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一个背篓装满菜%*，有多沉？
老罗说#**%@，装满花菜约30斤##@#，若是西葫芦这些个压秤的**@%#，得有70多斤##%*。
一条扁担#*#@%，三个背篓%@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#%#。
老罗全名罗光明#@%*，今年63岁#%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#@。每当自家地里蔬果成熟#%*，清晨5时许%@，他俩就会把三个背篓装满#%%#，到重庆轨道交通4号线石船站%*%#*，赶第一班轻轨进城卖菜#*%。
老罗不惜力@#*，一条扁担扛肩头@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%，背起大背篓#@，同时负责秤、包装袋等物件#@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%***。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#*%%，还有石船镇附近的菜农*%#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**%。不久前有人提出%**@*，携带菜筐背篓乘车%#，又在早晚高峰时段@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#@%@，只要行为和物品合规@#@%，就不会干涉%#，引发网友好评%*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*%@%。最近*@*#，记者跟随老罗夫妇%##，从田间地头出发*@，坐轻轨进城赶场卖菜@%%%。在田地里、轻轨上、市场中*@%，处处有人帮扶背篓菜农#%，让他们感受到山城的包容与温暖@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*@%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@***。他索性搬来木墩子@%%@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%。
和这里大多数菜农一样%@@，为了节约时间@@#@#，农忙时节老罗上午下地#%#，中午就在板房里吃饭休息@%，下午接着干活##%，从白忙到黑#@@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*#*。“自家菜自家也吃*%*##。拿出去卖的*#，都是最鲜嫩的%#*@#。”老罗说%%，自己务农大半辈子*%，这是他一直遵循的准则@%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**#@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@@@%，离不开菜农对品质的高要求@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*%@，增收致富%@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@#%，抗风险能力差#%#%*。跟着专家听课%##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%，从品种选择到水肥管理@*，都更加科学#%。”老罗家总共承包了10多亩地**%#，种了10多个品种的作物%##%，主要种玉米%*@%。前年区里专家下来搞培训%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@，多个玉米品种同时试种*%，找出了最适合的品种#%#。
“几番试种后*%，我家选种了美玉系列糯玉米@##，吃一口你就忘不了#%。”老罗神采飞扬%%%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#@%%，拉百八十斤进城%@**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%@，一上午也全部售空#%*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不�#*%*#。煌吩乩顯%%*。“近年来%@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升%*%%。如今%*@%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##%%。”胡平说***。
城区居民消费力强#%%#，高品质的农产品不愁销路*#%@@。但过去因交通不便**#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#，要么只能在镇内卖菜@%%。
轻轨和城市快速路修通前##@，出石船进主城%%@@@，要走319国道@@。山路弯弯@@#*，坡坎曲折#**%%，当地人又称之为“十二拐公路”#@@*。早些年@@*，老罗也进城卖过菜**@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门%@#@#，等通过“十二拐公路”%@，已临近中午*#，半天时间卖不了多少就得往回赶*@%%，总感觉不划算###。
2022年@%@*@，重庆轨道交通4号线修通##%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%%%。在重庆%%%*%，赶场不分城市乡村**#，就算在市中心也能找到地方%#%*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%***。�1、4、7日赶鱼嘴矦%@*@。�2、5、8日赶复盛�%*#%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%#*。
“嘿*%@#，趁雨�%*#@@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*@。”下午4点%@#@@，雨势渐弱**@*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%%#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*@#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@%，清晨5点**，记者来到老罗家的板房%*#。
窗外一片漆黑@%@*，室内紧张忙碌##*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#@。
老罗有七八个背篓#@@@，有些是背到田里收菜使%@#，有三个则是坐轻轨专用*##@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#*#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%，我都会留下干净背篓专门坐车用%@@。”老罗朴实#%@，憨笑着说出了其中的原由##**#。
夫妇俩一人递菜##@%，一人摆放%*#*%。钱芳专门准备了大塑料袋@@*%，罩在背篓里面#**@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@@@。“都是为了车厢整洁%%#*，不能给别人添麻烦嘛%%。”钱芳说@*@#。
5点40分%%#*@，收拾完毕##*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@*%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@。
雨大路滑***@，到石船站平时十来分钟的路程%@@@，走了约20分钟#%%。从村里到轻轨站距离很近@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@@#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@@%#，9106路公交线于近日开通%#，接驳“背篓专线”*##%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。
6点钟@#@，老罗夫妇到达石船站*#，距离开站还有5分钟%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%。入站口排起了长队##**#，这里等车的菜农大多65岁以上#*##，可以免费乘车@#%。
“第一班轻轨是6点32分发车@*@，6点15分开站%#@。为了让菜农们进站时间更充裕*%%*，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*%#。”石船站值班站长苏奎说#*@。
6点15分%#%，准时开站%%。安检的程序必不可少#*%，但从菜农们取下背篓过安检#*@，到重新背上过闸机%#%，都有工作人员帮助#*%%。个别人带的菜量大%%@，还有专门的大件通道供其通行@@%%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#@#，走得稍慢些%@。钱芳走在前面轻车熟路@%%，给他按了无障碍直梯*#%，等老罗到了才一起到站台候车##%。
6点32分*%@，第一班轻轨准时到站%@@%%。怕有些老人听不懂普通话@@*，站台还加上了方言播报@%#。车厢内几乎座无虚席*%##，菜农们放下的背篓#%，整齐地摆放在地上%%%，空气中满是蔬果清香*@%%。为了防止背篓“乱跑”%%**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@%@@，两位老人坐到一起交谈起来*%**#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**@%%。“挑最好的进城卖#%##，你瞧##@*，掐一下就断#*%。”包绍怀一边讲**###，一边用手指掐断一截蒜薹*#%@#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@**，有生意头脑%@@。自打两年前轻轨通车@%，他们家迅速扩大了生产规模%%@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%%@@%。”包绍怀说*#*#*，“老罗管生产*%*##，‘钱包’管经营*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@，又不是只有我们家%@%。听村干部说*#%，自打2022年上半年轻轨通车后@@%@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*%*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@**@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@@，扩大到2100多亩##。”钱芳说*%%%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@%%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@**#，想起还在飘着的雨#%%，钱芳临时改了主意*@@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%*#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#**@，和合家园农贸市场在室内%##，我们也常去**@#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@，附近住了好几万居民*@@*@。”钱芳脑子转得快@%@%，迅速做了决定#@#。
到站后*@@，老两口一共支付了6元票钱*#。步行十来分钟*%，他们来到农贸市�%@%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#@*，就在进门口位置%%@@*。此时刚过7点%#%%。“一般八九点才上人买菜%@。赶第一班轻轨@@*%@，为的就是选一个好位置%*。”老罗说#%#@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**#@*，均设在一楼进门人流密集的位置**%@，最多可以摆上200多个摊位@@%%%。这附近除了安置房小区%%%@，还有人才公寓*@，人气相当旺@%##。在这摆摊@@*，一次只需要象征性地交1元摊位费%@*，就能分配到一米多长、半米多宽@%%*%，约3块地砖面积的区域%%@，可以从早摆到晚@@%。
靠近摊位细看@*，乳黄色大理石地面上%%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域###*#，供自产自销的菜农就地摆摊*#%##，干净整洁@%#，井然有序%#*@。
“市场在规划设计之初**%，便考虑到菜农的需求#%%，根据地砖颜色不同%%@，划定了摆摊的区域@*。这样不仅灵活机动##%##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*#*@*，引导他们自发维护市场秩序@#%@。”市场管理人员邓仕玉说%*#*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%**#，腾出位置的同时##@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*##。
“只要是来这里卖菜的老乡**%，我们都会想方设法给他们找到位置*#@。”邓仕玉说@@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##*%@，“铺在地上*%#，可以放更多菜%##%。”
老罗说@**@%，前段时间“背篓专线”被关注后@**@%，不少市场开设了摆摊专区*%%，邀请石船菜农去卖菜%%，“不收取摊位费#@%%#，或者只是象征性收费*#%%，而且都能坐轻轨到达%@*@。”
从7点开始%@@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#*#，夫妇俩忙到水都来不及喝#%%。新鲜的农家菜不愁卖@@@@#，仅仅两个小时@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@，老两口共计进账150多元%%*%@。
背篓空空@%，天气也放了晴%%%#*。夫妇俩一身轻松@@%%，收拾好背篓坐轻轨回石船**@，准备接着忙地里的农活儿@%*%。“生意好@#，心情就好！”老罗笑道#@*。
上午9点多#%，与老罗夫妇在石船站告别后@@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*@@。老两口今年七十出头*%@#，家住两江新区人和街道@#@%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##。“我们俩闲不�%@。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**#%。”江碧说%%#，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市##@*@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”####，联通城市和乡村*@*@，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起#*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
