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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目#%@%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道%##*。眼下#**，正是该隧道施工攻坚克难期#*，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工***%。
在甘青隧道进口施工现�#@#*。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*%#，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险#@*#。
甘青隧道全长22公里#**@%，复杂的地质条件*@%*，大型机械无法施工作业#*，隧道每天的掘进深度不超过60厘米*#@@。在这样艰难的施工条件下@@，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@#@*@，有效保证了该隧道施工进度和安全**。
截至目前@%%，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米%@%%@，占设计长度的15.1%%*，其余各项施工仍在紧张进行中%**。预计到2029年10月#%，全线将实现通车#%##。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%#@#，在江苏盐城*@，建设者坚守岗位#%%%#，推动重大能源项目建设%*。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�*%%@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�#@#。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@%%*。相较于传统储能模式*%#@，共享储能市场化运营更高效#*，服务面也更广泛@%%。该工程投运后*%，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电###@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期#*%%%，我国南方地区又一次迎来降雨过程@*%*#。为了保障运输安全@@*%%，在皖赣铁路沿线#*，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山###%，加固山体岩石*#。
清晨6时###@，大雨刚停@*#@#，工友们就出发了*@#@*。
今天#@*@%，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*%#。经过43年的风吹雨打@*@#*，隧道口的护坡岩石出现松动%@@。由于运输物资的汽车只能开到山脚**，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶%*。
即便清除了部分软泥@##@@，遇到坡陡难行的地方@@，脚底仍然打滑#*%，骡子不敢往前走了%*%。
经过近1个小时的艰难行进%#，徐小龙他们终于到达了山顶##。这一趟下来##@#%，徐小龙的鞋子上满是泥巴@@。
10分钟后@#*，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@#%。到傍晚18时30分%@*@，他们终于完成了运输任务*@##，此时%*，山脚下一趟列车正飞驰而过@%#%%。
(央视网)
