重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 12:19:42 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

ahref=httpwww.chinanews.com.cncj202405

　　一个背篓装满菜*@*，有多沉？

　　老罗说*%@，装满花菜约30斤##，若是西葫芦这些个压秤的*@，得有70多斤*@*%。

　　一条扁担*#@@，三个背篓*%@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**。

　　老罗全名罗光明@#*，今年63岁*%#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**。每当自家地里蔬果成熟**，清晨5时许@@*#@，他俩就会把三个背篓装满@#**%，到重庆轨道交通4号线石船站##@，赶第一班轻轨进城卖菜%#*#*。

　　老罗不惜力*@%，一条扁担扛肩头%**，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%，背起大背篓@@#%，同时负责秤、包装袋等物件@*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@*，还有石船镇附近的菜农@@*##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**%。不久前有人提出@%*#%，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段*%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%*@，只要行为和物品合规**@%，就不会干涉%*，引发网友好评*%@#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@##@#。最近%@*%，记者跟随老罗夫妇@%*，从田间地头出发@@*@，坐轻轨进城赶场卖菜#*#。在田地里、轻轨上、市场中@**，处处有人帮扶背篓菜农%#@，让他们感受到山城的包容与温暖#@#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%*#%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*#%#。他索性搬来木墩子**，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%*##。

　　和这里大多数菜农一样*@*，为了节约时间*%%%*，农忙时节老罗上午下地*%*%，中午就在板房里吃饭休息%#*%%，下午接着干活@*@%，从白忙到黑**#**。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@%。“自家菜自家也吃@*%。拿出去卖的#*%@，都是最鲜嫩的@%。”老罗说@@，自己务农大半辈子@*，这是他一直遵循的准则%#*@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#%%，增收致富*%%*@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%#*，抗风险能力差%#。跟着专家听课##*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@*，从品种选择到水肥管理@*@#@，都更加科学*%#@#。”老罗家总共承包了10多亩地#%*#%，种了10多个品种的作物%%，主要种玉米%**%*。前年区里专家下来搞培训*%@%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@%%，多个玉米品种同时试种@#@%，找出了最适合的品种#***。

　　“几番试种后%%，我家选种了美玉系列糯玉米*@##，吃一口你就忘不了###。”老罗神采飞扬*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@#@#，拉百八十斤进城*#@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#*%，一上午也全部售空@%*#*。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@#@，越来越多的村民闲不譆@@%。煌吩乩�%%@%*。“近年来#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%%*，蔬果品质显著提升@@@@@。如今*@@@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@*#*。”胡平说@%@#。

　　城区居民消费力强#*#，高品质的农产品不愁销路#@。但过去因交通不便%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@@*，要么只能在镇内卖菜#@#*@。

　　轻轨和城市快速路修通前#%，出石船进主城*%@%，要走319国道*@%。山路弯弯#%%，坡坎曲折*@#@*，当地人又称之为“十二拐公路”%*@#*。早些年#%%#*，老罗也进城卖过菜*%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%%%*。清早出门**%@，等通过“十二拐公路”@#%##，已临近中午*@，半天时间卖不了多少就得往回赶*%#，总感觉不划算@%#%#。

　　2022年*@##，重庆轨道交通4号线修通*%@#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@@**。在重庆@%，赶场不分城市乡村#%@%，就算在市中心也能找到地方%**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@**。�1、4、7日赶鱼嘴�**。�2、5、8日赶复盛矦*##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%#。

　　“嘿%*，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺%%#%。”下午4点@@#%@，雨势渐弱%*@@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**@@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%%*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#*##%，清晨5点*%**，记者来到老罗家的板房%#@%#。

　　窗外一片漆黑@@@%，室内紧张忙碌#**#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@%%*。

　　老罗有七八个背篓*%@@，有些是背到田里收菜使*%，有三个则是坐轻轨专用@#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@%%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@**，我都会留下干净背篓专门坐车用%*%。”老罗朴实%@，憨笑着说出了其中的原由*#。

　　夫妇俩一人递菜#%#*，一人摆放#@。钱芳专门准备了大塑料袋#%*%#，罩在背篓里面%%@*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%##。“都是为了车厢整洁%%%@，不能给别人添麻烦嘛%%@@。”钱芳说%*。

　　5点40分%@，收拾完毕#*#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@@%。

　　雨大路滑#%，到石船站平时十来分钟的路程@@，走了约20分钟%%%@。从村里到轻轨站距离很近*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%@@，9106路公交线于近日开通%##*，接驳“背篓专线”**#@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@@。

　　6点钟@@%%，老罗夫妇到达石船站@*%，距离开站还有5分钟##*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@。入站口排起了长队#@%，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车*@%%*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车##，6点15分开站#*。为了让菜农们进站时间更充裕*#*，我们提早10分钟开站@##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%*。”石船站值班站长苏奎说##*#。

　　6点15分@@*%%，准时开站@%%。安检的程序必不可少*@，但从菜农们取下背篓过安检@@，到重新背上过闸机*%，都有工作人员帮助@%%@。个别人带的菜量大*#*，还有专门的大件通道供其通行%%@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@，走得稍慢些#@*@*。钱芳走在前面轻车熟路%*%@，给他按了无障碍直梯*%%%，等老罗到了才一起到站台候车#@。

　　6点32分##%，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话%#，站台还加上了方言播报@*%@*。车厢内几乎座无虚席#%，菜农们放下的背篓%@@%#，整齐地摆放在地上%%@*@，空气中满是蔬果清香#*@。为了防止背篓“乱跑”#%@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%*#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@，两位老人坐到一起交谈起来@%*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*。“挑最好的进城卖@##，你瞧%%%，掐一下就断%*@%。”包绍怀一边讲@##%*，一边用手指掐断一截蒜薹*#*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%%@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%%，有生意头脑*#@@%。自打两年前轻轨通车*@%#，他们家迅速扩大了生产规模%%%#%，把一篓一篓的菜背到城里卖*%。”包绍怀说%*#*，“老罗管生产@%%#，‘钱包’管经营%*%@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#%#@@，又不是只有我们家*%#**。听村干部说*@@，自打2022年上半年轻轨通车后%#%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@#@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%@%，扩大到2100多亩%*%@。”钱芳说%*@##。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜%*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#，想起还在飘着的雨@%*%@，钱芳临时改了主意**%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#*%@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@#@，和合家园农贸市场在室内@@%，我们也常去#%%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民@##*。”钱芳脑子转得快%*#@，迅速做了决定%@。

　　到站后#*@，老两口一共支付了6元票钱%@#%@。步行十来分钟*@@#，他们来到农贸市�###。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#%#，就在进门口位置%#。此时刚过7点@%#*%。“一般八九点才上人买菜*#@。赶第一班轻轨**%，为的就是选一个好位置@#。”老罗说*%*@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##，均设在一楼进门人流密集的位置#%*，最多可以摆上200多个摊位%#。这附近除了安置房小区@#*#，还有人才公寓@#*，人气相当旺**%*%。在这摆摊@*%#，一次只需要象征性地交1元摊位费**%*，就能分配到一米多长、半米多宽*##，约3块地砖面积的区域#%@*#，可以从早摆到晚#%%。

　　靠近摊位细看%@@@，乳黄色大理石地面上#@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%@@#，供自产自销的菜农就地摆摊@**@，干净整洁*@*，井然有序*@#。

　　“市场在规划设计之初@#@*，便考虑到菜农的需求*@**%，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域#%*%%。这样不仅灵活机动##@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%*，引导他们自发维护市场秩序%*#**。”市场管理人员邓仕玉说%%@@%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**，腾出位置的同时%%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%*%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@#%，我们都会想方设法给他们找到位置@@%#@。”邓仕玉说%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##*，“铺在地上*@，可以放更多菜%*@@%。”

　　老罗说@#*#，前段时间“背篓专线”被关注后@#*，不少市场开设了摆摊专区#*#@，邀请石船菜农去卖菜%*@，“不收取摊位费**，或者只是象征性收费@%，而且都能坐轻轨到达##*%。”

　　从7点开始@**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%，夫妇俩忙到水都来不及喝*##@。新鲜的农家菜不愁卖@##%，仅仅两个小时@%#*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@@，老两口共计进账150多元@@##。

　　背篓空空@%#%，天气也放了晴#**@%。夫妇俩一身轻松%%#，收拾好背篓坐轻轨回石船%%%，准备接着忙地里的农活儿#%%。“生意好@*#%，心情就好！”老罗笑道@@#。

　　上午9点多*#%%，与老罗夫妇在石船站告别后@%%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#%#*。老两口今年七十出头%**%#，家住两江新区人和街道%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@。“我们俩闲不�**@%@。缃褡峁煲卜奖鉆**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@**。”江碧说%*##%，“不少身边的邻居%*#，都坐着轻轨到村镇里的集市**，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”**@#，联通城市和乡村*@%，把两头老百姓的美好生活@*%，紧紧连在了一起%%@##。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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