创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 11:03:36 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

山歌好比春江水春风“醉”美“三月三”

　　液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

　　创新科技“上车” 美好出行“加速”

　　【科技助力新消费】

　　◎本报记者 都

　　编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%%#。本届车展以“新时代新汽车”为主题#@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等#*%。科技日报记者走进车展现�%**#。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*%。

　　智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%@%#，各种汽车新技术让人目不暇接%@@**。

　　近年来*%#%，以新能源汽车为代表@%#%@，我国汽车产业快速发展@*，新技术、新功能不断涌现%#*#。汽车告别单一交通出行工具属性*#，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%*%%%。

　　智能辅助下驾驶更轻松

　　要说本届车展上的“热词”%*，智能辅助驾驶一定名列前茅*@@@。

　　近年来@%*@，伴随新能源汽车快速发展%@*%@，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*#*%%。

　　业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%%*#。针对不同行驶场景**，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@@@*@，其中消费者使用最频繁的是城市NOA%@*。开启城市NOA后%@*，驾驶员只需设定好目的地@*%，车辆就可自动变换车道、超车@@%，大大减轻了驾驶员负担#*#*#。

　　在本届车展上@*#，相关品牌负责人告诉科技日报记者**，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器##%，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@%。它们可实时监测车辆周围路况#%@，采集多种数据%@，获取实时车速、前车距离等信息%%@#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@#@##，经过处理后%*@*，辅助实时规划行驶路径#%@*%，帮助驾驶员自动完成一系列操作#%*%@，提高行车便利性和安全性*%*%。

　　如今#*，城市NOA功能不断优化*%*。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车#*@**，以更好适应城市道路环境和交通状况%@@。

　　不过#@，由于城市路况复杂%*%%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上##%#。此外@*@*，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@*%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战@*#**。因此@##*，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*@@，及时接管车辆@%%，确保行驶安全***##。

　　大模型打造车内智慧空间

　　AI大模型从去年火到今年%*@*，是本届车展焦点之一#%*%#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间@**#，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@@*。

　　在本届车展*#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*%#*。上车后%*，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令##。话音刚落#%，智能车机便“指挥”车辆快速响应**%，完成相关指令#@。该车型支持五音区语音交互#@*@，乘客即使坐在后排中间位置*@*%，指令也能被精准接收##%。

　　值得一提的是%**#，通过连接手机等智能设备##@@*，该车型用户可在家中进行语音远程备车%%。相关品牌负责人介绍###@，到了冬天%#%#*，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%@#。用户不仅能远程控制车辆@%，还可在车中远程控制家中智能设备#*，如用户在车内可随时调用家中摄像头*@。通过设置地理围栏%#，当汽车接近小区时****，智能家居中的“回家”场景自动激活%*#*，灯光、窗帘、空调便会作出响应#%#%。

　　AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%***@。在同样搭载AI大模型的另一车型上@#，驾驶员可直接与智能车机对话*%*#*，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%*%#，仿佛一位智能管家坐在车上一般%@%。

　　“以前进行语音识别%*，需要将数据上传云端解析%%%#，再回传到车端@#。现在语音识别是离线的#%#，反应快##@，哪怕没网也不影响#*%@@。”相关品牌负责人介绍#@#@%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*%%*#。云端AI大模型参数规模大、算力强*@*，可完成大量数据标注、数据融合任务%*，降低运算成本和错误率##@。车端AI大模型参数量较�*@。涣灿兴懔�*%%，节省车端计算推理时间#%@@。即使云端与车端通信有时延@%*，也能确保行驶安全#%#。

　　新设计让上车如同回家一般

　　除了在智能化上下功夫*#*%%，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@@*。让乘客上车就像回家*%@%，是许多车企希望能带给消费者的体验*#@##。

　　例如@%*#@，车内空间相对狭蠤*%@#。肴盟缘酶沓髁�*#*，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%%。与此同时@*%，为解决玻璃防晒隔热难题*@#@，车企采取了多种手段*%@。

　　在本届车展上@*%%，针对夏天玻璃升温快问题*@@#，部分车型采用了镀银玻璃%#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%#%@*，有2层或3层含银化合物#@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线@@#%，只让部分可见光照射到车内***%%，最多可使车内温度降低10摄氏度%#*%%。

　　除了镀银玻璃@%%*%，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%@，它就是智能调光玻璃%%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种#@，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@@，实现防晒隔热*#。

　　在本届车展@@，记者还看到%%#%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%*，如今已经十分普及#@%#@，被广泛应用在多款中端车型中%#，大幅提升驾驶舒适性*%#。

　　座椅按摩功能是通过座椅内气动装置*@%%%，为乘坐者按摩@#@#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%#%#%，使座椅面随压力变化运动%*@*。

　　与之相似的还有座椅通风功能%*%#。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%@#@%，接触部分由于空气不流通#*，汗液不易排出#@#@@，影响乘车舒适度%*%%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#%%，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出*##，防止乘员身体与座椅接触部位积汗###*。

　　液冷超充缓解补能焦虑

　　新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一@@。在本届车展上*@@%*，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”#%@，发布了多个高效补能方案*%@，努力打消消费者顾虑*@#%*。

　　800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案###*。功率等于电压乘以电流@%*，要提升充电功率%%@@@，方法无非两种#%###，要么提升电流#%@，要么提高电压*#*@%。相关厂商通常双管齐下**@@*，二者同步提升*#*%#。不过@%，增加电流会让快充系统大幅升温*@，增加车辆热失控风险*@###。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台#%%@*，若想实现400千瓦充电功率*%#@*，电流就要增至1000安**#@*，传输时会产生大量热能##%*。如果散热系统没有跟上@#@%，就可能会导致热失控*#@%#。因此*@@@，电流必须被控制在一定范围内@%@*，此时要提升充电功率##%*@，增大电压成唯一选择%%。目前@@，搭载800伏特高压快充系统的车辆@*@#@，最高充电功率可达400千瓦#%，半小时内可充至少80%电量@@#%*，大大提高补能效率@*%@。

　　800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%*#@%。为适配800伏特高压快充系统%%*，各厂商拿出了不同的充电桩方案*#。

　　在本届车展某品牌展台上@@#*@，记者看到%%*@，除了展示自家最新车型#%%%%，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@#@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@*#，通道内加入用于散热的冷却液#@%#，通过推动冷却液循环@**%，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出*%@#，以实现更大充电功率@@。采用这一设计的充电桩##，充电枪更轻、导线更细#*@，消费者可轻松拿起%#，提升了充电体验*@。

　　相关厂商负责人介绍**@，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@*@*，最大电流600安@%*#@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#*#，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*%。(科技日报)

【编辑:曹子健】


　　

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