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一个背篓装满菜@@@#，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤@%*%，若是西葫芦这些个压秤的*#%@，得有70多斤%@。
一条扁担%*%%%，三个背篓**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*%@#。
老罗全名罗光明@***，今年63岁%###。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%*。每当自家地里蔬果成熟###@，清晨5时许%%*，他俩就会把三个背篓装满*#*，到重庆轨道交通4号线石船站**%@*，赶第一班轻轨进城卖菜@*。
老罗不惜力%@@@，一条扁担扛肩头*@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细**#*，背起大背篓*#@@#，同时负责秤、包装袋等物件%##。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%*@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%%*#，还有石船镇附近的菜农#**@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##%*@。不久前有人提出*@@%，携带菜筐背篓乘车*#*，又在早晚高峰时段#%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#@%#，只要行为和物品合规%*，就不会干涉@***%，引发网友好评@*@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近#%@@，记者跟随老罗夫妇%@@，从田间地头出发#%，坐轻轨进城赶场卖菜#*。在田地里、轻轨上、市场中%@，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖*@%#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*%%。他索性搬来木墩子%%@##，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@%*。
和这里大多数菜农一样#%@#，为了节约时间%##，农忙时节老罗上午下地*@*，中午就在板房里吃饭休息@%*@#，下午接着干活%%%*@，从白忙到黑#*%@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@%。“自家菜自家也吃@#。拿出去卖的#%，都是最鲜嫩的%%。”老罗说@***，自己务农大半辈子*@，这是他一直遵循的准则*@*@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#*@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@%%@，增收致富@***@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#，抗风险能力差%%*。跟着专家听课*%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@%%，从品种选择到水肥管理#*，都更加科学@#@。”老罗家总共承包了10多亩地##，种了10多个品种的作物%**，主要种玉米@*%%%。前年区里专家下来搞培训@@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**@，多个玉米品种同时试种@*#，找出了最适合的品种#%%*。
“几番试种后*%%，我家选种了美玉系列糯玉米#%%#，吃一口你就忘不了%*@*%。”老罗神采飞扬%%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##%#，拉百八十斤进城@**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%，一上午也全部售空**%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##@%#，越来越多的村民闲不�%@@。煌吩乩�%@。“近年来*#@%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%#@*，蔬果品质显著提升@##*。如今*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%*#。”胡平说#@。
城区居民消费力强#%#，高品质的农产品不愁销路%#。但过去因交通不便*@*%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购###%*，要么只能在镇内卖菜*@@*。
轻轨和城市快速路修通前#*@@@，出石船进主城%%，要走319国道#*#。山路弯弯#*@*，坡坎曲折#@，当地人又称之为“十二拐公路”*%*。早些年%*@#，老罗也进城卖过菜@#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门@#%@，等通过“十二拐公路”%*，已临近中午@#，半天时间卖不了多少就得往回赶##%#%，总感觉不划算*#@@%。
2022年*%%%%，重庆轨道交通4号线修通@#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**##。在重庆%@**#，赶场不分城市乡村*@%@#，就算在市中心也能找到地方@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*%@#。�1、4、7日赶鱼嘴�**@。�2、5、8日赶复盛�##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*##*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%#*#。
“嘿@##@，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#%@@。”下午4点*%#，雨势渐弱%@*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@%，清晨5点#*#%，记者来到老罗家的板房****。
窗外一片漆黑*#，室内紧张忙碌***。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##%@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**。
老罗有七八个背篓#@@#@，有些是背到田里收菜使@##，有三个则是坐轻轨专用%#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%#**，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*，我都会留下干净背篓专门坐车用%@@#。”老罗朴实*#@*#，憨笑着说出了其中的原由**@@。
夫妇俩一人递菜%%*，一人摆放*@%%#。钱芳专门准备了大塑料袋@@%@#，罩在背篓里面%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%**。“都是为了车厢整洁%@，不能给别人添麻烦嘛%**%*。”钱芳说##*%。
5点40分@%，收拾完毕%#*#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%#@。
雨大路滑@%*@#，到石船站平时十来分钟的路程*@，走了约20分钟##%。从村里到轻轨站距离很近@*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@@##，9106路公交线于近日开通@*@@，接驳“背篓专线”@#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%%。
6点钟%@%，老罗夫妇到达石船站@**@，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@。入站口排起了长队**%，这里等车的菜农大多65岁以上%@@@*，可以免费乘车@@@。
“第一班轻轨是6点32分发车**@%，6点15分开站@%@。为了让菜农们进站时间更充裕*%***，我们提早10分钟开站#%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@*。”石船站值班站长苏奎说*%。
6点15分***@，准时开站#*。安检的程序必不可少*#*，但从菜农们取下背篓过安检@%*，到重新背上过闸机##**，都有工作人员帮助@@#%*。个别人带的菜量大**#%*，还有专门的大件通道供其通行#@*@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*###，走得稍慢些@*#*@。钱芳走在前面轻车熟路*@@，给他按了无障碍直梯*%，等老罗到了才一起到站台候车%@*。
6点32分##，第一班轻轨准时到站*@%%。怕有些老人听不懂普通话**%@，站台还加上了方言播报#*#*#。车厢内几乎座无虚席@@，菜农们放下的背篓#%@，整齐地摆放在地上#%@，空气中满是蔬果清香%%%@#。为了防止背篓“乱跑”@@@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#*%，两位老人坐到一起交谈起来%%*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@#@。“挑最好的进城卖*@，你瞧#@#@#，掐一下就断@%*。”包绍怀一边讲%%##%，一边用手指掐断一截蒜薹*@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@*#*，有生意头脑**。自打两年前轻轨通车#@%，他们家迅速扩大了生产规模##，把一篓一篓的菜背到城里卖%@#。”包绍怀说#**，“老罗管生产##，‘钱包’管经营#@%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@，又不是只有我们家**。听村干部说#@##@，自打2022年上半年轻轨通车后@@#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%*#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@%*#，扩大到2100多亩%%#@%。”钱芳说@#%%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@%%，想起还在飘着的雨@%#@#，钱芳临时改了主意%*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%###，和合家园农贸市场在室内%%*#，我们也常去@%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%@，附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快*#%*#，迅速做了决定#%。
到站后@#，老两口一共支付了6元票钱#%@%@。步行十来分钟%*@*，他们来到农贸市�%%@@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%，就在进门口位置%%%%*。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜@@@#。赶第一班轻轨*#，为的就是选一个好位置*@*。”老罗说@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%%#，均设在一楼进门人流密集的位置%#*，最多可以摆上200多个摊位@*。这附近除了安置房小区#**%，还有人才公寓**@@*，人气相当旺#*。在这摆摊*#*，一次只需要象征性地交1元摊位费@#*，就能分配到一米多长、半米多宽@%，约3块地砖面积的区域@%%*，可以从早摆到晚@@##*。
靠近摊位细看#@#，乳黄色大理石地面上%#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*##*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#*%，供自产自销的菜农就地摆摊#*#%，干净整洁*###，井然有序#%*@。
“市场在规划设计之初%@*@*，便考虑到菜农的需求%%%@*，根据地砖颜色不同@%*#*，划定了摆摊的区域@%。这样不仅灵活机动#%#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@%@，引导他们自发维护市场秩序*@%%。”市场管理人员邓仕玉说*@#%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#%，腾出位置的同时@**#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*%。
“只要是来这里卖菜的老乡***，我们都会想方设法给他们找到位置*#@。”邓仕玉说*@**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#，“铺在地上*@，可以放更多菜#%@%。”
老罗说@*，前段时间“背篓专线”被关注后#%，不少市场开设了摆摊专区@@**%，邀请石船菜农去卖菜@@%，“不收取摊位费**##，或者只是象征性收费@@@#@，而且都能坐轻轨到达##。”
从7点开始%%###，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%，夫妇俩忙到水都来不及喝**#*。新鲜的农家菜不愁卖*###%，仅仅两个小时%%@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*#%，老两口共计进账150多元%##。
背篓空空@#@，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松@%#，收拾好背篓坐轻轨回石船*@%#*，准备接着忙地里的农活儿%@*@。“生意好#*@，心情就好！”老罗笑道@@@*。
上午9点多#*#，与老罗夫妇在石船站告别后#*@#*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%@#。老两口今年七十出头%*@*，家住两江新区人和街道#****，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%@#。“我们俩闲不譆*%@。缃褡峁煲卜奖�*#*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%。”江碧说%%，“不少身边的邻居*#@@%，都坐着轻轨到村镇里的集市@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%，联通城市和乡村%@，把两头老百姓的美好生活@#@，紧紧连在了一起#%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
