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一个背篓装满菜@%，有多沉？
老罗说#@##*，装满花菜约30斤**#，若是西葫芦这些个压秤的@%，得有70多斤@%@@。
一条扁担%%#，三个背篓@*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#*#%。
老罗全名罗光明*#*，今年63岁*%#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟@#*，清晨5时许@***，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站%#*，赶第一班轻轨进城卖菜@**。
老罗不惜力@*@*，一条扁担扛肩头#*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓#@##@，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#，还有石船镇附近的菜农%@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%##%。不久前有人提出**，携带菜筐背篓乘车@%*，又在早晚高峰时段@#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%，只要行为和物品合规@#@，就不会干涉@#*，引发网友好评#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*##%*。最近#@**#，记者跟随老罗夫妇%#@*#，从田间地头出发#%**，坐轻轨进城赶场卖菜#*%@。在田地里、轻轨上、市场中##，处处有人帮扶背篓菜农@%*，让他们感受到山城的包容与温暖@#@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%。他索性搬来木墩子%%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#*#*。
和这里大多数菜农一样###，为了节约时间%*%*#，农忙时节老罗上午下地#*#*，中午就在板房里吃饭休息*%@%，下午接着干活%#*#%，从白忙到黑%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@%@。“自家菜自家也吃*%**。拿出去卖的%@，都是最鲜嫩的@@*@*。”老罗说**@，自己务农大半辈子%*%，这是他一直遵循的准则#@*%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@*@%，离不开菜农对品质的高要求@%@*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@*，增收致富%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**%#，抗风险能力差#%@。跟着专家听课@#%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇###*，从品种选择到水肥管理##**@，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地@#@*%，种了10多个品种的作物%@，主要种玉米@@#。前年区里专家下来搞培训%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**##，多个玉米品种同时试种%@，找出了最适合的品种%#%##。
“几番试种后#@%，我家选种了美玉系列糯玉米#%@，吃一口你就忘不了*##。”老罗神采飞扬%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*%，拉百八十斤进城#%##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空%%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#%，越来越多的村民闲不�*@*@。煌吩乩�%#%%。“近年来@@%@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%#@，蔬果品质显著提升#@*%。如今*@*%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%#%。”胡平说@#。
城区居民消费力强%*，高品质的农产品不愁销路*%#*。但过去因交通不便%#@@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%%*，要么只能在镇内卖菜@@@*。
轻轨和城市快速路修通前%#*，出石船进主城*#，要走319国道@#**。山路弯弯#%*，坡坎曲折%**，当地人又称之为“十二拐公路”##%%%。早些年*@@，老罗也进城卖过菜#*%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##**。清早出门@**%*，等通过“十二拐公路”###%，已临近中午@#@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@%@@*，总感觉不划算***@*。
2022年##，重庆轨道交通4号线修通##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%*。在重庆%@@%，赶场不分城市乡村*%，就算在市中心也能找到地方%@**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*#@%。�1、4、7日赶鱼嘴矦@*@@。�2、5、8日赶复盛�###。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%*。
“嘿@#，趁雨�*##。焓詹耍∶魈旄狭顺*。”下午4点%*#%，雨势渐弱#*%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@*，清晨5点%*@@，记者来到老罗家的板房*%@#*。
窗外一片漆黑*@*@，室内紧张忙碌@%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%##。
老罗有七八个背篓@%%，有些是背到田里收菜使%@，有三个则是坐轻轨专用%@@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%*##，怕背去坐轻轨弄脏车厢**%，我都会留下干净背篓专门坐车用#*%%#。”老罗朴实@*，憨笑着说出了其中的原由%%%%。
夫妇俩一人递菜%#，一人摆放@%。钱芳专门准备了大塑料袋*@，罩在背篓里面#**#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%#@。“都是为了车厢整洁#%%*%，不能给别人添麻烦嘛%*#。”钱芳说#@。
5点40分@*，收拾完毕#@*#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%*%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@#。
雨大路滑%%**，到石船站平时十来分钟的路程@%*#%，走了约20分钟##*%。从村里到轻轨站距离很近%#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%%*，9106路公交线于近日开通*%@@，接驳“背篓专线”@*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@@*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@。
6点钟*%#%，老罗夫妇到达石船站@@*@，距离开站还有5分钟**@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**%%#。入站口排起了长队#%**，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车@%。
“第一班轻轨是6点32分发车*#%##，6点15分开站%@。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*@@。”石船站值班站长苏奎说***#。
6点15分*@#@，准时开站%@*#*。安检的程序必不可少%%*，但从菜农们取下背篓过安检%**##，到重新背上过闸机*#*，都有工作人员帮助@#*#。个别人带的菜量大@#，还有专门的大件通道供其通行#@##*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*，走得稍慢些##。钱芳走在前面轻车熟路@@，给他按了无障碍直梯*#*%*，等老罗到了才一起到站台候车###@@。
6点32分@@%%，第一班轻轨准时到站##%。怕有些老人听不懂普通话%#%@，站台还加上了方言播报%#@@。车厢内几乎座无虚席@##*#，菜农们放下的背篓#@*%@，整齐地摆放在地上**，空气中满是蔬果清香#%%。为了防止背篓“乱跑”@*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#@**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*@，两位老人坐到一起交谈起来%#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%#@%。“挑最好的进城卖@%%，你瞧*%##@，掐一下就断*@。”包绍怀一边讲%*#%，一边用手指掐断一截蒜薹#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#**，有生意头脑%*。自打两年前轻轨通车#%%@，他们家迅速扩大了生产规模*@，把一篓一篓的菜背到城里卖#%@@%。”包绍怀说%@@@*，“老罗管生产#@#，‘钱包’管经营%*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##%@，又不是只有我们家@%@%@。听村干部说##，自打2022年上半年轻轨通车后@@%@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*@%，扩大到2100多亩#@@*%。”钱芳说##*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##*@@，想起还在飘着的雨%%*%*，钱芳临时改了主意#%%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%，和合家园农贸市场在室内@#*%@，我们也常去**#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%@，附近住了好几万居民###。”钱芳脑子转得快*@*#，迅速做了决定*%。
到站后##，老两口一共支付了6元票钱%@%*%。步行十来分钟%*@%%，他们来到农贸市�%@%@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�***#@，就在进门口位置%%#。此时刚过7点*#***。“一般八九点才上人买菜**@。赶第一班轻轨@%*，为的就是选一个好位置%#。”老罗说*@*@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%，均设在一楼进门人流密集的位置@@##，最多可以摆上200多个摊位#*@。这附近除了安置房小区@##，还有人才公寓%@#，人气相当旺*@*#*。在这摆摊%%#%@，一次只需要象征性地交1元摊位费**##*，就能分配到一米多长、半米多宽@#%*，约3块地砖面积的区域%#@%@，可以从早摆到晚*%#。
靠近摊位细看*@%%，乳黄色大理石地面上@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@%##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@##，供自产自销的菜农就地摆摊@**%，干净整洁#%，井然有序*%**@。
“市场在规划设计之初@%%*，便考虑到菜农的需求*#，根据地砖颜色不同*%，划定了摆摊的区域%#**。这样不仅灵活机动*@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%**#，引导他们自发维护市场秩序*#@%@。”市场管理人员邓仕玉说%**#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%*，腾出位置的同时##*%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%*。
“只要是来这里卖菜的老乡##%，我们都会想方设法给他们找到位置%%%。”邓仕玉说%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%#，“铺在地上%@，可以放更多菜%@。”
老罗说#*%，前段时间“背篓专线”被关注后#*，不少市场开设了摆摊专区%%，邀请石船菜农去卖菜#*，“不收取摊位费%*#%，或者只是象征性收费*@#%@，而且都能坐轻轨到达#*%。”
从7点开始@#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%##，夫妇俩忙到水都来不及喝@%@。新鲜的农家菜不愁卖##，仅仅两个小时*@*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@*，老两口共计进账150多元###**。
背篓空空%#@，天气也放了晴#%。夫妇俩一身轻松*@，收拾好背篓坐轻轨回石船@##%#，准备接着忙地里的农活儿###@。“生意好#*，心情就好！”老罗笑道**#。
上午9点多%**%，与老罗夫妇在石船站告别后@*%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#**@@。老两口今年七十出头@@%%@，家住两江新区人和街道#@%*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*%@@。“我们俩闲不�%@%#@。缃褡峁煲卜奖�%%*%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%。”江碧说%@%*，“不少身边的邻居%%%，都坐着轻轨到村镇里的集市%#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#**@*，联通城市和乡村%#@@，把两头老百姓的美好生活%@%%*，紧紧连在了一起#*@@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
