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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%*%@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#@@#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%#**。5月20日@@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@#@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@%。
“这台卡车以氢为燃料@%，在驾驶室的左右两个座位上**##，都配备了方向盘@%#%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@%**@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@%。之所以设计成两个方向盘*@#@，是出于客户需求*#。
威驰腾生产线上%%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%@#*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型***%，均为零排放的电动和氢能源商用车#*#%*。自2019年成立以来%#，威驰腾瞄准出海赛道@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%*#*。随着新能源汽车升温%*@%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%**#。
“减碳的概念@%@@%，不仅指生产的汽车是零排放*@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##%。”威驰腾品牌负责人陈承说###**，“进口新能源汽车的国家@#，对工厂生产的碳排放也有严格要求%#。”以威驰腾为例@*#%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@，不需要喷漆#%，而且材料的密度更蠤##@。跚崃顺瞪淼闹亓緻#@@，因此更加节能环保@*。此外*#，车辆的骨架采用了不锈钢材质#%@，整车使用年限延长*#@%，降低了后续维护成本*%@@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%#@，作为一家主攻海外市场的新能源车企%#%，威驰腾有自己的体会@#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累***，短时间内不可能被轻易取代#@。”陈承表示%@@%#，“这些积累#*@@@，让我们在人工等方面拥有了成本优势@@@*，但是在材料、质量和设计上*%*，我们都是对标行业大厂的**%。”
陈承说%*@，哪怕是把生产移出中国%@@@%，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*@，比如在东南亚的一些国家%*%@@，很多企业与中资都有着或多或少的联系@*%**。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%@，高宗立表示@*#%，车企之间竞争##%，就是优胜劣汰##@%。
“谁的产品好%@，谁就能占领市场%#*。”他说@@*。
实际上@@@**，把高质量的产品售卖到全球###，受益的不仅是企业和行业的发展%*#，同时也方便了各国用户@%#*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*@%%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@@@%，她不禁想@%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@*，经过几年发展#*#@#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@@##，利用双方的优势**，制造出符合当地要求的产品**。
