【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*##,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%@。5月20日**%%*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*#***,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%。
“这台卡车以氢为燃料*@*#,在驾驶室的左右两个座位上%#%,都配备了方向盘%@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%%#%。之所以设计成两个方向盘@@**,是出于客户需求@@%@@。
威驰腾生产线上%@*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*@@#,均为零排放的电动和氢能源商用车#*@*。自2019年成立以来%##*,威驰腾瞄准出海赛道%#%*,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#@。随着新能源汽车升温#@@*,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#*#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%。
“减碳的概念%*@@#,不仅指生产的汽车是零排放#@@*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%*%。”威驰腾品牌负责人陈承说****,“进口新能源汽车的国家@%%%%,对工厂生产的碳排放也有严格要求@#%。”以威驰腾为例@%%#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*#,不需要喷漆#%@*%,而且材料的密度更�%*。跚崃顺瞪淼闹亓緻%,因此更加节能环保#*#*。此外@*,车辆的骨架采用了不锈钢材质%**,整车使用年限延长#*#@,降低了后续维护成本**。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%@%,作为一家主攻海外市场的新能源车企#*#,威驰腾有自己的体会%%##。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%%,短时间内不可能被轻易取代%%%%。”陈承表示@#,“这些积累@##*,让我们在人工等方面拥有了成本优势%%*@#,但是在材料、质量和设计上##,我们都是对标行业大厂的@%@@。”
陈承说**,哪怕是把生产移出中国@@%*,一个国家也不能与中国完全脱离关系#%*%,比如在东南亚的一些国家**###,很多企业与中资都有着或多或少的联系@#%@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*,高宗立表示@*,车企之间竞争@*#,就是优胜劣汰#**#。
“谁的产品好@@,谁就能占领市场**。”他说%**@。
实际上@%#,把高质量的产品售卖到全球#@@,受益的不仅是企业和行业的发展**@*,同时也方便了各国用户*#*%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*#,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示**##,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%*,她不禁想%@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#%@%@,经过几年发展**@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#*@*@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%**##,利用双方的优势*#,制造出符合当地要求的产品%#@%#。
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