒜薹%%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@*%，有生意头脑@%#*。自打两年前轻轨通车#@**，他们家迅速扩大了生产规模@@*，把一篓一篓的菜背到城里卖##。”包绍怀说%*，“老罗管生产@@，‘钱包’管经营*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#%，又不是只有我们家*@*%。听村干部说@@，自打2022年上半年轻轨通车后#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%%@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@%#，扩大到2100多亩%*。”钱芳说%*#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*#，想起还在飘着的雨@#，钱芳临时改了主意*#%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%%%，和合家园农贸市场在室内**，我们也常去@##@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%#*，附近住了好几万居民*%#*。”钱芳脑子转得快#@，迅速做了决定@@。
到站后@*@**，老两口一共支付了6元票钱*%*#。步行十来分钟#%，他们来到农贸市�*#%%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##%，就在进门口位置#%。此时刚过7点%%@。“一般八九点才上人买菜@####。赶第一班轻轨##@，为的就是选一个好位置#%。”老罗说@#*%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*%#*，均设在一楼进门人流密集的位置#*##*，最多可以摆上200多个摊位@@。这附近除了安置房小区*#@，还有人才公寓*%，人气相当旺%#。在这摆摊%#%，一次只需要象征性地交1元摊位费#@@，就能分配到一米多长、半米多宽#*%%*，约3块地砖面积的区域**%，可以从早摆到晚%*%%。
靠近摊位细看*@*%，乳黄色大理石地面上*#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%*#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊%%，干净整洁@@@，井然有序#@。
“市场在规划设计之初##%%%，便考虑到菜农的需求%@%*，根据地砖颜色不同@@%@，划定了摆摊的区域**#。这样不仅灵活机动*@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%@，引导他们自发维护市场秩序#@。”市场管理人员邓仕玉说#@#**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#%%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@，腾出位置的同时**%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#@*。
“只要是来这里卖菜的老乡#****，我们都会想方设法给他们找到位置@@%。”邓仕玉说%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%*@%，“铺在地上%*#，可以放更多菜%*。”
老罗说#@*@#，前段时间“背篓专线”被关注后@%@，不少市场开设了摆摊专区#@@，邀请石船菜农去卖菜@@@%*，“不收取摊位费@%，或者只是象征性收费#%，而且都能坐轻轨到达*@*#。”
从7点开始%%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##，夫妇俩忙到水都来不及喝@*%。新鲜的农家菜不愁卖@%**，仅仅两个小时##，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*#，老两口共计进账150多元%#*%#。
背篓空空#**，天气也放了晴@@@#@。夫妇俩一身轻松*%%@，收拾好背篓坐轻轨回石船#*，准备接着忙地里的农活儿##@**。“生意好**，心情就好！”老罗笑道%*。
上午9点多#*%，与老罗夫妇在石船站告别后##%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**%*#。老两口今年七十出头####，家住两江新区人和街道%@%%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇###@#。“我们俩闲不�%@@#。缃褡峁煲卜奖�%%%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%*#。”江碧说#@，“不少身边的邻居%#，都坐着轻轨到村镇里的集市%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@#%@，联通城市和乡村*%%@@，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起*#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
