【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
东西问丨包道格:美中有潜力以和平方式管控竞争
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题##@。5月20日@*%#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#%*@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%。
“这台卡车以氢为燃料@##,在驾驶室的左右两个座位上%@*,都配备了方向盘#*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*#@@*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车**@。之所以设计成两个方向盘#@@@@,是出于客户需求@%#。
威驰腾生产线上%*%#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外**,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型**,均为零排放的电动和氢能源商用车%#@%。自2019年成立以来#@,威驰腾瞄准出海赛道@#*##,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@@*@。随着新能源汽车升温@@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�****%。
“减碳的概念****%,不仅指生产的汽车是零排放#*%@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@%%#。”威驰腾品牌负责人陈承说@****,“进口新能源汽车的国家%@**,对工厂生产的碳排放也有严格要求@%。”以威驰腾为例#*%*%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@%@#,不需要喷漆*@,而且材料的密度更�*#。跚崃顺瞪淼闹亓緻**,因此更加节能环保**@@。此外#***,车辆的骨架采用了不锈钢材质%*@*,整车使用年限延长#*@**,降低了后续维护成本@@*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*#*%,作为一家主攻海外市场的新能源车企%@#%,威驰腾有自己的体会@%#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@#,短时间内不可能被轻易取代#%*#%。”陈承表示#%@#,“这些积累@@*,让我们在人工等方面拥有了成本优势*@,但是在材料、质量和设计上%%**,我们都是对标行业大厂的@@**。”
陈承说@#@%,哪怕是把生产移出中国@@*@@,一个国家也不能与中国完全脱离关系@@,比如在东南亚的一些国家#%#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系@@@##。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*@,高宗立表示%@@,车企之间竞争@%%@,就是优胜劣汰*@*#。
“谁的产品好*@#@,谁就能占领市场%**#。”他说*%#。
实际上#*%,把高质量的产品售卖到全球*##%*,受益的不仅是企业和行业的发展#*,同时也方便了各国用户@*@@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@*##,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@%*%*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%@@,她不禁想#%#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*##,经过几年发展%@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示##*%@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%*##,利用双方的优势*%*@,制造出符合当地要求的产品***@。
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