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一个背篓装满菜%#，有多沉？
老罗说*@，装满花菜约30斤#@，若是西葫芦这些个压秤的*%**，得有70多斤#*。
一条扁担%*，三个背篓##%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#*@%。
老罗全名罗光明#@，今年63岁%%@%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##%。每当自家地里蔬果成熟%##@*，清晨5时许#*，他俩就会把三个背篓装满#*@，到重庆轨道交通4号线石船站#%##%，赶第一班轻轨进城卖菜%*。
老罗不惜力@***，一条扁担扛肩头@#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓*@@%@，同时负责秤、包装袋等物件@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%，还有石船镇附近的菜农@#%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%@#*。不久前有人提出@@%，携带菜筐背篓乘车%*###，又在早晚高峰时段#**#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@@#@，只要行为和物品合规@*@%，就不会干涉*%#，引发网友好评*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%*。最近*%@#，记者跟随老罗夫妇%*，从田间地头出发**##@，坐轻轨进城赶场卖菜*#@#。在田地里、轻轨上、市场中**，处处有人帮扶背篓菜农%#，让他们感受到山城的包容与温暖##@**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%#*。他索性搬来木墩子%#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*##*。
和这里大多数菜农一样##*##，为了节约时间*@#，农忙时节老罗上午下地##，中午就在板房里吃饭休息@*%%#，下午接着干活%*%@，从白忙到黑#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@*#*。“自家菜自家也吃###@。拿出去卖的@*#*，都是最鲜嫩的%*。”老罗说#*%，自己务农大半辈子%#**，这是他一直遵循的准则*#@#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%*#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@，离不开菜农对品质的高要求*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%*@*，增收致富*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%@@*，抗风险能力差@##%。跟着专家听课@#**@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇***%，从品种选择到水肥管理#@@*#，都更加科学@*。”老罗家总共承包了10多亩地##%#，种了10多个品种的作物@%@，主要种玉米**@。前年区里专家下来搞培训%*%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**%，多个玉米品种同时试种@%%**，找出了最适合的品种#%%@%。
“几番试种后*%*，我家选种了美玉系列糯玉米#%%@，吃一口你就忘不了#%%。”老罗神采飞扬*##@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#*，拉百八十斤进城@%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空%#**@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%*，越来越多的村民闲不�##*。煌吩乩�%*#。“近年来%%%@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#***，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@，蔬果品质显著提升@*#@。如今****，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@%@。”胡平说@#@。
城区居民消费力强*@#@，高品质的农产品不愁销路%%#%。但过去因交通不便@*@@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购**#，要么只能在镇内卖菜@###。
轻轨和城市快速路修通前**#%，出石船进主城***%@，要走319国道**@*%。山路弯弯%@%，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年#*，老罗也进城卖过菜*@##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%。清早出门%%，等通过“十二拐公路”**#@，已临近中午##@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@#，总感觉不划算%@*。
2022年**@@，重庆轨道交通4号线修通%%%##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@**。在重庆#@，赶场不分城市乡村*%@@#，就算在市中心也能找到地方*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%*%。�1、4、7日赶鱼嘴�#%*。�2、5、8日赶复盛矦%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%。
“嘿%%@，趁雨�%*%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*@*%。”下午4点%@，雨势渐弱**#@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**#，清晨5点%*%@%，记者来到老罗家的板房%*#@。
窗外一片漆黑@**，室内紧张忙碌#**#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%*#。
老罗有七八个背篓#%%@，有些是背到田里收菜使#@，有三个则是坐轻轨专用@@#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@**，我都会留下干净背篓专门坐车用@%%%。”老罗朴实%*#@%，憨笑着说出了其中的原由**。
夫妇俩一人递菜##%，一人摆放@***。钱芳专门准备了大塑料袋#*@#，罩在背篓里面*@*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*@。“都是为了车厢整洁*%，不能给别人添麻烦嘛#*%%#。”钱芳说*%*#。
5点40分%#，收拾完毕##@##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%*。
雨大路滑@%%@#，到石船站平时十来分钟的路程@#，走了约20分钟@%*@。从村里到轻轨站距离很近#*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@@%，9106路公交线于近日开通##@%@，接驳“背篓专线”%#*%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#%%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@#*。
6点钟%*，老罗夫妇到达石船站@@，距离开站还有5分钟%@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#。入站口排起了长队%@@*@，这里等车的菜农大多65岁以上%**#，可以免费乘车%*@。
“第一班轻轨是6点32分发车#@@**，6点15分开站##。为了让菜农们进站时间更充裕@*%@@，我们提早10分钟开站%@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@%@。”石船站值班站长苏奎说#%#@。
6点15分@%，准时开站*@*。安检的程序必不可少*%@#，但从菜农们取下背篓过安检#***#，到重新背上过闸机#%*#@，都有工作人员帮助**#。个别人带的菜量大*#@#@，还有专门的大件通道供其通行#@#@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*@@，走得稍慢些@%*。钱芳走在前面轻车熟路###，给他按了无障碍直梯%%*，等老罗到了才一起到站台候车*%%#。
6点32分@*，第一班轻轨准时到站*#。怕有些老人听不懂普通话%#@，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席@#%##，菜农们放下的背篓*#%，整齐地摆放在地上*@%*#，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”@##%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@##@*，两位老人坐到一起交谈起来%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%%*@。“挑最好的进城卖*%%，你瞧@@*，掐一下就断%#@。”包绍怀一边讲@%@，一边用手指掐断一截蒜薹%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##@*，有生意头脑@@@#%。自打两年前轻轨通车@%%@@，他们家迅速扩大了生产规模*#%@，把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说%@，“老罗管生产*@*@@，‘钱包’管经营@*#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#%，又不是只有我们家@#。听村干部说**#@，自打2022年上半年轻轨通车后%#@**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@@，扩大到2100多亩@*@。”钱芳说##@#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%#*%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##，想起还在飘着的雨@#*#*，钱芳临时改了主意#%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%@@，和合家园农贸市场在室内#%，我们也常去%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*，附近住了好几万居民#@***。”钱芳脑子转得快@*@#*，迅速做了决定#**。
到站后#*#%%，老两口一共支付了6元票钱*@#@。步行十来分钟%#，他们来到农贸市�#@@**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@*@@，就在进门口位置#*。此时刚过7点@%。“一般八九点才上人买菜@@%##。赶第一班轻轨*%%##，为的就是选一个好位置%*%%*。”老罗说%@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@**%*，均设在一楼进门人流密集的位置#%%@#，最多可以摆上200多个摊位@*#%。这附近除了安置房小区%*，还有人才公寓@@#@，人气相当旺@*#。在这摆摊#@#*%，一次只需要象征性地交1元摊位费#%@#*，就能分配到一米多长、半米多宽@#，约3块地砖面积的区域#%，可以从早摆到晚@%*@。
靠近摊位细看@%*，乳黄色大理石地面上%@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@@#@，供自产自销的菜农就地摆摊*#，干净整洁#*@，井然有序*#%。
“市场在规划设计之初*%@，便考虑到菜农的需求#*@，根据地砖颜色不同*#，划定了摆摊的区域@#@。这样不仅灵活机动#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*，引导他们自发维护市场秩序%*#@。”市场管理人员邓仕玉说@*%**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*##，腾出位置的同时%%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%#。
“只要是来这里卖菜的老乡#%%*@，我们都会想方设法给他们找到位置%@*##。”邓仕玉说#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%##@，“铺在地上@*@*，可以放更多菜#*@*#。”
老罗说%*#%，前段时间“背篓专线”被关注后%**，不少市场开设了摆摊专区@@#，邀请石船菜农去卖菜#*#，“不收取摊位费#*#，或者只是象征性收费#@#@%，而且都能坐轻轨到达#%%*。”
从7点开始@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%，夫妇俩忙到水都来不及喝#%@%@。新鲜的农家菜不愁卖@%%**，仅仅两个小时%*#%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%，老两口共计进账150多元#%**。
背篓空空@@%@#，天气也放了晴%*。夫妇俩一身轻松%%%%，收拾好背篓坐轻轨回石船*%*%，准备接着忙地里的农活儿**。“生意好%@*@，心情就好！”老罗笑道@@#。
上午9点多%%%，与老罗夫妇在石船站告别后#*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@###。老两口今年七十出头*##，家住两江新区人和街道#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@###。“我们俩闲不譆@@#@。缃褡峁煲卜奖�%@*##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@。”江碧说*%@@*，“不少身边的邻居*%*，都坐着轻轨到村镇里的集市#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*@*，联通城市和乡村#*@%%，把两头老百姓的美好生活@#@#，紧紧连在了一起*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
