【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
东莞:“绿色通道”助力外贸稳定发展
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@@@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*##%@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%。5月20日%*%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%**@%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%#@。
“这台卡车以氢为燃料*@,在驾驶室的左右两个座位上%@#,都配备了方向盘#%#*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%@。之所以设计成两个方向盘##,是出于客户需求##%。
威驰腾生产线上@#@#@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*%,均为零排放的电动和氢能源商用车**%#*。自2019年成立以来%@*,威驰腾瞄准出海赛道*#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*%%。随着新能源汽车升温@#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%@*%。
“减碳的概念@@*,不仅指生产的汽车是零排放##,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%@%#。”威驰腾品牌负责人陈承说*%#,“进口新能源汽车的国家###@@,对工厂生产的碳排放也有严格要求@*。”以威驰腾为例%%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维#***%,不需要喷漆%%#,而且材料的密度更�#*。跚崃顺瞪淼闹亓�%%*#,因此更加节能环保##。此外%##@,车辆的骨架采用了不锈钢材质@#,整车使用年限延长##,降低了后续维护成本*@#@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@,作为一家主攻海外市场的新能源车企@*,威驰腾有自己的体会%#*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@%,短时间内不可能被轻易取代#@@。”陈承表示%#,“这些积累@*,让我们在人工等方面拥有了成本优势%###%,但是在材料、质量和设计上%%#,我们都是对标行业大厂的@%@。”
陈承说@*#@,哪怕是把生产移出中国#%@*,一个国家也不能与中国完全脱离关系%#@%#,比如在东南亚的一些国家#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系**#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#*,高宗立表示%@**#,车企之间竞争*@,就是优胜劣汰%*@*#。
“谁的产品好###,谁就能占领市场#*@。”他说#*@。
实际上@*,把高质量的产品售卖到全球%%,受益的不仅是企业和行业的发展%*##,同时也方便了各国用户##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@#,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%*%*,她不禁想#%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*#,经过几年发展*%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示*%@**,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作**%@,利用双方的优势#@%@@,制造出符合当地要求的产品*@#。
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