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一个背篓装满菜@%#，有多沉？
老罗说##@%，装满花菜约30斤#*@#，若是西葫芦这些个压秤的@@*@#，得有70多斤*%*#。
一条扁担***@@，三个背篓%**@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@#%。
老罗全名罗光明@@*#，今年63岁@#*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%@。每当自家地里蔬果成熟%%%，清晨5时许@@，他俩就会把三个背篓装满@*%，到重庆轨道交通4号线石船站#@*，赶第一班轻轨进城卖菜##。
老罗不惜力*@，一条扁担扛肩头%@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@%#@，背起大背篓**%#*，同时负责秤、包装袋等物件*#@*%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@%*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@##，还有石船镇附近的菜农#**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%#。不久前有人提出#%，携带菜筐背篓乘车*%%*，又在早晚高峰时段***#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@%，只要行为和物品合规%%#@%，就不会干涉@@*@，引发网友好评@%*@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%#%@。最近%#*%，记者跟随老罗夫妇@%*@，从田间地头出发***，坐轻轨进城赶场卖菜#@**。在田地里、轻轨上、市场中#%，处处有人帮扶背篓菜农%*#*，让他们感受到山城的包容与温暖@%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*#**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@。他索性搬来木墩子*@@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#。
和这里大多数菜农一样*#%*，为了节约时间%@@*%，农忙时节老罗上午下地%*%*，中午就在板房里吃饭休息%#，下午接着干活@%，从白忙到黑#%*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@**@@。“自家菜自家也吃*@。拿出去卖的*#*#%，都是最鲜嫩的*%%**。”老罗说#*@，自己务农大半辈子@#@，这是他一直遵循的准则***。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%##，离不开菜农对品质的高要求*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*@%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%##，增收致富@*#@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%，抗风险能力差#%@@。跟着专家听课**%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@##@，从品种选择到水肥管理#@，都更加科学@%%%。”老罗家总共承包了10多亩地%#%@%，种了10多个品种的作物%%#，主要种玉米#@#。前年区里专家下来搞培训%#%#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%，多个玉米品种同时试种#%*，找出了最适合的品种%*@@*。
“几番试种后*%，我家选种了美玉系列糯玉米@@，吃一口你就忘不了*%@。”老罗神采飞扬#@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**，拉百八十斤进城**@*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%@%%，一上午也全部售空@*@%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@，越来越多的村民闲不�**@*。煌吩乩�#%@@#。“近年来%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**%@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##，蔬果品质显著提升%#@。如今@#@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%**。”胡平说##。
城区居民消费力强#**@@，高品质的农产品不愁销路%%。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%@，要么只能在镇内卖菜%%*。
轻轨和城市快速路修通前*%%##，出石船进主城%%，要走319国道%@@。山路弯弯#%%@#，坡坎曲折@@#，当地人又称之为“十二拐公路”%*@。早些年#*##，老罗也进城卖过菜**#%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@。清早出门%@@*，等通过“十二拐公路”#*#，已临近中午#*%#，半天时间卖不了多少就得往回赶#%**，总感觉不划算%@。
2022年%@%#，重庆轨道交通4号线修通%%%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%。在重庆%%，赶场不分城市乡村#*%，就算在市中心也能找到地方@##@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%@。�1、4、7日赶鱼嘴�##。�2、5、8日赶复盛矦*#%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表####%。
“嘿##%@，趁雨�%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%#%%。”下午4点@%，雨势渐弱##*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*%@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%##*%，清晨5点@@，记者来到老罗家的板房%%@@。
窗外一片漆黑#%*，室内紧张忙碌%@#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@#。
老罗有七八个背篓*%@#，有些是背到田里收菜使%#@，有三个则是坐轻轨专用%##。“带去田里的背篓会沾上泥巴%##@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%*#，我都会留下干净背篓专门坐车用#%%。”老罗朴实***@，憨笑着说出了其中的原由#%。
夫妇俩一人递菜*#@*%，一人摆放##*%%。钱芳专门准备了大塑料袋*@%，罩在背篓里面*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上***。“都是为了车厢整洁#*%，不能给别人添麻烦嘛@%。”钱芳说%@#*#。
5点40分##*，收拾完毕*#%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#*%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**#。
雨大路滑@##*#，到石船站平时十来分钟的路程###，走了约20分钟*%@%。从村里到轻轨站距离很近@#%*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@%，9106路公交线于近日开通%@%，接驳“背篓专线”*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#**#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**。
6点钟%@@%，老罗夫妇到达石船站%@，距离开站还有5分钟**#@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**。入站口排起了长队%%#，这里等车的菜农大多65岁以上%**%，可以免费乘车@%%@。
“第一班轻轨是6点32分发车#*%，6点15分开站%@#*。为了让菜农们进站时间更充裕#***%，我们提早10分钟开站@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@。”石船站值班站长苏奎说*%@#@。
6点15分#*%@，准时开站#*@*@。安检的程序必不可少@#*，但从菜农们取下背篓过安检@%%#，到重新背上过闸机@%*%，都有工作人员帮助%@。个别人带的菜量大**#%*，还有专门的大件通道供其通行###@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@%%，走得稍慢些**。钱芳走在前面轻车熟路@*#，给他按了无障碍直梯%@#，等老罗到了才一起到站台候车*@*。
6点32分*#*，第一班轻轨准时到站%#%。怕有些老人听不懂普通话#%@%，站台还加上了方言播报%@*。车厢内几乎座无虚席**%%，菜农们放下的背篓*%%，整齐地摆放在地上@###*，空气中满是蔬果清香@@*@。为了防止背篓“乱跑”*#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*@%#，两位老人坐到一起交谈起来*@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%。“挑最好的进城卖@@*，你瞧*@*%，掐一下就断@@@%@。”包绍怀一边讲*%@@*，一边用手指掐断一截蒜薹*%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%*，有生意头脑*@@%#。自打两年前轻轨通车#@#，他们家迅速扩大了生产规模#%#@@，把一篓一篓的菜背到城里卖@%*%。”包绍怀说***#，“老罗管生产#@**，‘钱包’管经营###%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%#%%，又不是只有我们家#*#%。听村干部说##，自打2022年上半年轻轨通车后%@%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元***#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##*#，扩大到2100多亩#%*@@。”钱芳说*%*#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##@*@，想起还在飘着的雨*@@，钱芳临时改了主意%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些**，和合家园农贸市场在室内@*，我们也常去%@#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区***，附近住了好几万居民*@%**。”钱芳脑子转得快###，迅速做了决定*%#。
到站后@@**，老两口一共支付了6元票钱**。步行十来分钟%%**@，他们来到农贸市�**%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@，就在进门口位置%*。此时刚过7点%%@@。“一般八九点才上人买菜%@@**。赶第一班轻轨*%%@，为的就是选一个好位置%@%。”老罗说%*###。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**@，均设在一楼进门人流密集的位置*##@，最多可以摆上200多个摊位#%%*。这附近除了安置房小区#%，还有人才公寓*#，人气相当旺****@。在这摆摊**，一次只需要象征性地交1元摊位费#@%*#，就能分配到一米多长、半米多宽*@@，约3块地砖面积的区域@*，可以从早摆到晚*%。
靠近摊位细看%@%#@，乳黄色大理石地面上##%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#@*，供自产自销的菜农就地摆摊*@*，干净整洁*#@*，井然有序%#。
“市场在规划设计之初#%#*@，便考虑到菜农的需求*#，根据地砖颜色不同*#@，划定了摆摊的区域@#。这样不仅灵活机动#*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%，引导他们自发维护市场秩序*%%。”市场管理人员邓仕玉说*#%**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*，腾出位置的同时@@%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*%@@。
“只要是来这里卖菜的老乡##@，我们都会想方设法给他们找到位置#@%。”邓仕玉说@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*#，“铺在地上@%，可以放更多菜@@。”
老罗说@#*@，前段时间“背篓专线”被关注后#%*，不少市场开设了摆摊专区##，邀请石船菜农去卖菜#%*@*，“不收取摊位费#%，或者只是象征性收费#@%%%，而且都能坐轻轨到达%*@@#。”
从7点开始%#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%**%，夫妇俩忙到水都来不及喝##*@。新鲜的农家菜不愁卖%*@，仅仅两个小时#@#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@**#，老两口共计进账150多元*@##@。
背篓空空**%@，天气也放了晴@@#。夫妇俩一身轻松*@*%，收拾好背篓坐轻轨回石船@*%@，准备接着忙地里的农活儿%*。“生意好*@#%@，心情就好！”老罗笑道%#@。
上午9点多#@*%%，与老罗夫妇在石船站告别后%@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%。老两口今年七十出头@%#%，家住两江新区人和街道*@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@。“我们俩闲不�%#。缃褡峁煲卜奖鉆*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##%。”江碧说%%*@，“不少身边的邻居#*#@*，都坐着轻轨到村镇里的集市@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@#@*，联通城市和乡村##%@，把两头老百姓的美好生活*@*，紧紧连在了一起%#@%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
