重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 11:14:00 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一个背篓装满菜@#%*，有多沉？

　　老罗说*@%，装满花菜约30斤*@@*，若是西葫芦这些个压秤的%@%，得有70多斤##。

　　一条扁担%@，三个背篓*#**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*。

　　老罗全名罗光明@*，今年63岁@@*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟*%%，清晨5时许@*#，他俩就会把三个背篓装满#%@@*，到重庆轨道交通4号线石船站@*#@，赶第一班轻轨进城卖菜#*%@@。

　　老罗不惜力**%，一条扁担扛肩头%*@**，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%，背起大背篓#%，同时负责秤、包装袋等物件#@%#*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@%*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*%，还有石船镇附近的菜农%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#。不久前有人提出%#，携带菜筐背篓乘车%@#，又在早晚高峰时段%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#**%%，只要行为和物品合规@%*，就不会干涉%@*#，引发网友好评*#%#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬*%*@。最近@*@@*，记者跟随老罗夫妇#@%@，从田间地头出发%#%，坐轻轨进城赶场卖菜***@%。在田地里、轻轨上、市场中#%@，处处有人帮扶背篓菜农%###%，让他们感受到山城的包容与温暖*%*%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*@%%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@*#@。他索性搬来木墩子%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@。

　　和这里大多数菜农一样@%#*，为了节约时间%*@，农忙时节老罗上午下地#%，中午就在板房里吃饭休息@%@*%，下午接着干活%#@%，从白忙到黑%@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃#*#%。拿出去卖的*%#*，都是最鲜嫩的%**%。”老罗说%*@@*，自己务农大半辈子*%*，这是他一直遵循的准则*#%*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#*%，离不开菜农对品质的高要求#%@**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##，增收致富%*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%，抗风险能力差#*@。跟着专家听课%@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%*#，从品种选择到水肥管理%***%，都更加科学@##%。”老罗家总共承包了10多亩地#%，种了10多个品种的作物##%@*，主要种玉米@###。前年区里专家下来搞培训#%@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##*%%，多个玉米品种同时试种@@*，找出了最适合的品种%@%@%。

　　“几番试种后%%，我家选种了美玉系列糯玉米##，吃一口你就忘不了#%@@。”老罗神采飞扬@*%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%#，拉百八十斤进城*##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%***，一上午也全部售空%#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@，越来越多的村民闲不�%@%@*。煌吩乩�%%。“近年来@#%##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%，蔬果品质显著提升%%。如今#*%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%*@#。”胡平说#%#%%。

　　城区居民消费力强%#@，高品质的农产品不愁销路%@#。但过去因交通不便##，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*#%*，要么只能在镇内卖菜*#。

　　轻轨和城市快速路修通前##*，出石船进主城#%#@%，要走319国道@%。山路弯弯*#，坡坎曲折*#，当地人又称之为“十二拐公路”@@@。早些年%##，老罗也进城卖过菜**#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门@@#，等通过“十二拐公路”%*，已临近中午@@%*，半天时间卖不了多少就得往回赶@@*@，总感觉不划算%**。

　　2022年%@，重庆轨道交通4号线修通*%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*#。在重庆*@@%#，赶场不分城市乡村@*#，就算在市中心也能找到地方#@#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%%%。�1、4、7日赶鱼嘴�#**#%。�2、5、8日赶复盛�%##**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%@#@。

　　“嘿@#@，趁雨�#%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@@@。”下午4点%@，雨势渐弱@#%#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@%#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%*@，清晨5点**%*，记者来到老罗家的板房*#*%@。

　　窗外一片漆黑%*%@，室内紧张忙碌#@*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%**。

　　老罗有七八个背篓*%%#%，有些是背到田里收菜使@*@，有三个则是坐轻轨专用*@%%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@*@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@*%@，我都会留下干净背篓专门坐车用@#@#。”老罗朴实*%，憨笑着说出了其中的原由#@*。

　　夫妇俩一人递菜@#，一人摆放@%*%@。钱芳专门准备了大塑料袋@%#@，罩在背篓里面*@%*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@#*@。“都是为了车厢整洁@##@%，不能给别人添麻烦嘛%*#@。”钱芳说##*。

　　5点40分%#%，收拾完毕*@#%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@%#。

　　雨大路滑%@*@*，到石船站平时十来分钟的路程@***@，走了约20分钟##。从村里到轻轨站距离很近**@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*#，9106路公交线于近日开通%@@，接驳“背篓专线”@@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%##。

　　6点钟#*%@*，老罗夫妇到达石船站#@%*#，距离开站还有5分钟#%%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#%*@。入站口排起了长队@%@*@，这里等车的菜农大多65岁以上@#*%@，可以免费乘车%**。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@%%*%，6点15分开站@#*##。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%@%。”石船站值班站长苏奎说@%*%@。

　　6点15分%%*#*，准时开站@*%#。安检的程序必不可少@#%，但从菜农们取下背篓过安检@#%*，到重新背上过闸机%#，都有工作人员帮助#@。个别人带的菜量大#*@，还有专门的大件通道供其通行@%%##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*%，走得稍慢些@#@##。钱芳走在前面轻车熟路*%，给他按了无障碍直梯%#%@，等老罗到了才一起到站台候车#@#*#。

　　6点32分@@#@%，第一班轻轨准时到站*%##@。怕有些老人听不懂普通话@##%*，站台还加上了方言播报@%*@@。车厢内几乎座无虚席###@@，菜农们放下的背篓*@#%，整齐地摆放在地上%@%@，空气中满是蔬果清香@*。为了防止背篓“乱跑”%@@%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*，两位老人坐到一起交谈起来@#*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**。“挑最好的进城卖@@#@#，你瞧%#，掐一下就断%*#@。”包绍怀一边讲@##，一边用手指掐断一截蒜薹#%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*%#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’***%，有生意头脑*#@*。自打两年前轻轨通车%*@#，他们家迅速扩大了生产规模#%，把一篓一篓的菜背到城里卖@@。”包绍怀说*@，“老罗管生产#@%*%，‘钱包’管经营%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@@@，又不是只有我们家@%。听村干部说#%*，自打2022年上半年轻轨通车后%@%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩*@%*。”钱芳说#@#%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜*#*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%，想起还在飘着的雨**，钱芳临时改了主意*%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%#@，和合家园农贸市场在室内##@#*，我们也常去###*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*#，附近住了好几万居民##***。”钱芳脑子转得快*##%，迅速做了决定**#*。

　　到站后@@，老两口一共支付了6元票钱#**。步行十来分钟%*，他们来到农贸市�**%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**，就在进门口位置@%#*。此时刚过7点*@*。“一般八九点才上人买菜%@%*。赶第一班轻轨@#%%，为的就是选一个好位置#%%。”老罗说#@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%****，均设在一楼进门人流密集的位置#*#，最多可以摆上200多个摊位@#%%#。这附近除了安置房小区%%@@，还有人才公寓#@@，人气相当旺**。在这摆摊*#@，一次只需要象征性地交1元摊位费@@@##，就能分配到一米多长、半米多宽#*@%*，约3块地砖面积的区域%*，可以从早摆到晚%@*。

　　靠近摊位细看@#，乳黄色大理石地面上**@%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@##%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*##@，供自产自销的菜农就地摆摊*%@，干净整洁##%@@，井然有序@*@#%。

　　“市场在规划设计之初%%*@，便考虑到菜农的需求**@*，根据地砖颜色不同##，划定了摆摊的区域@%@#。这样不仅灵活机动@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*#@，引导他们自发维护市场秩序*#%。”市场管理人员邓仕玉说@#*#*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*@##，腾出位置的同时##*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@%@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%#@，我们都会想方设法给他们找到位置#*%。”邓仕玉说@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%*#@，“铺在地上*%，可以放更多菜*@*。”

　　老罗说@#%%#，前段时间“背篓专线”被关注后**，不少市场开设了摆摊专区*@%%，邀请石船菜农去卖菜*%#*%，“不收取摊位费*##，或者只是象征性收费@#@，而且都能坐轻轨到达%##。”

　　从7点开始%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@@#*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@@#*。新鲜的农家菜不愁卖@#**，仅仅两个小时#**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*#，老两口共计进账150多元%#@。

　　背篓空空@#，天气也放了晴%#*@%。夫妇俩一身轻松#@，收拾好背篓坐轻轨回石船@*@，准备接着忙地里的农活儿**@%@。“生意好*#，心情就好！”老罗笑道*%@。

　　上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后##*%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%。老两口今年七十出头@%@*，家住两江新区人和街道@#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#@。“我们俩闲不�%@。缃褡峁煲卜奖�%#@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@#。”江碧说*#，“不少身边的邻居@@%@，都坐着轻轨到村镇里的集市%*#**，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”##，联通城市和乡村#@#@%，把两头老百姓的美好生活@#@@，紧紧连在了一起*#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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