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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#@。本届车展以“新时代新汽车”为主题@*%*，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%#@@#。科技日报记者走进车展现�##。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%*%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%#*%%，各种汽车新技术让人目不暇接@%#*%。
近年来@*@，以新能源汽车为代表#***#，我国汽车产业快速发展%@@@*，新技术、新功能不断涌现*@%%。汽车告别单一交通出行工具属性@*，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴##@%。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”**%#，智能辅助驾驶一定名列前茅@*%#%。
近年来*@@，伴随新能源汽车快速发展*%@%#，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能@@。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%%*#。针对不同行驶场景@*#，它可被细分为城市NOA、高速NOA等*#%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@@#*。开启城市NOA后@#，驾驶员只需设定好目的地#**%，车辆就可自动变换车道、超车%%@@，大大减轻了驾驶员负担@%#@。
在本届车展上##，相关品牌负责人告诉科技日报记者@#*##，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器***##，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等%#*#@。它们可实时监测车辆周围路况%#@%*，采集多种数据@@*，获取实时车速、前车距离等信息*@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%*#，经过处理后##*，辅助实时规划行驶路径#%，帮助驾驶员自动完成一系列操作*#，提高行车便利性和安全性%#**。
如今#*@，城市NOA功能不断优化*%*%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车#%，以更好适应城市道路环境和交通状况@*。
不过%#%%@，由于城市路况复杂#@*#，非机动车、行人都可能出现在机动车道上**%@*。此外#%*，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@#@##。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%*。因此%%*，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%@%*，及时接管车辆@@*#，确保行驶安全@%*##。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年%%#，是本届车展焦点之一@%%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%*@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势*@。
在本届车展#@，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*@。上车后*%#@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#@%*。话音刚落%%@%%，智能车机便“指挥”车辆快速响应*%，完成相关指令%%@@@。该车型支持五音区语音交互%@#*#，乘客即使坐在后排中间位置%**%#，指令也能被精准接收%@#%*。
值得一提的是@%@，通过连接手机等智能设备%**，该车型用户可在家中进行语音远程备车*#@#%。相关品牌负责人介绍%#%*#，到了冬天#*#@@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热#@%*。用户不仅能远程控制车辆@*@%@，还可在车中远程控制家中智能设备#@%，如用户在车内可随时调用家中摄像头%#*。通过设置地理围栏*@@@，当汽车接近小区时*#@%，智能家居中的“回家”场景自动激活*%%，灯光、窗帘、空调便会作出响应%@*。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味##@#。在同样搭载AI大模型的另一车型上#*%*，驾驶员可直接与智能车机对话*#%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*@*%@，仿佛一位智能管家坐在车上一般@%。
“以前进行语音识别*@*，需要将数据上传云端解析*#，再回传到车端*%**。现在语音识别是离线的@%@#，反应快%@@*%，哪怕没网也不影响#%*。”相关品牌负责人介绍@**@，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@#%#。云端AI大模型参数规模大、算力强*#@%，可完成大量数据标注、数据融合任务*#@#，降低运算成本和错误率***。车端AI大模型参数量较�%##%。涣灿兴懔*%%@，节省车端计算推理时间*@*#。即使云端与车端通信有时延#@，也能确保行驶安全%%%*#。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫*##，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@%*%@。让乘客上车就像回家#@*，是许多车企希望能带给消费者的体验%##**。
例如*%@，车内空间相对狭蠤*#%。肴盟缘酶沓髁�%*，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@@。与此同时#@*%，为解决玻璃防晒隔热难题@*%#，车企采取了多种手段@#@。
在本届车展上%@@*，针对夏天玻璃升温快问题@*，部分车型采用了镀银玻璃%*#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中#%*#%，有2层或3层含银化合物#%%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*@%#，只让部分可见光照射到车内%*%#，最多可使车内温度降低10摄氏度%%@%*。
除了镀银玻璃#*%*，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线###%，它就是智能调光玻璃%@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@#@，可借助电能改变玻璃颜色或透明度##@@@，实现防晒隔热#@。
在本届车展*@@，记者还看到@@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能#%@%，如今已经十分普及#**@，被广泛应用在多款中端车型中*@#，大幅提升驾驶舒适性#@#*@。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置**%*#，为乘坐者按摩##@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*%*，使座椅面随压力变化运动%@。
与之相似的还有座椅通风功能#%%%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%*#%，接触部分由于空气不流通#@##@，汗液不易排出%%，影响乘车舒适度*%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统**，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗#*@#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%%。在本届车展上@@%%，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@**%*，发布了多个高效补能方案@*@#，努力打消消费者顾虑#%。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@#%%@。功率等于电压乘以电流@*#*，要提升充电功率@#%#，方法无非两种*%@#，要么提升电流**#*，要么提高电压%#*。相关厂商通常双管齐下#****，二者同步提升*@。不过@#，增加电流会让快充系统大幅升温#@#%，增加车辆热失控风险@@。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*@*##，若想实现400千瓦充电功率%#，电流就要增至1000安*#@*#，传输时会产生大量热能%@*@。如果散热系统没有跟上%@#，就可能会导致热失控%@*。因此%*，电流必须被控制在一定范围内*#%@#，此时要提升充电功率*#@*，增大电压成唯一选择*@*。目前*#%*，搭载800伏特高压快充系统的车辆%%@@，最高充电功率可达400千瓦@*@，半小时内可充至少80%电量#@*，大大提高补能效率%#*%*。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@*。为适配800伏特高压快充系统*@，各厂商拿出了不同的充电桩方案*%。
在本届车展某品牌展台上#%%@，记者看到*%#，除了展示自家最新车型@*@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩#@#。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道*#**%，通道内加入用于散热的冷却液**%，通过推动冷却液循环@%#%%，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出**%%，以实现更大充电功率@**@*。采用这一设计的充电桩##，充电枪更轻、导线更细@@*#@，消费者可轻松拿起@%#，提升了充电体验#%%*。
相关厂商负责人介绍@%@*#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦#*，最大电流600安*#**#，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%@#@，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#@**%。(科技日报)
