中国经济信心说丨满载而归！什么让广交会外商如此“新”动？

　　“全世界都对绿色技术感兴趣*##@#。”来自美国的进口商史蒂文塞利科来到广交会寻找机遇**@。5月1日@*%*%，第135届广交会进入第三期#*#%，馆内依然人头攒动、人气不减%*#*%。

　　说起广交会现场的高频词@%，“See you next time”一定少不了*#@*。对于来自埃及的采购商穆罕默德而言@#@#，这句话“含金量”满满：去年%%，他到广交会中国新能源汽车展位询价###@*，并陆续在埃及进行投放试水#@#，市场反馈相当不错#@。这也坚定了他与中国企业扩大合作的信心****。今年广交会上*@*，他豪爽地签下了50台新能源汽车的订单%##%，达成55万美元的交易@%#@#。来自澳大利亚的采购商托尼费里斯则用一上午订购了3个集装箱的货物@@%@，包括太阳能产品、电池、风力发电机等%#*，他表示#%%#*，“从化石燃料过渡到清洁能源需要时间@@@*，但中国做得很好*@%。”

　　与广交会外商满载而归热闹景象遥相呼应%#*，2024北京国际汽车展览会上#@%%%，包括宝马、大众、日产等众多知名国际车企掌门人齐齐现身%*%%，一些国产汽车展台前面被围得水泄不通@#，一段韩国车企人员探头围观中国新能源车的视频更是火爆全网**@。从广州到北京*%#@@，从广交会到北京车展***%@，中国新能源产品的爆火*#@#，再次向世界证明了中国制造的吸引力#*##*，也有力“打脸”了所谓的“中国产能过剩论”##*@。

　　所谓产能过剩*#*#，从字面上理解%*%*，是指市场供给大于需求*#。目前新能源领域的供给真的大于需求了吗？不妨用数据说话：根据国际能源署测算@*，要实现碳中和目标%*#，2030年全球新能源汽车销售量要达到4500万辆*@%**，光伏新增装机需求要达到820吉瓦*%，约是2022年的4.5倍和4倍%*。显而易见#*@*，目前全球新能源产品仍有具有巨大的市场空间@#，广交会外商乘兴而来、满载而归@#@，背后正是全球市场实实在在的需求##。

　　在全球高度分工的经济体系里%@，外商为何格外青睐中国新能源产品？哈萨克斯坦采购商洛什卡里耶夫的回答很实在：中国汽车是他的第一选择#%，因为相比一些西方国家*##@@，中国汽车没有那么高的价格@#，但质量差不多**@，甚至更好#%*。

　　客观地说*%@%%，中国在新能源领域的快速发展@%@，得益于超大规模市场优势、完备的产业链和供应链@*，也得益于持续的自主创新和充分的市场竞争#*#*%。以新能源汽车产业为例*#，中国拥有从材料研发、工程设计到制造管理、总装集成的新能源全产业链*#%，众多本土新能源汽车企业通过充分的市场竞争%#，不断促进技术迭代、降本增效#*##@，大大增强了国际竞争力#%*#。还是数据为证：2020年%%#%，中国新能源汽车出口量仅为不到7万辆*#@%，到2023年@*##，这个数字达到120.3万辆**，创下历史新高%*@@。

　　中国新发展@@*%@，世界新机遇%%。当前#%*@#，全球都在积极探索绿色低碳发展之路#%@*，中国大力发展新能源产业是大势所趋@#*%，也有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标@##@%。在世界经济增长乏力的背景下#*，广交会一张张销往全球的新能源订单、一声声热情的“See you next time”#@#，正是中国对世界绿色经济巨大贡献的真实写照%##%。

　　(文丨李妹妍)