【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
中新网原创微纪录片节目《微视界》
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*#*%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@*%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%##*#。5月20日@@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业***，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%**。
“这台卡车以氢为燃料%%%，在驾驶室的左右两个座位上#@%，都配备了方向盘@@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%***，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*%%%%。之所以设计成两个方向盘*%#@#，是出于客户需求*@%#%。
威驰腾生产线上%#*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外**，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%%@，均为零排放的电动和氢能源商用车##%。自2019年成立以来%*#%@，威驰腾瞄准出海赛道#@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#@。随着新能源汽车升温*%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�**%#@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�##。
“减碳的概念%#@@#，不仅指生产的汽车是零排放%@#%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@@。”威驰腾品牌负责人陈承说%@，“进口新能源汽车的国家*%，对工厂生产的碳排放也有严格要求*##@*。”以威驰腾为例*@%#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#%@#*，不需要喷漆*@@%，而且材料的密度更�#*#*。跚崃顺瞪淼闹亓緻#，因此更加节能环保*@。此外#*#@，车辆的骨架采用了不锈钢材质*%%*#，整车使用年限延长@*，降低了后续维护成本%*%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*#%，作为一家主攻海外市场的新能源车企*%#*，威驰腾有自己的体会*%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@**%，短时间内不可能被轻易取代@%。”陈承表示@#@*，“这些积累##，让我们在人工等方面拥有了成本优势##%*，但是在材料、质量和设计上*@%，我们都是对标行业大厂的%*。”
陈承说#%@，哪怕是把生产移出中国%#*，一个国家也不能与中国完全脱离关系%##%@，比如在东南亚的一些国家#*@@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%#%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@%，高宗立表示##%%*，车企之间竞争%#，就是优胜劣汰%*%#@。
“谁的产品好#***#，谁就能占领市场#@*@。”他说@%。
实际上**，把高质量的产品售卖到全球@%，受益的不仅是企业和行业的发展@%#%*，同时也方便了各国用户%@%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%##，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%#*%，她不禁想**，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@*##，经过几年发展@*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@%%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@@*，利用双方的优势#@%@@，制造出符合当地要求的产品###。
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