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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行@@@。本届车展以“新时代新汽车”为主题#@@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等**#@。科技日报记者走进车展现�**#*%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%%%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*#，各种汽车新技术让人目不暇接##@。
近年来%#*@，以新能源汽车为代表%#**，我国汽车产业快速发展##，新技术、新功能不断涌现****。汽车告别单一交通出行工具属性@%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*#。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*#*，智能辅助驾驶一定名列前茅%%。
近年来@#%*%，伴随新能源汽车快速发展*#，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能%#*@。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@#*。针对不同行驶场景#*%，它可被细分为城市NOA、高速NOA等*#，其中消费者使用最频繁的是城市NOA%#@@。开启城市NOA后@*##，驾驶员只需设定好目的地*##，车辆就可自动变换车道、超车*#%，大大减轻了驾驶员负担#@@%*。
在本届车展上#%**@，相关品牌负责人告诉科技日报记者#@#%，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器#*@，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#*。它们可实时监测车辆周围路况%%##，采集多种数据@#，获取实时车速、前车距离等信息@*@#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元##@，经过处理后*%*#，辅助实时规划行驶路径**，帮助驾驶员自动完成一系列操作*%%#，提高行车便利性和安全性%@。
如今#**，城市NOA功能不断优化*@%%#。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车#*，以更好适应城市道路环境和交通状况@*%。
不过*%#，由于城市路况复杂#%@#，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%%*。此外*#，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@@##。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%#。因此@%%%@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*%#*@，及时接管车辆%#，确保行驶安全**#@%。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#**，是本届车展焦点之一%@@@#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间#*#，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势*@**。
在本届车展%#%%#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车#@**#。上车后*#*#，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%@#%@。话音刚落#*，智能车机便“指挥”车辆快速响应*#，完成相关指令%@%。该车型支持五音区语音交互#@，乘客即使坐在后排中间位置*@@，指令也能被精准接收#**。
值得一提的是@%*@@，通过连接手机等智能设备@**@，该车型用户可在家中进行语音远程备车#@*%。相关品牌负责人介绍@%，到了冬天%*%#*，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%*%%。用户不仅能远程控制车辆%%，还可在车中远程控制家中智能设备%%，如用户在车内可随时调用家中摄像头@@@%。通过设置地理围栏@#%，当汽车接近小区时@%%##，智能家居中的“回家”场景自动激活%%%*，灯光、窗帘、空调便会作出响应@@*%#。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%*。在同样搭载AI大模型的另一车型上@****，驾驶员可直接与智能车机对话#%@，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%@，仿佛一位智能管家坐在车上一般%%%。
“以前进行语音识别@#%，需要将数据上传云端解析*@，再回传到车端@@%#。现在语音识别是离线的%%%@，反应快@@，哪怕没网也不影响#@%#。”相关品牌负责人介绍@**，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作**@@*。云端AI大模型参数规模大、算力强@@***，可完成大量数据标注、数据融合任务#@，降低运算成本和错误率*@。车端AI大模型参数量较蠤*@*%。涣灿兴懔�**，节省车端计算推理时间#*%*。即使云端与车端通信有时延**#@#，也能确保行驶安全%%%。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫@@#%，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@%。让乘客上车就像回家**#%%，是许多车企希望能带给消费者的体验*%。
例如%#**，车内空间相对狭蠤#。肴盟缘酶沓髁�##，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕#*@。与此同时##，为解决玻璃防晒隔热难题*#%@%，车企采取了多种手段%#@。
在本届车展上*%，针对夏天玻璃升温快问题#%@，部分车型采用了镀银玻璃%*。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中**，有2层或3层含银化合物#@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线***@#，只让部分可见光照射到车内@%#@#，最多可使车内温度降低10摄氏度*@*@。
除了镀银玻璃*##%，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*@#，它就是智能调光玻璃#@@#。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种*%%，可借助电能改变玻璃颜色或透明度*@*#，实现防晒隔热@%%%。
在本届车展@@%%@，记者还看到%%@*，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能**%*%，如今已经十分普及@###，被广泛应用在多款中端车型中%*，大幅提升驾驶舒适性*#。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置*%，为乘坐者按摩%@#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔#%*@，使座椅面随压力变化运动**。
与之相似的还有座椅通风功能*@@##。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%#%#，接触部分由于空气不流通@%%，汗液不易排出*%@，影响乘车舒适度*%#*。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#%*##，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出**@，防止乘员身体与座椅接触部位积汗@#*@#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一*@%*#。在本届车展上%@#%，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”##%%#，发布了多个高效补能方案#*@%#，努力打消消费者顾虑*%*%@。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#@*@。功率等于电压乘以电流%#，要提升充电功率%*#，方法无非两种@*，要么提升电流*@%@，要么提高电压#%。相关厂商通常双管齐下*##@#，二者同步提升*#。不过*%@@%，增加电流会让快充系统大幅升温#*%#，增加车辆热失控风险@*#%%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台#@#，若想实现400千瓦充电功率*%@，电流就要增至1000安@*，传输时会产生大量热能%%。如果散热系统没有跟上%%#，就可能会导致热失控*#*。因此@*，电流必须被控制在一定范围内*@@，此时要提升充电功率*@*%#，增大电压成唯一选择@##%*。目前@%%#，搭载800伏特高压快充系统的车辆#@@%#，最高充电功率可达400千瓦*#@#，半小时内可充至少80%电量@@@@，大大提高补能效率%*。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%#*。为适配800伏特高压快充系统@*，各厂商拿出了不同的充电桩方案@%*#。
在本届车展某品牌展台上%%#@#，记者看到*@#@，除了展示自家最新车型@**，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@**。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道#*，通道内加入用于散热的冷却液#%@@，通过推动冷却液循环#*##，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%@，以实现更大充电功率%**@#。采用这一设计的充电桩@@，充电枪更轻、导线更细@**，消费者可轻松拿起*##*%，提升了充电体验@@*。
相关厂商负责人介绍#@#@*，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦***，最大电流600安@#@@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#%*，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%@@#*。(科技日报)
