【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#*%@%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%%*%#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@@%%@。5月20日@@*#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#*%%*,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*@*。
“这台卡车以氢为燃料**,在驾驶室的左右两个座位上@#@@@,都配备了方向盘*#**。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上**@##,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@#%。之所以设计成两个方向盘*#%#%,是出于客户需求@*。
威驰腾生产线上*#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@@%#*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%,均为零排放的电动和氢能源商用车#**#*。自2019年成立以来%%##*,威驰腾瞄准出海赛道**%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*@。随着新能源汽车升温**,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�##。
“减碳的概念*@%*,不仅指生产的汽车是零排放#%@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%*#@#。”威驰腾品牌负责人陈承说%#@,“进口新能源汽车的国家%%,对工厂生产的碳排放也有严格要求#@%。”以威驰腾为例%%%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@##,不需要喷漆#*#,而且材料的密度更�%%。跚崃顺瞪淼闹亓�%**,因此更加节能环保##**。此外@#,车辆的骨架采用了不锈钢材质%#@*,整车使用年限延长@@%#,降低了后续维护成本@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*#*@,作为一家主攻海外市场的新能源车企%%%*,威驰腾有自己的体会%#*%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%,短时间内不可能被轻易取代@%。”陈承表示@##,“这些积累##@*,让我们在人工等方面拥有了成本优势###@%,但是在材料、质量和设计上%##%@,我们都是对标行业大厂的@#%。”
陈承说*@%,哪怕是把生产移出中国##@,一个国家也不能与中国完全脱离关系#@@,比如在东南亚的一些国家@@#,很多企业与中资都有着或多或少的联系%%@@#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#*,高宗立表示@@,车企之间竞争*@@@,就是优胜劣汰*#%@。
“谁的产品好@@,谁就能占领市场@@#%。”他说#*@。
实际上*%%,把高质量的产品售卖到全球#@%#*,受益的不仅是企业和行业的发展@@%%*,同时也方便了各国用户*##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*@*@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**,她不禁想#%*,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@@,经过几年发展*%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@#**,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#*%,利用双方的优势*%,制造出符合当地要求的产品*@#%%。
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