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一个背篓装满菜#*，有多沉？
老罗说#%，装满花菜约30斤@*#*%，若是西葫芦这些个压秤的**，得有70多斤*%。
一条扁担##**%，三个背篓%@%*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%。
老罗全名罗光明%#@，今年63岁****。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%@**。每当自家地里蔬果成熟#%@，清晨5时许%###，他俩就会把三个背篓装满@*%#@，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜%***。
老罗不惜力%@##，一条扁担扛肩头@@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*#%@，背起大背篓#%，同时负责秤、包装袋等物件%#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%@*%。不久前有人提出%*@#%，携带菜筐背篓乘车%#，又在早晚高峰时段*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*%%@，只要行为和物品合规#*###，就不会干涉%@%，引发网友好评%#@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*%%。最近#@%#，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发*%*#，坐轻轨进城赶场卖菜#%@*。在田地里、轻轨上、市场中**@，处处有人帮扶背篓菜农%@@*，让他们感受到山城的包容与温暖%@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@@##。他索性搬来木墩子%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*@。
和这里大多数菜农一样@*，为了节约时间#%@，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息@#，下午接着干活*#%%，从白忙到黑@@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%*。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的%*#，都是最鲜嫩的*##%。”老罗说*@，自己务农大半辈子**%@#，这是他一直遵循的准则#%@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@，离不开菜农对品质的高要求@#@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%#*@，增收致富%%*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@##%，抗风险能力差#@。跟着专家听课*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*，从品种选择到水肥管理###%*，都更加科学*#**。”老罗家总共承包了10多亩地**%%，种了10多个品种的作物**%，主要种玉米%*#。前年区里专家下来搞培训@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@，多个玉米品种同时试种%%@@*，找出了最适合的品种*%*#。
“几番试种后**#%*，我家选种了美玉系列糯玉米%@@，吃一口你就忘不了*##%*。”老罗神采飞扬**#**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@#@，拉百八十斤进城@#@%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空#@*#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*#@%，越来越多的村民闲不�%@@@。煌吩乩�%#。“近年来#*%#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%，蔬果品质显著提升*@#。如今*@@%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##%。”胡平说*%。
城区居民消费力强#%，高品质的农产品不愁销路*%@。但过去因交通不便*%*%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%#，要么只能在镇内卖菜@@。
轻轨和城市快速路修通前*%，出石船进主城@%%#，要走319国道##%**。山路弯弯*@#%，坡坎曲折@*#，当地人又称之为“十二拐公路”**##%。早些年#@#*@，老罗也进城卖过菜##*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#%#。清早出门@%*，等通过“十二拐公路”%###，已临近中午#*#*，半天时间卖不了多少就得往回赶%@@*#，总感觉不划算%%。
2022年*%%@，重庆轨道交通4号线修通*%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*@。在重庆%#，赶场不分城市乡村@@#*@，就算在市中心也能找到地方@@@%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#。�1、4、7日赶鱼嘴�%@。�2、5、8日赶复盛�%%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@@。
“嘿*#，趁雨蠤@**%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%。”下午4点#*@@@，雨势渐弱#%*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜**@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@，清晨5点#%@*，记者来到老罗家的板房#%@。
窗外一片漆黑%%%@*，室内紧张忙碌@#%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%@%。
老罗有七八个背篓*%%**，有些是背到田里收菜使#@##*，有三个则是坐轻轨专用@%*@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%，我都会留下干净背篓专门坐车用*%。”老罗朴实#@#*，憨笑着说出了其中的原由%#@#。
夫妇俩一人递菜@%@，一人摆放@%。钱芳专门准备了大塑料袋%@，罩在背篓里面%#*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%。“都是为了车厢整洁#*#@%，不能给别人添麻烦嘛#@。”钱芳说%%%。
5点40分@*%**，收拾完毕%**@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*%。
雨大路滑#@，到石船站平时十来分钟的路程#*，走了约20分钟*%。从村里到轻轨站距离很近@@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*#%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通@#，接驳“背篓专线”@*@@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@#。
6点钟*#%#*，老罗夫妇到达石船站%%*#，距离开站还有5分钟%##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%%%%。入站口排起了长队*%，这里等车的菜农大多65岁以上*#%#%，可以免费乘车@%*%。
“第一班轻轨是6点32分发车%@，6点15分开站%##。为了让菜农们进站时间更充裕@**，我们提早10分钟开站@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开***%。”石船站值班站长苏奎说%**@。
6点15分##，准时开站*%。安检的程序必不可少%@@%，但从菜农们取下背篓过安检@*，到重新背上过闸机#@@，都有工作人员帮助*%#@。个别人带的菜量大##@*，还有专门的大件通道供其通行%##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%，走得稍慢些*#@。钱芳走在前面轻车熟路%%*，给他按了无障碍直梯*@@*，等老罗到了才一起到站台候车**。
6点32分%%@，第一班轻轨准时到站**#*%。怕有些老人听不懂普通话@#@@，站台还加上了方言播报@#@@#。车厢内几乎座无虚席%@@#*，菜农们放下的背篓#@#*#，整齐地摆放在地上#@，空气中满是蔬果清香%%@#@。为了防止背篓“乱跑”@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@，两位老人坐到一起交谈起来@%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*##*。“挑最好的进城卖*%*%#，你瞧@@@%，掐一下就断*%%*#。”包绍怀一边讲@#@*，一边用手指掐断一截蒜薹%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%%，有生意头脑%@。自打两年前轻轨通车#@#%#，他们家迅速扩大了生产规模***#@，把一篓一篓的菜背到城里卖#*@@。”包绍怀说##**，“老罗管生产@%，‘钱包’管经营#*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%#%*，又不是只有我们家%@。听村干部说%@@*，自打2022年上半年轻轨通车后@%%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@#@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*，扩大到2100多亩%#**。”钱芳说#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#%*@，想起还在飘着的雨%#@，钱芳临时改了主意#%%@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#%%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%，和合家园农贸市场在室内##@#，我们也常去*#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@@，附近住了好几万居民%*%。”钱芳脑子转得快@*，迅速做了决定%#*@%。
到站后#@@%，老两口一共支付了6元票钱%#%*%。步行十来分钟%**%，他们来到农贸市�#*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%，就在进门口位置*#@*%。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜%%#*。赶第一班轻轨**%，为的就是选一个好位置**。”老罗说#@*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@%%*，均设在一楼进门人流密集的位置%%%*，最多可以摆上200多个摊位#@。这附近除了安置房小区#*%，还有人才公寓@*@@，人气相当旺#%%。在这摆摊*%%@，一次只需要象征性地交1元摊位费*%#，就能分配到一米多长、半米多宽@*@*，约3块地砖面积的区域*@*%*，可以从早摆到晚#%##%。
靠近摊位细看%*#%@，乳黄色大理石地面上@@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#，供自产自销的菜农就地摆摊@##*，干净整洁%%，井然有序%#。
“市场在规划设计之初@%%%，便考虑到菜农的需求@@，根据地砖颜色不同%#%#%，划定了摆摊的区域@%@#@。这样不仅灵活机动@*@##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@，引导他们自发维护市场秩序#*#。”市场管理人员邓仕玉说@#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##%*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%*，腾出位置的同时%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#%*。
“只要是来这里卖菜的老乡*@#*#，我们都会想方设法给他们找到位置#%。”邓仕玉说*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*%*，“铺在地上@@%*%，可以放更多菜#**#%。”
老罗说%#，前段时间“背篓专线”被关注后#%#%，不少市场开设了摆摊专区@@**#，邀请石船菜农去卖菜*@，“不收取摊位费#@@#，或者只是象征性收费@#*%，而且都能坐轻轨到达*@*。”
从7点开始@**#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#%*，夫妇俩忙到水都来不及喝%##。新鲜的农家菜不愁卖**##，仅仅两个小时%#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*，老两口共计进账150多元%*@%%。
背篓空空*%，天气也放了晴%#*。夫妇俩一身轻松%@#，收拾好背篓坐轻轨回石船@%@%@，准备接着忙地里的农活儿%@。“生意好@@，心情就好！”老罗笑道#@。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后#*##@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#。老两口今年七十出头@##@，家住两江新区人和街道*#**#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#%@#。“我们俩闲不�%@。缃褡峁煲卜奖鉆%@%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#。”江碧说%#%@@，“不少身边的邻居#@@*%，都坐着轻轨到村镇里的集市#*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#%%，联通城市和乡村%###@，把两头老百姓的美好生活#@，紧紧连在了一起@#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
