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一个背篓装满菜@%@@，有多沉？
老罗说#%##，装满花菜约30斤#*@，若是西葫芦这些个压秤的%%*，得有70多斤*%#。
一条扁担@#，三个背篓%@*%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#@。
老罗全名罗光明@%@，今年63岁##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@@。每当自家地里蔬果成熟%%#@，清晨5时许#*#*，他俩就会把三个背篓装满@@*，到重庆轨道交通4号线石船站*#@@，赶第一班轻轨进城卖菜@*%。
老罗不惜力*%，一条扁担扛肩头##*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细##@，背起大背篓#%%@，同时负责秤、包装袋等物件**。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@**，还有石船镇附近的菜农@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@%**。不久前有人提出@@#**，携带菜筐背篓乘车%%%*#，又在早晚高峰时段##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规@**%%，就不会干涉@*，引发网友好评#@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*@*。最近@#，记者跟随老罗夫妇@#，从田间地头出发#*#%@，坐轻轨进城赶场卖菜%@。在田地里、轻轨上、市场中**，处处有人帮扶背篓菜农#@@%，让他们感受到山城的包容与温暖@**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@。他索性搬来木墩子#%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#@。
和这里大多数菜农一样*###，为了节约时间@##，农忙时节老罗上午下地*##，中午就在板房里吃饭休息*@，下午接着干活%#@%，从白忙到黑##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*@。“自家菜自家也吃@#**#。拿出去卖的@@#%*，都是最鲜嫩的%%%%。”老罗说@*#@，自己务农大半辈子**，这是他一直遵循的准则##*#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@@，离不开菜农对品质的高要求**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*%，增收致富@%*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##，抗风险能力差%*。跟着专家听课%@*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%，从品种选择到水肥管理%###，都更加科学@*。”老罗家总共承包了10多亩地*%%*，种了10多个品种的作物@%#*@，主要种玉米%@@。前年区里专家下来搞培训%%*#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#%，多个玉米品种同时试种%@***，找出了最适合的品种%*%*%。
“几番试种后@@%%*，我家选种了美玉系列糯玉米*@*，吃一口你就忘不了%*。”老罗神采飞扬%*@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@，拉百八十斤进城%%@*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#，一上午也全部售空*@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%#%，越来越多的村民闲不�%%%#*。煌吩乩�*#%。“近年来%**#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%***，蔬果品质显著提升%#@@#。如今*#*##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*。”胡平说%###*。
城区居民消费力强%@%，高品质的农产品不愁销路****%。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购**%%#，要么只能在镇内卖菜%%*##。
轻轨和城市快速路修通前#*%%，出石船进主城%*%%，要走319国道@*。山路弯弯#%，坡坎曲折#@%，当地人又称之为“十二拐公路”***@。早些年*#，老罗也进城卖过菜%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@##@。清早出门%%#%，等通过“十二拐公路”@@@#，已临近中午%#@@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%@%%，总感觉不划算%*@*@。
2022年%#，重庆轨道交通4号线修通@**@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*。在重庆@%，赶场不分城市乡村***#，就算在市中心也能找到地方%@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@%#*。�1、4、7日赶鱼嘴�*@**@。�2、5、8日赶复盛�*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#。
“嘿***@，趁雨�**%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@%*@。”下午4点@%，雨势渐弱#*#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%%@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@@%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%**@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**@%*，清晨5点#%*，记者来到老罗家的板房@*%*%。
窗外一片漆黑%@*，室内紧张忙碌%@##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%%*%。
老罗有七八个背篓#%%@，有些是背到田里收菜使*@#，有三个则是坐轻轨专用%@***。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@@@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*，我都会留下干净背篓专门坐车用@*。”老罗朴实##%%*，憨笑着说出了其中的原由@%*。
夫妇俩一人递菜*#*@，一人摆放*%#%#。钱芳专门准备了大塑料袋%#@，罩在背篓里面*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%#。“都是为了车厢整洁##*，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说@%。
5点40分@#%#%，收拾完毕@*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@%%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。
雨大路滑*%，到石船站平时十来分钟的路程*%*%@，走了约20分钟#@。从村里到轻轨站距离很近*%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%*，9106路公交线于近日开通#@，接驳“背篓专线”@*#%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@**。
6点钟@*@@#，老罗夫妇到达石船站%@#，距离开站还有5分钟#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@。入站口排起了长队#**，这里等车的菜农大多65岁以上#@*#，可以免费乘车%**。
“第一班轻轨是6点32分发车*@，6点15分开站*#。为了让菜农们进站时间更充裕%@，我们提早10分钟开站*##@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@@##。”石船站值班站长苏奎说*@%#。
6点15分%%，准时开站@%#@@。安检的程序必不可少@%@@，但从菜农们取下背篓过安检%#@，到重新背上过闸机@@，都有工作人员帮助%%。个别人带的菜量大@#，还有专门的大件通道供其通行%@*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%%*，走得稍慢些*#*%。钱芳走在前面轻车熟路#%@，给他按了无障碍直梯@@#，等老罗到了才一起到站台候车@%*%。
6点32分%*，第一班轻轨准时到站@%。怕有些老人听不懂普通话#@@，站台还加上了方言播报@*@@@。车厢内几乎座无虚席%@@，菜农们放下的背篓#%%@，整齐地摆放在地上%*%%，空气中满是蔬果清香@*@@@。为了防止背篓“乱跑”*@#%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@@%，两位老人坐到一起交谈起来*%*%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@%。“挑最好的进城卖*%@@@，你瞧@*%，掐一下就断@#。”包绍怀一边讲@%，一边用手指掐断一截蒜薹##@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@##*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@，有生意头脑@**。自打两年前轻轨通车#%*@#，他们家迅速扩大了生产规模%@，把一篓一篓的菜背到城里卖***。”包绍怀说***，“老罗管生产%*%@#，‘钱包’管经营%%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##*@*，又不是只有我们家@**@@。听村干部说*%%*，自打2022年上半年轻轨通车后@#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**%@，扩大到2100多亩@##*。”钱芳说%%%#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车***%，想起还在飘着的雨#@#*#，钱芳临时改了主意@@*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@#%#，和合家园农贸市场在室内#@*##，我们也常去@@@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*，附近住了好几万居民*#@@#。”钱芳脑子转得快*%%%，迅速做了决定#@。
到站后#@@@@，老两口一共支付了6元票钱#%*%%。步行十来分钟*@，他们来到农贸市�*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*%#*，就在进门口位置*#%#%。此时刚过7点*@##@。“一般八九点才上人买菜%*%@*。赶第一班轻轨%**#%，为的就是选一个好位置#@。”老罗说##%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%#%，均设在一楼进门人流密集的位置@%#*，最多可以摆上200多个摊位*#@*。这附近除了安置房小区@%#，还有人才公寓%**%@，人气相当旺#%。在这摆摊*%#%，一次只需要象征性地交1元摊位费%#，就能分配到一米多长、半米多宽#%*，约3块地砖面积的区域*###*，可以从早摆到晚*@。
靠近摊位细看%%%#，乳黄色大理石地面上#%#%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**%@@，供自产自销的菜农就地摆摊*#*#%，干净整洁@##**，井然有序@#%*。
“市场在规划设计之初*%，便考虑到菜农的需求**%%，根据地砖颜色不同*%，划定了摆摊的区域*@@。这样不仅灵活机动%@#*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序#@**。”市场管理人员邓仕玉说@##%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@*@，腾出位置的同时%*##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%##。
“只要是来这里卖菜的老乡%#，我们都会想方设法给他们找到位置###%。”邓仕玉说*@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%，“铺在地上**#%%，可以放更多菜%*@*@。”
老罗说*%***，前段时间“背篓专线”被关注后#@##%，不少市场开设了摆摊专区@@*，邀请石船菜农去卖菜*%#@*，“不收取摊位费**@，或者只是象征性收费*@，而且都能坐轻轨到达#***。”
从7点开始*@*%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@*，夫妇俩忙到水都来不及喝@*%。新鲜的农家菜不愁卖#%，仅仅两个小时##@**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%，老两口共计进账150多元*@@#@。
背篓空空%@%%#，天气也放了晴%%@*。夫妇俩一身轻松%*%#，收拾好背篓坐轻轨回石船@##%，准备接着忙地里的农活儿*%@。“生意好@##，心情就好！”老罗笑道%##%%。
上午9点多@@，与老罗夫妇在石船站告别后***，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%*。老两口今年七十出头%#%@，家住两江新区人和街道##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%%#。“我们俩闲不�%*@##。缃褡峁煲卜奖�*%@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%。”江碧说@#@，“不少身边的邻居%%*@#，都坐着轻轨到村镇里的集市#%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*%**，联通城市和乡村*#，把两头老百姓的美好生活%###%，紧紧连在了一起%*@##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
