如何突破价格战陷阱?中国新能源汽车秀出创新硬实力
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本文转自:中新网
以军空袭拉法致22人死亡以总理称将加大对哈马斯施压
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@%**%,在国内外的影响力持续扩大;另一边则是车市价格战不断蔓延#*%,单车利润不断下探%#@,“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*#。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示*#,今年3月%*@,我国乘用车零售销量达168.7万辆#%@%,同比增长6.0%;3月新能源车市场渗透率达到42.0%%#*,其中纯电车渗透率为25.4%##。今年1-3月#*,新能源车渗透率为36.7%%%*,其中纯电车的渗透率为21.3%*@%。
然而%##%,据不完全统计@%%#,2023年***%#,国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损;另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元*%*,全部利润总和甚至不及丰田一家#**%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上@@%%,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%%,谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@@@#。他认为@%#*@,当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”#@**,只有最强的公司才能最终胜出%#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训*##,最重要的一点就是回归初心**。智能电动车必须从用户利益出发@#@%*,给用户提供超越期待的体验@@@@,同时还要做好公司的体系化效率**#*%,从而推动持续的技术创新%*@*@。”李斌坦言##,这是蔚来对自己的要求#@%#,“说起来好像很容易%@,做起来却非常难*#。行胜于言*%,我们要做的事情确实非常多##@,必须做到言行一致#**@。”
在本届北京国际车展上@#*@,蔚来携旗下8款2024款车型亮相#**%,并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%*#@,起售价42.8万元#%#。
李斌表示%@**,作为一款划时代的智能电动高端行政轿车**#%,它将是中国汽车高端品牌的新代表作*%@@%。据介绍*#,2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%*%%%,同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@*@,由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*@。
近年来*##%,不断有中国品牌推出百万级豪华车型@*%@*,抢占高端车市�*@#。捣治鍪Π椎氯衔�##,在燃油车时代@*%*,以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%@,它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#@##。
“过去在高端行政轿车市�%%@#。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%%**#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@%*#,中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@#*@。”白德分析说%@,只有不断推进技术创新**#,才能缩短品牌向上的时间周期#@#@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车#*%#%,便是观察这一趋势的绝佳窗口*%%%%。
最新统计数据显示%#%%*,今年4月@#@,蔚来交付新车15620台#%,同比增长134.6%*#%,环比增长31.6%*#@@。截至目前@#%,蔚来已累计交付新车495267台*@%@,即将迎来50万辆新车下线的里程碑#%%%@。
“从创立之初*%,蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#**%#,在研发和团队建设上持续加强投入@%,保持技术领先@*。”李斌介绍说##@#*,自2016年起%#%,蔚来在研发领域的投入已接近400亿元#%,是新势力中研发投入最多的企业*%%*#。截至今年3月底**,蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件*#@%,远超其他新势力品牌#%*%。
在本届北京国际车展上%#@,除了旗下新车#%@%,蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#%@,包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@@。其中#@,换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%%#*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%*。用户是因为产品买你的车%#*,而不是因为流量买你的车#*@。”李斌表示*#@%,企业经营要回归汽车产品和服务的本质%#%,随着市场竞争的加剧@%%#*,蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入##%#%,将逐渐转换为强大竞争力%*。
在新能源车补能领域%#,截至今年4月24日%@%,蔚来已累计布局2404座换电站#@#@,建成了21969根充电桩*%*%#。值得一提的是*@@##,为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*@%,蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站*%,建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络%%%,并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络@@%@@。
据了解@#@*#,截至4月25日#@@%,蔚来已为用户提供超4270万次换电服务##%%,现日均服务近7万次**%*,平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%%。
告别“速胜论”*@**,坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#%##*,今年一季度@#@%@,蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一#@*#,市场份额达到32.68%##%#。2023年7月至12月*%%%%,在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%*@,蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*%@,标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车*@#@%。
他认为%**@%,一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰*@,另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力%%*%@。
“今天汽车市场很‘卷’%%*%#,不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@*%@#。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%*%#@,其实是降了质@@%#。”秦力洪向记者直言@@@%#,市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*#@#@,而不应自乱阵脚#*%%%,如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%#,就会严重打击市场信心%#**,甚至导致智能电动车行业陷入困境@%。
李斌表示@*@@,智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@#*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%%%,领先第二名的幅度很可能会越来越大**。事实上#*,中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%%@#。”
在他看来*@%,汽车行业不是稍纵即逝的行业%%,而是泥泞路上的马拉松#%,从投入到产出有时间差##*。“今天不投入#*,将来肯定没希望*#@%,蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#@,如今越来越看到它的竞争力#*##。”李斌强调说#*%%,要尊重行业发展规律@%#,最后能在市场竞争中胜出的###%,一定是真正有体系竞争力的公司***。
“所谓体系能力%#@%,就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%*,同时运营效率也要领先#%。”李斌介绍说@%@%,接下来蔚来将努力提升运营效率**@*,在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#*。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源:中国青年报
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