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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港*%，铁海联运班列接驳运转繁忙*%*。这个忙碌的港口#*#@#，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃@#。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道***。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子%*。其北接丝绸之路经济带%%*@*，南连21世纪海上丝绸之路#@，协同衔接长江经济带@*@%，在区域协调发展格局中具有重要战略地位%@@*，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑%**。
西部陆海新通道从无到有、走深走实#%*#，既得益于中央统筹推动@%%%，也在于各省凝聚共识***，形成合力#%。七年来*#**%，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作%*%%，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局%@@*#。最新数据显示#%**#，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱@@%#@，创历年同期新高#@@，日均发送2251标箱%**%*，同比增长7.2%%*#。繁忙的港口##*%，川流不息的货运#%*%，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展%#%*@。
高水平共建西部陆海新通道**，“开放”是恒久关键词之一#@。设计之初%#%@，西部陆海新通道就突出全球化定位###。随着西部地区进一步融入国际市矦#%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�%#，需要我们以更大的开放力度@*，更广的世界视野*##，更公平的规则接入@*%，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平#@*。
建设西部陆海新通道@@，需要持续激发市场活力*%。“政府有为*@###，市场有效”%@%*，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙##。西部各省份要根据自身禀赋条件差异*#%%，分类施策*@%，充分激活市场潜力#@@。尤其在构建国际一流营商环境方面%@，要完善市场准入标准%@*@，建立更加公平、开放、透明的制度化规则%#*，努力推动区域经济健康可持续发展%%%@*。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求#**。西部地区生态脆弱@%*@%，既要开发也要保护#@@。在通道建设过程中@@%%，应坚持生态优先、绿色发展的原则*%*，筑牢国家生态安全屏障@%@*，降低能耗和排放@*%。我们要多方统筹布局*#@*，兼顾经济效益与社会效益*#，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链%%@*@，实现经济发展与生态建设的双赢*@%%@。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出@**@%，到2025年*%，实现东中西三条通路持续强化#*#%，通道、港口和物流枢纽运营更加高效%@，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标#*%**。我们相信并期待@*@@@，高质量建设西部陆海新通道%@，能够更好支撑构建新发展格局%#，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障#%#。(央广网特约评论员 汉卿)
