重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:23:04 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一个背篓装满菜%#*@*，有多沉？

　　老罗说@@%，装满花菜约30斤%#*@%，若是西葫芦这些个压秤的%@*#%，得有70多斤%@@。

　　一条扁担%#@#，三个背篓#%%@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@@@%。

　　老罗全名罗光明##%，今年63岁##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许#*，他俩就会把三个背篓装满###，到重庆轨道交通4号线石船站@*@*，赶第一班轻轨进城卖菜*@。

　　老罗不惜力#%，一条扁担扛肩头%%%%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%*，背起大背篓%%@@，同时负责秤、包装袋等物件*#%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*#，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*。不久前有人提出%*，携带菜筐背篓乘车*%@%#，又在早晚高峰时段##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%#，只要行为和物品合规@@，就不会干涉@@@#，引发网友好评**。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬##**。最近*%@，记者跟随老罗夫妇#%@@，从田间地头出发#@@，坐轻轨进城赶场卖菜##@。在田地里、轻轨上、市场中**%@，处处有人帮扶背篓菜农@*，让他们感受到山城的包容与温暖*#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#。他索性搬来木墩子*@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*。

　　和这里大多数菜农一样%*#，为了节约时间##，农忙时节老罗上午下地%%@*@，中午就在板房里吃饭休息@#@，下午接着干活#**#，从白忙到黑%*@@%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@#@。“自家菜自家也吃*#**。拿出去卖的%#，都是最鲜嫩的#@#@%。”老罗说*#，自己务农大半辈子%*#@%，这是他一直遵循的准则#@#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@*#*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%%，离不开菜农对品质的高要求*@*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##%%，增收致富#%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉**@，抗风险能力差*#。跟着专家听课#%#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@，从品种选择到水肥管理@@%@，都更加科学@%*%。”老罗家总共承包了10多亩地%@，种了10多个品种的作物##，主要种玉米*#@##。前年区里专家下来搞培训*%**%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#%@#，多个玉米品种同时试种@@@，找出了最适合的品种##。

　　“几番试种后@@@，我家选种了美玉系列糯玉米*#%#%，吃一口你就忘不了@@。”老罗神采飞扬@@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**%，拉百八十斤进城*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#@，一上午也全部售空%*@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@，越来越多的村民闲不�#*。煌吩乩�%@@%@。“近年来%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*#*，蔬果品质显著提升@#。如今@#@@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#*。”胡平说%*%#。

　　城区居民消费力强#@，高品质的农产品不愁销路@**#%。但过去因交通不便@#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%*#，要么只能在镇内卖菜%@@@。

　　轻轨和城市快速路修通前@#*，出石船进主城%@#@，要走319国道@#%。山路弯弯*%#，坡坎曲折%*@#，当地人又称之为“十二拐公路”@#。早些年#@@#@，老罗也进城卖过菜@@*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%%@#。清早出门##@#*，等通过“十二拐公路”**，已临近中午@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶*@*@#，总感觉不划算#@。

　　2022年#*%@，重庆轨道交通4号线修通%##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*。在重庆@%，赶场不分城市乡村@*，就算在市中心也能找到地方%***。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%。�1、4、7日赶鱼嘴�%##。�2、5、8日赶复盛�*#@*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#**%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@*%。

　　“嘿*%@，趁雨�*@@@@。焓詹耍∶魈旄狭顺�**%。”下午4点#@%，雨势渐弱#@@%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#%*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#*#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#*，清晨5点*##@，记者来到老罗家的板房*##。

　　窗外一片漆黑%###，室内紧张忙碌*###@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存###%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#*%*。

　　老罗有七八个背篓@**，有些是背到田里收菜使#@*，有三个则是坐轻轨专用@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#*@#，我都会留下干净背篓专门坐车用**。”老罗朴实*@%*，憨笑着说出了其中的原由#@@。

　　夫妇俩一人递菜%%，一人摆放@##。钱芳专门准备了大塑料袋%#@%%，罩在背篓里面@***，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*@%%。“都是为了车厢整洁%%，不能给别人添麻烦嘛@*%@*。”钱芳说#%*@%。

　　5点40分@%，收拾完毕%**#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@@##。

　　雨大路滑%##，到石船站平时十来分钟的路程%%@，走了约20分钟@@#。从村里到轻轨站距离很近@*#**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@%，9106路公交线于近日开通#%##，接驳“背篓专线”*#@%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%%#。

　　6点钟***，老罗夫妇到达石船站**，距离开站还有5分钟%**%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%。入站口排起了长队*%*，这里等车的菜农大多65岁以上*@%，可以免费乘车####*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%%，6点15分开站#%@@。为了让菜农们进站时间更充裕#%*，我们提早10分钟开站*#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%%%。”石船站值班站长苏奎说*@###。

　　6点15分%*@，准时开站@#。安检的程序必不可少*#*%@，但从菜农们取下背篓过安检%*%%@，到重新背上过闸机@%#@，都有工作人员帮助@@#@。个别人带的菜量大%**#，还有专门的大件通道供其通行*%#@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%#@*，走得稍慢些*@@@。钱芳走在前面轻车熟路#@#@#，给他按了无障碍直梯@@@，等老罗到了才一起到站台候车#%#*%。

　　6点32分*#**%，第一班轻轨准时到站#@#。怕有些老人听不懂普通话#%*#@，站台还加上了方言播报**。车厢内几乎座无虚席@*#%%，菜农们放下的背篓@#*@，整齐地摆放在地上@*%*，空气中满是蔬果清香#@%%。为了防止背篓“乱跑”@@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@，两位老人坐到一起交谈起来*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#%。“挑最好的进城卖@*，你瞧#@#**，掐一下就断@@。”包绍怀一边讲#%#@@，一边用手指掐断一截蒜薹@@**@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%%，有生意头脑#****。自打两年前轻轨通车%#@，他们家迅速扩大了生产规模###，把一篓一篓的菜背到城里卖%*@#。”包绍怀说@*%%，“老罗管生产@#%@，‘钱包’管经营#*##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@%*@，又不是只有我们家@%**。听村干部说#**%%，自打2022年上半年轻轨通车后%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#@，扩大到2100多亩@@@%*。”钱芳说*#*%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@*#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@%@，想起还在飘着的雨@*，钱芳临时改了主意*%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车###@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%*@，和合家园农贸市场在室内##@#%，我们也常去@*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@*，附近住了好几万居民#%。”钱芳脑子转得快#%*#，迅速做了决定%**%。

　　到站后**，老两口一共支付了6元票钱#%%@#。步行十来分钟@*%%*，他们来到农贸市矦*@@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*%，就在进门口位置@#*@。此时刚过7点@*#。“一般八九点才上人买菜*@%@*。赶第一班轻轨#%@#%，为的就是选一个好位置%**#。”老罗说%##。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%@@%，均设在一楼进门人流密集的位置*%%，最多可以摆上200多个摊位#@*@。这附近除了安置房小区@@，还有人才公寓*%@*，人气相当旺**。在这摆摊#####，一次只需要象征性地交1元摊位费#%##@，就能分配到一米多长、半米多宽#@@@%，约3块地砖面积的区域@%@*@，可以从早摆到晚@*@#。

　　靠近摊位细看%%%，乳黄色大理石地面上%*#*%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%@@*，供自产自销的菜农就地摆摊%@#%#，干净整洁*#，井然有序%@%。

　　“市场在规划设计之初**，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同***@，划定了摆摊的区域#@@*。这样不仅灵活机动%*%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%，引导他们自发维护市场秩序#@@。”市场管理人员邓仕玉说%#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%###，腾出位置的同时#@%%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%*，我们都会想方设法给他们找到位置%@。”邓仕玉说@*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上#@%@，可以放更多菜*@@。”

　　老罗说##**@，前段时间“背篓专线”被关注后%#**，不少市场开设了摆摊专区*%%#*，邀请石船菜农去卖菜*#，“不收取摊位费*@#%，或者只是象征性收费*%，而且都能坐轻轨到达@*#。”

　　从7点开始*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%##@@，夫妇俩忙到水都来不及喝#%*。新鲜的农家菜不愁卖*#@@，仅仅两个小时**%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元**%%*。

　　背篓空空@#%##，天气也放了晴@@@@@。夫妇俩一身轻松*####，收拾好背篓坐轻轨回石船%*%%，准备接着忙地里的农活儿@*%@#。“生意好*#，心情就好！”老罗笑道#%##。

　　上午9点多##*，与老罗夫妇在石船站告别后##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@%。老两口今年七十出头#@#，家住两江新区人和街道*#*#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%%#%。“我们俩闲不譆%@。缃褡峁煲卜奖鉆@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@。”江碧说*#@，“不少身边的邻居*#%%，都坐着轻轨到村镇里的集市*#@*，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#%@，联通城市和乡村@****，把两头老百姓的美好生活%*，紧紧连在了一起%%*#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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