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一个背篓装满菜*#，有多沉？
老罗说*%，装满花菜约30斤#*@，若是西葫芦这些个压秤的**，得有70多斤%@#@%。
一条扁担##%，三个背篓@@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%。
老罗全名罗光明%%*%，今年63岁**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*%*。每当自家地里蔬果成熟*#，清晨5时许%*%%@，他俩就会把三个背篓装满*#%**，到重庆轨道交通4号线石船站@%#，赶第一班轻轨进城卖菜@#*。
老罗不惜力#**%@，一条扁担扛肩头@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@#*%，背起大背篓%##%#，同时负责秤、包装袋等物件@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@#，还有石船镇附近的菜农*#%%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出**，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段##*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*，只要行为和物品合规#@@*，就不会干涉%*##，引发网友好评%*@#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近*@@*，记者跟随老罗夫妇#*%#%，从田间地头出发%@%%，坐轻轨进城赶场卖菜*%。在田地里、轻轨上、市场中@*@，处处有人帮扶背篓菜农*#%@%，让他们感受到山城的包容与温暖@#@*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%##*。他索性搬来木墩子@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@**。
和这里大多数菜农一样*@，为了节约时间@@，农忙时节老罗上午下地**，中午就在板房里吃饭休息@@#，下午接着干活@%@#，从白忙到黑##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##@*。“自家菜自家也吃*%%。拿出去卖的%#%%，都是最鲜嫩的%%。”老罗说%%%#，自己务农大半辈子%%**，这是他一直遵循的准则@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@*，离不开菜农对品质的高要求*%#*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@%，增收致富*##@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%##%@，抗风险能力差@%。跟着专家听课%##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@**@，从品种选择到水肥管理#*#*，都更加科学*@#%。”老罗家总共承包了10多亩地%*，种了10多个品种的作物@#%@*，主要种玉米%@*。前年区里专家下来搞培训@@#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@@#，多个玉米品种同时试种@%，找出了最适合的品种#%。
“几番试种后**##%，我家选种了美玉系列糯玉米#*#%*，吃一口你就忘不了#@#@#。”老罗神采飞扬##%#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@##，拉百八十斤进城@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*，一上午也全部售空#@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%@#，越来越多的村民闲不譆%*。煌吩乩�%#@*%。“近年来*#**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#，蔬果品质显著提升*@。如今@%@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%%。”胡平说@%**%。
城区居民消费力强#%，高品质的农产品不愁销路%%。但过去因交通不便#####，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%%@，要么只能在镇内卖菜@*。
轻轨和城市快速路修通前*###，出石船进主城*##，要走319国道@*%%。山路弯弯%@%%，坡坎曲折%@#，当地人又称之为“十二拐公路”@*@。早些年#@##，老罗也进城卖过菜**%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#。清早出门*@@##，等通过“十二拐公路”@%%@*，已临近中午@**%#，半天时间卖不了多少就得往回赶#**，总感觉不划算***#。
2022年@@%%%，重庆轨道交通4号线修通@*%@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#@@@。在重庆*#*@，赶场不分城市乡村*@##*，就算在市中心也能找到地方@@*@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@。�1、4、7日赶鱼嘴�#%@*%。�2、5、8日赶复盛�*%*%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#****，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%。
“嘿%%%，趁雨�%%%*。焓詹耍∶魈旄狭顺%%。”下午4点%##，雨势渐弱*#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@#%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%%#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%@*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**#%#，清晨5点*#@%#，记者来到老罗家的板房*#。
窗外一片漆黑@%%，室内紧张忙碌*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@%#。
老罗有七八个背篓%##@，有些是背到田里收菜使%#*，有三个则是坐轻轨专用*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*@#，我都会留下干净背篓专门坐车用*##。”老罗朴实#**##，憨笑着说出了其中的原由%***。
夫妇俩一人递菜**@%@，一人摆放@@#。钱芳专门准备了大塑料袋%*#*@，罩在背篓里面**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*@#@。“都是为了车厢整洁*%，不能给别人添麻烦嘛#%@@#。”钱芳说@%*%。
5点40分@#，收拾完毕%@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%。
雨大路滑%@*@，到石船站平时十来分钟的路程%@#，走了约20分钟###。从村里到轻轨站距离很近*##%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%%@%，9106路公交线于近日开通%%#*，接驳“背篓专线”%***@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*@#。
6点钟@%**，老罗夫妇到达石船站##，距离开站还有5分钟%%%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##%。入站口排起了长队%@，这里等车的菜农大多65岁以上#%#*@，可以免费乘车@@*%@。
“第一班轻轨是6点32分发车*#@，6点15分开站@@。为了让菜农们进站时间更充裕#*@@，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#*。”石船站值班站长苏奎说#%**。
6点15分#%%*@，准时开站*@。安检的程序必不可少#@*%，但从菜农们取下背篓过安检*#@*，到重新背上过闸机#*#%%，都有工作人员帮助%*@。个别人带的菜量大*#，还有专门的大件通道供其通行##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%*#，走得稍慢些@*@@%。钱芳走在前面轻车熟路#*，给他按了无障碍直梯*%#，等老罗到了才一起到站台候车%*@@。
6点32分%#，第一班轻轨准时到站#**。怕有些老人听不懂普通话%@，站台还加上了方言播报*@%*%。车厢内几乎座无虚席###，菜农们放下的背篓%%%，整齐地摆放在地上#*，空气中满是蔬果清香#*#%@。为了防止背篓“乱跑”%@@*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@#%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%%，两位老人坐到一起交谈起来#@*@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%@。“挑最好的进城卖##%*，你瞧*#*@，掐一下就断*%@。”包绍怀一边讲%%，一边用手指掐断一截蒜薹@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@，有生意头脑*@@@。自打两年前轻轨通车##%，他们家迅速扩大了生产规模*%#**，把一篓一篓的菜背到城里卖###。”包绍怀说@%@@*，“老罗管生产%#*，‘钱包’管经营**%@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**@*#，又不是只有我们家%@#%%。听村干部说%*@，自打2022年上半年轻轨通车后%#*%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@*%#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@，扩大到2100多亩*@%@@。”钱芳说##*@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@@%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#*，想起还在飘着的雨#*%#%，钱芳临时改了主意#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@%*，和合家园农贸市场在室内**，我们也常去#@@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*%，附近住了好几万居民%#*%。”钱芳脑子转得快@*%#，迅速做了决定@##。
到站后##，老两口一共支付了6元票钱#%@*。步行十来分钟#**%@，他们来到农贸市�#%#@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##，就在进门口位置#@%。此时刚过7点@*。“一般八九点才上人买菜##@。赶第一班轻轨%%@%，为的就是选一个好位置#@。”老罗说#@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@%@#，均设在一楼进门人流密集的位置#%@，最多可以摆上200多个摊位@*#。这附近除了安置房小区**，还有人才公寓*#*，人气相当旺@%*。在这摆摊@%%#%，一次只需要象征性地交1元摊位费*%*，就能分配到一米多长、半米多宽%#**，约3块地砖面积的区域##，可以从早摆到晚#@%。
靠近摊位细看%%%*@，乳黄色大理石地面上%@*%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#%*@，供自产自销的菜农就地摆摊##%，干净整洁%@#，井然有序%%**。
“市场在规划设计之初**##%，便考虑到菜农的需求#%#@#，根据地砖颜色不同%**，划定了摆摊的区域@#*。这样不仅灵活机动%%@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#*#@，引导他们自发维护市场秩序%%%%。”市场管理人员邓仕玉说*#%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##@#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@%%#，腾出位置的同时*@%%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*。
“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置**。”邓仕玉说%@#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*@，“铺在地上*#%，可以放更多菜###。”
老罗说@**，前段时间“背篓专线”被关注后*#，不少市场开设了摆摊专区##**#，邀请石船菜农去卖菜%##，“不收取摊位费#@，或者只是象征性收费@@@，而且都能坐轻轨到达*%@%。”
从7点开始***#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%*%，夫妇俩忙到水都来不及喝%#%。新鲜的农家菜不愁卖*@@@%，仅仅两个小时@%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%#，老两口共计进账150多元*%*。
背篓空空@#，天气也放了晴#@%%。夫妇俩一身轻松#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%#@#，准备接着忙地里的农活儿#*%*。“生意好*@*@，心情就好！”老罗笑道#*。
上午9点多%@*%*，与老罗夫妇在石船站告别后#%%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#**。老两口今年七十出头%*，家住两江新区人和街道@%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%**%。“我们俩闲不�##%%。缃褡峁煲卜奖�**@#*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#**%。”江碧说%%，“不少身边的邻居@#，都坐着轻轨到村镇里的集市%*@@@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##，联通城市和乡村*#%，把两头老百姓的美好生活*#*#，紧紧连在了一起@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
