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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#@@*。本届车展以“新时代新汽车”为主题*@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%@。科技日报记者走进车展现�#@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*#@%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*#，各种汽车新技术让人目不暇接@#*。
近年来@*###，以新能源汽车为代表**@，我国汽车产业快速发展**@**，新技术、新功能不断涌现***。汽车告别单一交通出行工具属性%#，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴@@*#。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”%#，智能辅助驾驶一定名列前茅@%。
近年来%@@%，伴随新能源汽车快速发展#%**，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#*#@@。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*#%#%。针对不同行驶场景*@#%，它可被细分为城市NOA、高速NOA等#**%*，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@*%##。开启城市NOA后@@%，驾驶员只需设定好目的地##**@，车辆就可自动变换车道、超车@#，大大减轻了驾驶员负担@%@@*。
在本届车展上%*%#，相关品牌负责人告诉科技日报记者**，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%@%@，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#%。它们可实时监测车辆周围路况%@*#%，采集多种数据#@%%@，获取实时车速、前车距离等信息@@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@#，经过处理后%%*#，辅助实时规划行驶路径##，帮助驾驶员自动完成一系列操作#%%，提高行车便利性和安全性#@##。
如今**，城市NOA功能不断优化@#@*。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车**%#@，以更好适应城市道路环境和交通状况#@*@*。
不过*%，由于城市路况复杂%%#，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%**%。此外@%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险##@*#。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战@*。因此*@@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@#*%#，及时接管车辆*#@，确保行驶安全@*。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年%%*@，是本届车展焦点之一*%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%@@*，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@#@@。
在本届车展@#*%#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@@%。上车后#@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%@。话音刚落*##@*，智能车机便“指挥”车辆快速响应@@@%%，完成相关指令%*。该车型支持五音区语音交互#%#，乘客即使坐在后排中间位置#%，指令也能被精准接收#%%#@。
值得一提的是**#**，通过连接手机等智能设备%***，该车型用户可在家中进行语音远程备车%@#。相关品牌负责人介绍#@@%，到了冬天@##，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热*#。用户不仅能远程控制车辆@*##@，还可在车中远程控制家中智能设备**##，如用户在车内可随时调用家中摄像头#*@%@。通过设置地理围栏##*@，当汽车接近小区时@%，智能家居中的“回家”场景自动激活##*，灯光、窗帘、空调便会作出响应%%。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味*#。在同样搭载AI大模型的另一车型上*#@%*，驾驶员可直接与智能车机对话***%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等#@，仿佛一位智能管家坐在车上一般*%。
“以前进行语音识别%**@#，需要将数据上传云端解析**，再回传到车端#%*@@。现在语音识别是离线的##，反应快#@%#@，哪怕没网也不影响%@*。”相关品牌负责人介绍**%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@#@。云端AI大模型参数规模大、算力强*#%##，可完成大量数据标注、数据融合任务#@%，降低运算成本和错误率***。车端AI大模型参数量较蠤*。涣灿兴懔�%#@**，节省车端计算推理时间#*@*@。即使云端与车端通信有时延#%%#，也能确保行驶安全%@*。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫%#%@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#**@%。让乘客上车就像回家*@，是许多车企希望能带给消费者的体验@@#@。
例如%%**，车内空间相对狭�##。肴盟缘酶沓髁�*@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕*%。与此同时*%，为解决玻璃防晒隔热难题%@*，车企采取了多种手段*@@*。
在本届车展上@%@，针对夏天玻璃升温快问题#%@@%，部分车型采用了镀银玻璃#@@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*%#@@，有2层或3层含银化合物*#*。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线@%，只让部分可见光照射到车内%*@，最多可使车内温度降低10摄氏度%#%。
除了镀银玻璃*@#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%#*##，它就是智能调光玻璃*@@@%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种#%#@，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@#%，实现防晒隔热#%%%@。
在本届车展*%，记者还看到#*@@@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能@*，如今已经十分普及@*#%%，被广泛应用在多款中端车型中%%*，大幅提升驾驶舒适性@%@*%。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%##*，为乘坐者按摩%@*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@@，使座椅面随压力变化运动*@*。
与之相似的还有座椅通风功能@@#@*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%@*，接触部分由于空气不流通%**，汗液不易排出#%*，影响乘车舒适度@*%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%@@@@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出*%**，防止乘员身体与座椅接触部位积汗#*%%#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%#。在本届车展上***，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”*#%@，发布了多个高效补能方案@*%%，努力打消消费者顾虑@@%#。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@*。功率等于电压乘以电流#@，要提升充电功率%*##%，方法无非两种#*%%，要么提升电流%***@，要么提高电压*%#@。相关厂商通常双管齐下@%#%，二者同步提升@#*。不过#%，增加电流会让快充系统大幅升温@%**#，增加车辆热失控风险%%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%#*，若想实现400千瓦充电功率#*，电流就要增至1000安#%，传输时会产生大量热能%#@%*。如果散热系统没有跟上@*@@%，就可能会导致热失控%#%@#。因此*#，电流必须被控制在一定范围内@*，此时要提升充电功率#%%#，增大电压成唯一选择@*@@@。目前%@，搭载800伏特高压快充系统的车辆*@@*#，最高充电功率可达400千瓦#@*，半小时内可充至少80%电量@@@%#，大大提高补能效率#%%。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@@@*。为适配800伏特高压快充系统*##%*，各厂商拿出了不同的充电桩方案%@。
在本届车展某品牌展台上**@*，记者看到*#%，除了展示自家最新车型%#*，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@@@#。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道####，通道内加入用于散热的冷却液#@，通过推动冷却液循环###@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%*，以实现更大充电功率*#*。采用这一设计的充电桩#%*，充电枪更轻、导线更细%#@%*，消费者可轻松拿起%@#%，提升了充电体验@@。
相关厂商负责人介绍*@*，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@%#，最大电流600安#@%@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@***，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*#@。(科技日报)
