车展听潮：新老玩家打响变革“发令枪”
2024-04-25 08:46:00
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中新网推动高质量发展·权威发布｜山东：经济实现量质齐升
中国汽车工业协会公布的数据显示#@@##，3月##*，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆#%*@，环比分别增长78.4%和70.2%%@@#，同比分别增长4%和9.9%#*@*。为了实现二季度车市“开门红”#*，各大车企、经销商使出了浑身解数*#@%。图为4月23日@%*@@，问界新M5上市发布会结束后@@，销售顾问围着新车进行直播@@@#*。
与以往不同#@##，近两年来在各大汽车企业的新车发布会上%@，各大经销商工作人员的身影出现得愈发频繁*@。
他们虽然来自全国不同地方%*%#%，操着不同口音@@，但都早早地到�%%%#。芷鹗只Ъ蹳#*，在各自的直播平台账号上熟练地进行直播@%。每当公布价格或有车型亮点时@@%%#，经销商们一边拍手喝彩##*，一边把编辑好宣传词快速在各个微信群中转发传播……
杨朝路是某合资品牌在山东一名经销商@*%*，在从事该工作的7年时间里@*，杨朝路感觉自己“越来越忙”%%#%。“过去只需要管理好店面%*@%%，按时协调新车的到店时间*@#%，执行厂商的政策%%%%，消费者就会到店买车%**。”杨朝路说%@@@*，“但就在近几年@****，车市竞争变得愈发激烈@#*#，我们不仅要在发布新车时进行现场直播进行宣传@%，平日里还要自己想创意组织各类活动去吸引顾客**##%。”
事实上##@%*，杨朝路的经历只是当下汽车市场“内卷”的一个缩影##*%#。2019年开始*%，中国汽车市场正式从“增量时代”进入“存量时代”#**%#。激烈且残酷的市场竞争一方面加速了末尾车企淘汰的速度%%%#，另一方面则推动着车企们在“新四化”的浪潮中寻找新的发展机遇*%@。
一季度自主品牌市场份额创新高
近日**，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示#@@%*，3月@%@，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆%@*%，环比分别增长78.4%和70.2%%##，同比分别增长4%和9.9%@%%。
今年1-3月@#@%，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆#%，同比分别增长6.4%和10.6%@%。其中@%，国内销量539.6万辆*%@，同比增长6.2%；汽车出口132.4万辆*#%@，同比增长33.2%@@%@。
“一季度数据来看#%@#，自主品牌乘用车累计市场份额达到55%#@@#，较去年同期提升5.4个百分点%%%#*。”在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来@#***，自主品牌乘用车在新能源车市场和出口市场获得明显增量*@*@，头部传统车企转型升级表现优异%*，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统汽车品牌市场份额提升明显@*#。
其中##%%，伴随着公司3月份新能源汽车销量重新回到30万辆水准之上@@*，比亚迪一季度“先抑后扬”%#**@，销量呈现V字形走势#%。
今年一季度**##*，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先#%。从电池装机角度看@%#*%，3月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.76GWh#@#%，1至3月份累计装机总量约为29.74GWh%#@@，同比增速分别为18.91%、10.19%###。
2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车%#@*，则延续了增长势头#@。今年一季度#*@%，吉利汽车累计销售47.57万辆%#，同比增长49%%@%@，其中新能源汽车销量达14.41万辆#*，同比增长143%#@**%。
“吉利汽车有能力在新能源和智能化上%%%@，与新势力竞争*@##，并最终战胜他们#*@#*。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言@#，“我们将保证公司健康稳定地向前发展%*，重塑吉利在2017、2018年的辉煌##。”
此外###，奇瑞集团一季度累计销量约52.9万辆%#%@%，同比增长60.3%；长安汽车自主品牌一季度销量达到58.88万辆%@%#，同比增加13.57%；长城汽车一季度销量约为27.5万辆@##@@，同比增长25.11%……各大汽车品牌纷纷加速发展的步伐%#**。
在造车新势力方面#%，问界一季度销量实现显著增长*@**，累计销售新车8.58万辆#@@*@，同比增长逾600%##%@*，在新造车品牌中同比增速最快%#。理想汽车一季度交付8.04万辆新车*@，同比增长52.85%%%@。小鹏汽车一季度则实现了2.18万辆的交付成绩%*#*，同比增长19.87%@%##%。
车市消费急需北京车展注入强心针
尽管在一季度%%，许多车企尤其是自主品牌的销量持续上涨*%*，但是放眼整个市场和全年来看@#%#@，各大汽车企业的压力依然不小#@*。
记者统计后发现%%@，在所有公布2024年全年销量目标和一季度销量的车企中%@，没有一家车企的一季度销量达到25%的平均线##，有些车企一季度甚至仅完成全年销量目标的10%%#%%。“这意味着后面的三个季度%#%%%，车企要投入更大的精力保证销量的稳步增长%@*，以此才能填补一季度的空缺*%%，实现全年的销量目标@@%%#。”汽车行业分析师刘志超对记者说%*@%#。
然而%@*@，日趋激烈的价格战却给车企们出了一道难题@*#。“近段时间以来*%，新能源汽车掀起一股降价、补贴潮@@，小鹏、问界新M7等陆续宣布降价*#@%#。”在刘志超看来%%，国内汽车市场竞争残酷#**，价格没有最低*#**%，只有更低@*#。
在涨价不到一个月后#@%，特斯拉中国又宣布降价@#。4月21日%%，特斯拉中国官网显示#%@@%，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元*@**。其中Model 3起售价降至23.19万元%*#**，Model Y起售价降至24.99万元*#。
随后的4月22日%@#*@，理想汽车全系车型下调售价%%#%，纯电车型MEGA起售价从55.98万元降至52.98万元%#*，L9、L8和L7三款L系列增程车型也有不同程度降价#@%#，总体降幅在1.8万至3万元不等*@###。
记者了解到%%，这是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价%#。去年底@%#，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措**#%，成交价最高下降3万元；今年初%#%，理想汽车L系列车型改款%%@，2023款车型降幅最高达到3.3万元*#。此次理想汽车宣布官方调价##@，也标志着汽车价格战蔓延至30万元以上价格段%*，行业竞争进一步升级%*#%。
面对波诡云谲的市场前景@*%@#，不少车企都把即将到来的2024北京国际车展视为展示新产品、传递新形象的重要舞台**%。官方数据显示@#，本届北京车展覆盖117个全球首发车型及41个概念车型@%#%%，参展的新能源车型达到278个*%@%。
记者走访了位于北京朝阳区的东方基业汽车城发现@@#，包括长安汽车、问界、东风本田、一汽-大众在内的多个品牌的销售都向记者表示@@%，店里都制定了与北京车展相关的优惠和宣传活动##%**。
“我的同事被借调去北京车展现场进行宣传和讲解工作**@。”某汽车品牌的销售人员徐莉对记者说#*%，“现在市场的竞争确实非常激烈*@，希望我们能在北京车展上为二季度拼个‘开门红’*%##*。”
中青报中青网记者 张真齐文并摄
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