【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@##，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题***。5月20日#%##@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@@*。
“这台卡车以氢为燃料@@*，在驾驶室的左右两个座位上@*@，都配备了方向盘%@@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@*#*@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%#。之所以设计成两个方向盘%*#@，是出于客户需求*%#。
威驰腾生产线上#@*#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*@%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%@@#，均为零排放的电动和氢能源商用车@#@%。自2019年成立以来*%#，威驰腾瞄准出海赛道@@#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#@@。随着新能源汽车升温%@@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#%%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#@%。
“减碳的概念@*###，不仅指生产的汽车是零排放#*%*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@%##。”威驰腾品牌负责人陈承说@*@，“进口新能源汽车的国家@%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*#*@。”以威驰腾为例%@%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#%**，不需要喷漆@*@*@，而且材料的密度更�%#@。跚崃顺瞪淼闹亓緻@@@%，因此更加节能环保*@@。此外%@%%@，车辆的骨架采用了不锈钢材质*#*@，整车使用年限延长***#%，降低了后续维护成本%%#@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@，作为一家主攻海外市场的新能源车企@**，威驰腾有自己的体会*%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累**#@，短时间内不可能被轻易取代%%@%。”陈承表示#@**，“这些积累**，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%@，但是在材料、质量和设计上%*@*，我们都是对标行业大厂的@@*%。”
陈承说%*，哪怕是把生产移出中国*#@*，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@*，比如在东南亚的一些国家@@***，很多企业与中资都有着或多或少的联系#%#@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%，高宗立表示%*@#@，车企之间竞争%*@，就是优胜劣汰#%*@*。
“谁的产品好@*#%*，谁就能占领市场*%%#@。”他说#%*。
实际上*@%@#，把高质量的产品售卖到全球%#，受益的不仅是企业和行业的发展%#*，同时也方便了各国用户#%%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%%*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%@**，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@#@@，她不禁想@*%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**@，经过几年发展#%##，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作##%，利用双方的优势%**，制造出符合当地要求的产品%**。
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