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一个背篓装满菜%*%@，有多沉？
老罗说%*@，装满花菜约30斤**#%，若是西葫芦这些个压秤的@@%，得有70多斤*%*@。
一条扁担%*@@*，三个背篓%@%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%#。
老罗全名罗光明*#，今年63岁*#@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%。每当自家地里蔬果成熟@@*，清晨5时许#*%%，他俩就会把三个背篓装满#*%@*，到重庆轨道交通4号线石船站*%，赶第一班轻轨进城卖菜%*。
老罗不惜力@%#*，一条扁担扛肩头@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*，背起大背篓*%@%@，同时负责秤、包装袋等物件#####。
石船镇距离重庆主城区约40公里***#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农%#%**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*#@**。不久前有人提出@%#%，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段###%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@#，只要行为和物品合规#%%@，就不会干涉@@%*，引发网友好评#@@@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近%@*，记者跟随老罗夫妇%@@%#，从田间地头出发**，坐轻轨进城赶场卖菜*#*。在田地里、轻轨上、市场中**%@，处处有人帮扶背篓菜农*@，让他们感受到山城的包容与温暖**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%**@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@%。他索性搬来木墩子##@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@%*。
和这里大多数菜农一样**#%%，为了节约时间*#@，农忙时节老罗上午下地@%%，中午就在板房里吃饭休息*#*@，下午接着干活@%#%*，从白忙到黑@#@%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#*%。“自家菜自家也吃#*#。拿出去卖的***，都是最鲜嫩的**#。”老罗说###%，自己务农大半辈子#@，这是他一直遵循的准则@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#%%#，离不开菜农对品质的高要求%@*#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*#%*，增收致富%%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%，抗风险能力差*%。跟着专家听课#@#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%##*#，从品种选择到水肥管理##*，都更加科学%@#*%。”老罗家总共承包了10多亩地#%%*，种了10多个品种的作物%%@，主要种玉米*%。前年区里专家下来搞培训@###@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种%%*%，找出了最适合的品种*#%#。
“几番试种后*@，我家选种了美玉系列糯玉米***#@，吃一口你就忘不了#@*%*。”老罗神采飞扬##@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#@@，拉百八十斤进城*%*%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空**@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%%#%，越来越多的村民闲不譆%。煌吩乩�*@*。“近年来@*%*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%##*，蔬果品质显著提升%%。如今%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%#@@。”胡平说@*@。
城区居民消费力强*#%，高品质的农产品不愁销路*@@@*。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@@##，要么只能在镇内卖菜#*。
轻轨和城市快速路修通前%*，出石船进主城*@，要走319国道#@#。山路弯弯*@*%%，坡坎曲折###%@，当地人又称之为“十二拐公路”%%。早些年%*@#，老罗也进城卖过菜%%*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#**。清早出门@#*#@，等通过“十二拐公路”@#@，已临近中午*%#@，半天时间卖不了多少就得往回赶@#%%@，总感觉不划算##@。
2022年*@@*，重庆轨道交通4号线修通*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%#%。在重庆@%，赶场不分城市乡村#@#，就算在市中心也能找到地方@@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@%@。�1、4、7日赶鱼嘴�*@@#。�2、5、8日赶复盛�*@***。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%#@@。
“嘿#@@%，趁雨�#%##%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#%。”下午4点%%%@，雨势渐弱*#*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%@*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@@%@，清晨5点*##，记者来到老罗家的板房*%**。
窗外一片漆黑#@#%*，室内紧张忙碌%%#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#%**。
老罗有七八个背篓##%*，有些是背到田里收菜使*@，有三个则是坐轻轨专用*#**@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%@@@，我都会留下干净背篓专门坐车用@%@%*。”老罗朴实##@，憨笑着说出了其中的原由**。
夫妇俩一人递菜*%*%@，一人摆放**。钱芳专门准备了大塑料袋@%@%#，罩在背篓里面%**%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*@@。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛%%。”钱芳说*##@。
5点40分@%@，收拾完毕*%#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#%%*。
雨大路滑%%*，到石船站平时十来分钟的路程@%%，走了约20分钟%%@*。从村里到轻轨站距离很近@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*#%*，9106路公交线于近日开通@#%#，接驳“背篓专线”@%*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*@#。
6点钟@%@%，老罗夫妇到达石船站%@#@%，距离开站还有5分钟*##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##*。入站口排起了长队*##%@，这里等车的菜农大多65岁以上#%#，可以免费乘车%*%%。
“第一班轻轨是6点32分发车#*#，6点15分开站##*。为了让菜农们进站时间更充裕#@#，我们提早10分钟开站@@@@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*@*。”石船站值班站长苏奎说@*%%。
6点15分@@*，准时开站@%@##。安检的程序必不可少%@@@%，但从菜农们取下背篓过安检#@#*，到重新背上过闸机#**，都有工作人员帮助@%%。个别人带的菜量大#%#，还有专门的大件通道供其通行#@%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#，走得稍慢些*@%@。钱芳走在前面轻车熟路%##@*，给他按了无障碍直梯%@*@%，等老罗到了才一起到站台候车%*##*。
6点32分*#%#，第一班轻轨准时到站@**%%。怕有些老人听不懂普通话*%##*，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席@@%%*，菜农们放下的背篓@#*#%，整齐地摆放在地上%@%*，空气中满是蔬果清香%%##*。为了防止背篓“乱跑”@#@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%@*%，两位老人坐到一起交谈起来##@@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%%。“挑最好的进城卖#%%，你瞧%%，掐一下就断%%@。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹%#%*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%#，有生意头脑@*@*@。自打两年前轻轨通车#@@#%，他们家迅速扩大了生产规模#%，把一篓一篓的菜背到城里卖*#。”包绍怀说%%%##，“老罗管生产@#，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%@#，又不是只有我们家*%。听村干部说%%**，自打2022年上半年轻轨通车后%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#*##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩***@#，扩大到2100多亩#@**。”钱芳说%#*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%%@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@*，想起还在飘着的雨##*@，钱芳临时改了主意#@@#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%#，和合家园农贸市场在室内%%##*，我们也常去*#@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%*#@，附近住了好几万居民#@%。”钱芳脑子转得快****，迅速做了决定@*。
到站后@%*，老两口一共支付了6元票钱@##。步行十来分钟#@@*#，他们来到农贸市矦@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*@**，就在进门口位置@*。此时刚过7点##。“一般八九点才上人买菜%@%。赶第一班轻轨*%，为的就是选一个好位置@@%。”老罗说@@@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**%，均设在一楼进门人流密集的位置#%%*，最多可以摆上200多个摊位#%@%。这附近除了安置房小区#%*，还有人才公寓***%%，人气相当旺#%。在这摆摊#*#，一次只需要象征性地交1元摊位费###*，就能分配到一米多长、半米多宽*@%，约3块地砖面积的区域#%#，可以从早摆到晚#@。
靠近摊位细看*@%%，乳黄色大理石地面上%%#@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*，供自产自销的菜农就地摆摊%@*%，干净整洁#*，井然有序%##%%。
“市场在规划设计之初*%@，便考虑到菜农的需求*@*#，根据地砖颜色不同%#%**，划定了摆摊的区域#*#%#。这样不仅灵活机动%#@**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@，引导他们自发维护市场秩序***。”市场管理人员邓仕玉说%*@%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#@@，腾出位置的同时@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@#，我们都会想方设法给他们找到位置@#@。”邓仕玉说*#**@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%@@，“铺在地上*%，可以放更多菜%*##*。”
老罗说*###*，前段时间“背篓专线”被关注后@%@%，不少市场开设了摆摊专区*#，邀请石船菜农去卖菜@#*，“不收取摊位费@@*，或者只是象征性收费%@%，而且都能坐轻轨到达#@*。”
从7点开始****#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@%，夫妇俩忙到水都来不及喝%**%。新鲜的农家菜不愁卖%@*%@，仅仅两个小时*#*#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%*#，老两口共计进账150多元#*#。
背篓空空#@，天气也放了晴#*#*%。夫妇俩一身轻松@*@，收拾好背篓坐轻轨回石船%@，准备接着忙地里的农活儿@*@*#。“生意好*#@*#，心情就好！”老罗笑道*#%@@。
上午9点多#@#，与老罗夫妇在石船站告别后*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%%#@。老两口今年七十出头%#*，家住两江新区人和街道##@*@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@。“我们俩闲不譆%##*。缃褡峁煲卜奖�%%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@@#。”江碧说*###%，“不少身边的邻居*@，都坐着轻轨到村镇里的集市#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%##*#，联通城市和乡村%#，把两头老百姓的美好生活@%，紧紧连在了一起%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
